定额第四章三节(三).ppt
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(二)地区材料预算价格的确定 地区单位估价表的适用范围是某一个大的地区和城市,包括若干工程,因此需确定地区材料预算价格。 地区统一的材料预算价格的费用组成与建设项目材料预算价格相同,但运输费是按加权平均方法确定的地区统一运输费。 1、材料运输综合价的确定 (1)长途运输费计算 长途费指自交货地点至中心城市的一个中心地的运输费。当同一种材料供应地点不止一个时。 计算运费的方法如下: ①用材料平均单位运输费计算(运输方式不同时) T1…Tn——自各交货地点到编制地区材料预算价格的中心城市的中心地点的同一材料的单位运输费。 Q1…Qn——各交货地点启运的同一材料的数量。 ②用加权平均运输距离计算 Pi——运输距离 Qi——各交货地点启运的同一材料的数量 (2)短途运输费的计算方法 指材料由城市中心地点运至工地仓库的运输费。 中心地点至各仓库的运距不同,所需材料的用量各占的比重也不同,运输方式也不同,有的也可能按长费运输费计算。 但运距的起止地点含义不同。 ①平均单位运输费计算 Ti——按运费计算表计算的,到每一工地同类材料的单位运输费。 Ki——同类材料的需要量。 ②平均运输距离计算: Pi——同类材料运至工地采用相同运输方法的运输距离。 2、材料规格综合价的确定(简化概预算的编制工作) J——材料综合规格价 K1…Kn——不同规格材料用量比重 J1…Jn——不同规格材料单价 例:普通钢筋综合取定规格为Ф10以内(取Ф6占50%,Ф8占15%,Ф10占35%),每吨钢筋的预算价分别为708.55元、649.30元、688.85元。求:Ф10以内钢筋的综合价。 解:J=708.55×50%+694.32×15%+688.85×35%=699.52(元/T) (三)材料加工综合价的确定 材料加工是使材料的规格符合预算定额(或施工图纸)要求,其加工所发生的损耗和费用应综合在预算定额内,但加工后的回收副产品价值应扣除,在建筑工程中主要是计算木材加工综合价。 例: 某地方材料,经货源调查后确定,甲地可以供货20%,原价93.50元∕t;乙地可供货30%,原价91.20元∕t;丙地可以供货15%,原价94.80元∕t;丁地可以供货35%,原价90.80元∕t。甲乙两地为水路运输,甲地运距103km,乙地运距115km,运费0.35元∕(km·t),装卸费3.4元∕t,驳船费2.5元∕t,途中损耗3%;丙丁两地为汽车运输,运距分别为62km和68km,运费0.45元∕(km·t),装卸费3.6元∕t,调车费2.8元∕t,途中损耗2.5%。材料包装费均为10元∕t,采购保管费率2.5%,计算该材料的预算价格。 [解] (1)加权平均原价=93.50×0.2+91.20×0.3+94.80×0.15+ 90.80×0.35=92.06(元∕t) (2)地方材料直接从厂家采购,不计供销部门手续费。 (3)包装费10元∕t (4)运杂费。 ①运费:(0.2×103+0.3×115)×0.35+(0.15×62+0.35×68)×0.45 =34.18(元∕t) ②装卸费:(0.2+0.3)×3.4+(0.15+0.35)×3.6=3.5(元∕t) ③调车驳船费:(0.2+0.3)×2.5+(0.15+0.35)×2.8=2.65(元∕t) ④加权平均途耗率:(0.2+0.3)×3%+(0.15+0.35)×2.5%=2.75% 材料运输损耗费:(92.06+10+34.18+3.5+2.65)×2.75% =3.92(元∕t) 材料运杂费:34.18+3.5+2.65+3.92=44.25(元∕t) ⑤该地方材料预算价格=(92.06+10+44.25)×(1+2.5%)=149.97(元∕t) (四)材料预算价格的调整 在材料预算价格的执行中,有以下三种情况时,要对材料预算价格进行调整。 1、材料原价、运输工具、运价、来源地情况发生变化时 价差=实际价格—预算价格 当材料价差在3-5%以内时不调整,价差较大时,要进行调整。 调整方法: (1)当调整的材料品种不多和工程项目简单时,采用按实换算即以材料的实际价格代替定额中的相应预算价格,以换算后的单价进行工程价款的结算。 (2)系数调整 调整的材料费=价差系数×单位工程直接费中的材料费 2、因材料供应不符合设计要求需加的价
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