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SBS纤维改性沥青排水混合料设计与性能研究的开题报告

开题报告

一、选题背景

随着城市化进程的不断推进，城市道路建设规模越来越大，对路面材料的要求也越来越高。传统的沥青路面材料在使用过程中容易出现龟裂、泛油等问题，影响其使用寿命和使用效果。为了提高路面材料的性能和使用寿命，人们开始探索新型的沥青路面材料。

SBS纤维改性沥青排水混合料是一种新型的路面材料，具有较好的抗龟裂、变形和排水性能。其采用SBS纤维改性剂作为增塑剂，能够提高沥青混合料的黏结力和弹性模量，从而增强其耐久性和力学性能。另外，排水混合料中加入了大量的骨料和空心颗粒，能够有效提高排水性能和吸声效果，从而降低路面噪音和水雾飞溅的问题。

二、研究目的

本研究旨在通过实验研究，探讨SBS纤维改性沥青排水混合料的设计和性能。具体包括以下几个方面：

1.根据不同的路面条件和要求，设计不同配合比的SBS纤维改性沥青排水混合料；

2.考察不同配合比的沥青排水混合料的物理性能、力学性能和耐久性能；

3.比较SBS纤维改性沥青排水混合料与传统沥青路面材料的性能差异，并分析其形成原因。

三、论文框架

本论文主要分为以下几个部分：

1.绪论：介绍研究背景、目的和意义，回顾国内外相关研究的现状和发展趋势。

2.SBS纤维改性沥青排水混合料的设计：分析影响沥青混合料性能的因素，提出SBS纤维改性沥青排水混合料的设计方法和配合比。

3.实验方法：介绍实验的设计思路、实验流程和实验设备等细节，明确每一步骤的具体操作过程和要求。

4.实验结果与分析：对实验结果进行展示和数据分析，比较不同配合比的沥青混合料的物理性能、力学性能和耐久性能，并分析其差异原因。

5.结论：总结本研究的研究内容、研究成果和不足之处，提出进一步研究的展望和建议。

四、预期成果

本研究的预期成果包括：

1.对SBS纤维改性沥青排水混合料的设计和性能有深入的认识和评价；

2.掌握SBS纤维改性沥青排水混合料的配合比的设计方法和实验操作技术；

3.分析不同配合比沥青混合料的物理性能、力学性能和耐久性能，并探讨其差异原因；

4.提供一种新型的、高性能的沥青路面材料，促进其在实际工程中的应用。