浅谈后张法预应力箱梁预埋管道穿管与钢绞线穿束工艺改进.docx

浅谈后张法预应力箱梁预埋管道穿管 与钢绞线穿束工艺改进 张文正( 中铁十八局集团第一工程有限公司 河北涿州 072750)摘 要 为切实解决后张法预应力箱梁预制过程中管道预埋穿管和后期钢绞线穿线效率低下的问题，根据项目现场实际情况，自制橡胶抽拔管穿束机、引进了钢绞线穿束机等一系列施工机具，从根本上提高了施工效率，节约了 施工成本。关键词 后张法预应力箱梁 预埋管道 穿管 钢绞线穿束文章编号U448． 35; TU757． 141009-4539 ( 2015) 01-0097-04中图分类号文献标识码BDiscussion on Post Tensioned Prestressed Box Pre-buriedPipeline Tube Wear and Steel Strands TechnologyZhang Wenzheng( China Ｒailway 18 th Bureau Group Co． Ltd． ，Zhuozhou 072750，China)Abstract In order to solve the problem of low efficiency of pipeline pre-buried tube wear and late strand threading in theprocess of precast post tensioned prestressed box girder，according to the actual situation of the scene，the self-made rubber tube threading machine and steel strands machine are introduced． This method improves the efficiency of construction fun- damentally and saves the construction cost．Key words post tensioned prestressed box; buried pipeline;tube wear; steel strand; threading2工程概况新建武汉 至黄石城际铁路 WHSG-3 标 段 全 长1引言随着客运铁路施工工艺的逐步成熟，线下施工46 km，标 段 内 设 黄 石 梁 场、鄂州梁场负责该标段 757 孔箱梁的预制、架设任务。预制箱梁采用铁四院设计的通桥( 2008) 2224A系列后张法单箱双室预应力混凝土简支箱梁局部修部分单价趋于稳定，实际施工过程中人工费逐年提高，企业利润越来越低，通过施工现场工序优化，提 高施工机械自动化半自动化水平，降低人工定额消 耗，不失是一个降低企业经营风险的最佳方案。预应力管道的施工及预应力钢绞线穿束是箱 梁生产过程中普遍认为较费工的施工工序，结合现 场施工情况，单位在武黄城际铁路三标上就这两个 工序上进行 了 创 新，自制了抽拔管穿束机、引 进 了 钢绞线穿束 机，不 仅大大降低了人工消耗，同 时 提 高了施工效率。［1］改设计图 ，梁长 32． 6 m，跨度 31． 5 m，梁高 2． 7 m，梁宽 12． 2 m，梁端顶板、底板、腹板局部向箱内加厚，梁端设置端隔墙，梁端封锚示意见图 1。收稿日期: 2014图 1 梁端( 封锚) 示意11 21铁道建筑技术ＲAILWAY CONSTＲUCTION TECHNOLOGY2015 (1)97·桥涵工程·由图 1 可以看出，该单箱双室预制箱梁与以往的客运专线单箱单室预制箱梁 相比梁体截面面积 大幅缩减，结 构 也 更 趋 于 轻 型 化，相应的预应力管 道明显增多，梁 体 内部结构更为复杂，对 预 应 力 管 道定位精度要求更高，施工难度更大。在工期一定 的情况下，提高施工效率，降低施工成本，对以往以 人工为主的工序进行机械自动化、半自动化改良成 为迫在眉睫的工作。该套橡胶抽拔管穿束设备台架结构形式可根 据现场实际情况进行调整，一般台架高度按照箱梁 顶部最高点橡胶棒高度加高 1． 5 m 考虑，台架宽度2 m，立柱( 兼滑道) 采用 40 mm 钢管，底架和顶架采用∠90 × 6 mm 等边角钢，工作平台上层安放橡胶 抽拔管传输设备，下层设置平台提升设备。驱动电 机与联轴器之间采用皮带传动，垂直运输由钢丝绳通过支架顶部滑轮完成联动动作，垂直运输动力设 备位于底部支架上。系统联动控制采用 GJT1-20 电 磁继电联动控制系统。施工前操作人员对设备进行班前检查，主要检查 设备良好情况、橡胶抽拔管是否满足施工要求、设备 就位、安装抽拔管及导向头。施工时 由 1 人 操 作 机 械，1