调速班QC小组成果.doc

#1机大机润滑油压偏低的原因分析 青岛发电厂 汽机调速班QC小组 一、小组概况： 小组名称 汽机调速班QC小组 成立日期 2004年3月 发布人 施磊 所在部门 汽机车间 小组类别 现场型 组长 郭曙祥 注册号 XC75-2004 登记日期 2004年3月6日 成员人数 4人 TQC培训 人均参加培训超过48小时 活动次数 活动时间 小 组 成 员 姓名 性别 年龄 文化程度 职务 小组职务 组内分工 郭曙祥 男 30 本科 班长 组长 领导组织 张强 男 32 大专 技术员 组员 技术指导 施磊 男 24 大专 主岗 组员 具体实施 谷裕 女 28 大专 助手 组员 具体实施 制表人：施磊 2004/ / 二、活动概况： 阶段 活动内容 活动时间 P 1、选择活动课题，制定活动目标； 2、现状调查分析，分析各种影响因素， 制定相应对策及措施。 2004年 月 日 D 对策及计划实施，验证措施。 2004年 月 日 C 检查措施执行情况，进行前后对比分析 活动实施效果 。 2004年 月 日 A 总结活动经验，巩固成果。 2004年 月 日 三、现状调查： 1、根据300MW机组集控运行规程要求的原则，主机润滑油系统的润滑油压范围：润滑油压0.096～0.124 Mpa，润滑油温38～45℃，主油泵入口油压0.068～0.310Mpa，主油泵出口油压1.442～1.689Mpa。 2、#1机大机润滑油系统历史最佳运行工况：润滑油温48℃，#1瓦轴承入口油压0.100 Mpa，主油泵入口油压0.210Mpa，主油泵出口油压1.900 Mpa。 3、2003年3月30日#1机小修后的工况：润滑油温45℃，#1瓦轴承入口油压0.060 Mpa，主油泵入口油压0.195Mpa，主油泵出口油压1.600 Mpa。 另外，我们小组成员还对2003年4月至12月间#1机润油系统油压情况进行定期监视对比，列举如下： #1机润滑油系统油温、油压监视情况表 序号 监视时间 润滑 油温(℃) #1瓦轴承 入口油压(Mpa) 主油泵 入口油压(Mpa) 主油泵 出口油压(Mpa) 1 2003年4月10日 40.9 0.062 0.198 1.650 2 2003年5月19日 39.5 0.060 0.195 1.600 3 2003年6月10日 40.1 0.062 0.196 1.550