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河南建材河南建第年第41期期

SBS高黏改性沥青混合料在市政排水路面中的性能研究

南斌

兰州新区城市发展投资有限公司（730300）

摘要:为了提高市政道路中排水沥青路面的使用性能，将掺加聚酯纤维的SBS高黏改性沥青应用于排水

沥青路面，根据工程经验并通过析漏试验和飞散试验来进行SBS高黏改性沥青混合料配合比设计，探究排

水沥青混合料的路用性能。试验结果表明，SBS高黏改性沥青混合料具有良好的高温稳定性、水稳定性及

渗水性能，在排水路面具有广阔的应用前景。

关键词:高黏改性沥青；排水排水路面；配合比设计；性能研究

0前言采用适合交通及气候特点的高黏添加剂对沥青进

排水沥青路面，也被称为多空隙沥青路面，采行改性，以便满足排水沥青路面的高温稳定性、抗

用大空隙沥青混合料作表层，降雨进入排水功能水损害性、抗飞散性、低温抗裂性和耐久性等要求。

层，并通过层内排水装置将雨水横向排出，消除了本研究所采用的高黏度添加剂的掺量为沥青质量

雨天给行车带来不利影响的路表水膜，提高了行车的8%。

安全性，大幅度降低了交通噪声，因此在国内外市1.3聚酯纤维

政道路中得到了广泛应用。因排水沥青路面空隙较排水路面适当掺加聚酯纤维，可以改善沥青路

[1-3]面的性能，起到加筋和桥接作用，并提高了路面的

试大，需采用高黏沥青来保证排水路面路用性能。

验为了进一步提高排水路面的使用性能，可以将掺加高温抗车辙能力、低温抗裂能力，改善了抗疲劳能

聚酯纤维的SBS高改性沥青应用于市政排水道路力和水稳定性能力。本研究的聚酯纤维掺量为混合

研

中，通过析漏试验和飞散试验确定SBS高黏改性沥料总质量的0.2%。

究青混合料最佳沥青用量，并进一步通过试验探究排2矿料级配组成设计

[4]

水沥青混合料的路用性能。2.1确定矿料级配

1原材料性能排水路面的空隙率主要取决于矿料级配组成、

1.1SBS高黏改性沥青沥青含量及混合料的压实方式，其中集料级配组成

[5]

SBS高黏改性沥青主要性能指标结果见表1。是控制混合料空隙率大小最主要的影响因素。以

表1SBS高黏改性沥青的主要技术指标级配空隙率范围为参考指标，并结合国内外排水路

测试指标试验结果规范要求面矿料级配设计经验，根据空隙率与关键筛孔2.36

针入度（25℃，100g，5s）/0.1mm5340～60mm质量通过率的经验公式，调试其他筛孔的质量

延度（5cm/min，15℃）/cm0.14≥0通过率，选定三组初选级配方见表2。

软化点/℃78≥60表2初选矿料的级配组成

延度（5℃，5cm/min）/cm28≥20筛孔尺寸/mm1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075

弹性恢复（25℃）%87≥7590～40～10～9～7～6～5～