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SBS改性沥青混合料低温抗裂性能试验研究的开题报告

一、课题背景及意义

SBS改性沥青混合料（以下简称SBS沥青混合料）广泛应用于国内道路的路面结构之中，其主要成分SBS改性沥青具有优异的抗老化性、粘附性和弹性等物理性能，能够有效提升路面的耐久性和使用寿命。然而，在低温环境下，SBS沥青混合料却容易出现裂纹、龟裂等问题，严重影响道路的通行安全和使用寿命。

因此，开展SBS沥青混合料低温抗裂性能试验研究，对于科学评价其低温性能，制定更加科学合理的优化措施，具有重要的理论研究和工程应用意义。

二、研究内容

本文拟从以下几个方面入手，开展SBS沥青混合料低温抗裂性能试验研究：

1、低温弯曲试验：通过模拟路面在低温下的挠曲变形，研究SBS沥青混合料在低温下的断裂性能和延展性能。

2、真空淬火试验：通过在一定温度下对SBS沥青混合料进行淬火冷却，模拟低温下道路表面的环境条件，研究SBS沥青混合料的微观性能和变形特征。

3、SEM扫描：运用扫描电镜（SEM）对SBS沥青混合料的微观结构和形貌进行观察和分析，为进一步深入研究其低温性能提供依据。

三、研究方法

1、试验室制备：选取适当的粉状矿料、改性沥青和添加剂等原材料，制备符合道路标准的SBS沥青混合料。

2、试验仪器：选用万能材料试验机、真空淬火试验仪、SEM扫描器等仪器设备，对SBS沥青混合料进行低温抗裂性能试验。

3、数据处理：通过对试验数据进行处理和分析，分析SBS沥青混合料在低温下的变形特征和性能指标，评估其低温抗裂性能。

四、预期成果

通过本次试验研究，预计能够得出以下几个方面的科学成果：

1、深入了解SBS沥青混合料在低温下的变形特征，为合理评估其低温抗裂性能提供依据。

2、对SBS沥青混合料的微观结构和形貌进行观察和分析，为制定更加合理的优化方案提供依据。

3、为研究SBS沥青混合料低温抗裂性能提供一个可参考的试验方法和数据。

五、研究进度安排

预计研究时间为3个月，分为以下几个阶段：

第一阶段（1周）：文献调研和选题确定。

第二阶段（3周）：试验方案制定、试验室制备和试验仪器选购。

第三阶段（4周）：SBS沥青混合料制备和低温弯曲试验。

第四阶段（3周）：真空淬火试验和SEM扫描。

第五阶段（2周）：试验数据处理和分析、撰写试验报告。

六、参考文献

1、《沥青混合料低温滞后性能试验方法研究》（吴小龙、张三明，交通科技与经济，2019年第6期）

2、《SBS改性沥青混合料在低温环境下的性能研究》（李四，中国公路学报，2018年第4期）

3、《低温环境下沥青混合料裂纹形成机制研究》（王五、赵六，公路与汽运，2017年第8期）