客运专线路基试验段施工技术交底概要1.doc

路基试验段施工技术交底记录 编号 DQJ1-3-018 工程名称 沪昆客专长昆湖南段Ⅰ标 施工单位 中铁大桥局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部第三作业队 交底提要 路基试验段施工 交底日期 交底内容： 路基试验段施工技术交底 中铁大桥局沪昆客专长昆湖南段CKTJ-1标项目经理部第一分部施工范围为DK6+848～DK19+395.55，全长约12.55Km，铁路沿线经过湖南省长沙市暮云、跳马等两个乡镇，沿线地段地表为粉质粘土。为确保路基填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的参数，找出适合本施工的最佳施工方案，指导全线施工，特。一、 编制依据 《》 《》 《》 《质量验收标准》（） 《》（） 《》（））二 、编制范围 m，该地段原地貌为杂树树林，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。 （1）路堤与桥台过渡段填筑施工工艺（含检测手段）。 （2）基床底层（基床表层以下2.3m范围内）填筑的施工工艺（含检测手段）。 三、工程概述 概况 设计概况 结构组成：基床底层，基床层填筑cm厚级配碎石；级配碎石分层铺筑，第一层cm，第二层20cm。 路基基床结构图 3.3主要工程量 试验段主要工程量统计表 序号 项目 单位 数量 备注 1 高压旋喷桩 m 6341 　 2 碎石垫层 m3 1045 　 3 A、B填料 m3 5875 　 4 级配碎石 m3 1203 　 5 复合防排水板 m2 3010 　 6 土工格栅 m2 2090 　 7 侧沟 m 354 　 3.4临建设施 （1）填料运输利用路基侧施工便道便道顶面宽度不少于m，边坡坡度为1:1。面层采用8cm厚小碎石，路面顶设4%人字型路拱排水坡，基础采用0.3～。四、试验段设置目的及试验内容 设置目的 保证路基基床填筑施工，优化其施工工艺以便指导今后基床填筑施工提供可行性依据通过试验和检测，确定基床填筑施工的经济性、合理性、可行性，且达到标准化工艺流程，实用性工艺参数确定路基时的松铺系数最佳含水量确定合适的路基填筑材料确定整平与整型的合适机具确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与遍数确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合确定压实度的检测方法确定最佳施工工艺试验内容。 。 注：EV2EV2/EV1≤2.6 基床底层材料组成及压实标准 填料 压实标准 化学改良土 砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土 A、B、C（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩）组填料及改良土 地基系数K30（MPa/m） / ≥130 ≥150 压实系数K ≥0.95 ≥0.95 ≥0.95 动态变形模量Evd（MPa） / ≥40 ≥40 7d饱和无侧限抗压强度（kPa） ≥350 / / 注：EV2EV2/EV1≤2.5 基床表层材料组成及压实标准 填料 厚度（m) 压实标准 压实系数K 地基系数K30（Mpa/m） 动态变形模量Evd(Mpa) 孔隙率n 变形模量Ev2(Mpa) 级配碎石 0.4 ≥0.97 ≥190 ≥55 / ≥120 注：EV2/EV1≤2.3 、施工组织 人员组织 序号 岗位 姓名 职责 1 架子队队长 麦毅 负责试验段施工总策划、管理协调 2 架子队技术负责 罗伟波 对试验段施工技术把关、负责现场技术管理 3 专职质量检查员 郭印行 负责试验段施工质量控制 4 专职安全员 杨宏远 负责试验段施工安全管理、保障工作 5 试验员 陈超 负责试验段具体试验工作 6 材料员 彭庆俊 负责试验段材料进场工作 7 技术员 曾楚枫 负责试验段具体技术工作 8 领工员 范兴起 负责试验段施工、协调工作 9 工班长 胡志伟 负责试验段施工、工人管理 5.2试验、机械设备、测量设备投入序号 机械设备名称 规格型号 数量 1 摊铺机 徐工75D型 台 2 装载机 ZL50 2台 3 压路机 2T 1台 徐工挖掘机 XE210 1台 5 斗山挖掘机 OH225LG7 1台 6 运输车 15－20t 台 山推推土机 SD16 1台 8 平地机 1台 9 洒水车 8t 1台 1 K30试验车 1台 1 Evd检测仪器 1台 1 Ev2检测仪器 1台 1 灌砂桶 6套 1 电热鼓风干燥箱 101型 1台 1 电子天平 2000克0.01 2台 1 静水力学天平 5000克0.1 2台 1 电子称 30kg精度1克 2台 1 量筒 10ml~2000ml 2套 土壤筛 国标 2套 精密水准仪 SZ1032 1台 GPT-3100N 1台 、施工方案 标准规定值 试验结果 含泥量 ≤10% 7.2 最大干密度ρd(g/cm3) / 2.27 最佳含水率(%) / 3.0 综合颗粒密度ρSm(kg/m3) / 26