2006-利用冻融飞散试验进行沥青溷合料抗冻性能评价-公路交通科技.pdf

第 23 卷 　第 2 期 公 　路 　交 　通 　科 　技 Vol23 　No 2 2006 年 2 月 　　 Journal of Highway and Transportation Research and Development 　　Feb2006 文章编号 : (2006) 利用冻融飞散试验进行沥青混合料 抗冻性能评价 1 1 1 2 侯曙光 , 李志栋 , 黄晓明 , 汪双杰 ( 1 东南大学 　交通学院　江苏 　南京 　210096 ; 2 交通部第一公路勘察设计研究院 , 陕西 　西安 　710068) 摘要 : 通过冻融循环过程沥青混合料水中质量变化及冻融前后混合料飞散质量损失进行沥青混合料的抗冻性能研究 , 并从机理上对循环冻融过程中沥青混合料质量变化及强度降低进行了分析 。试验结果表明 , 冻融前后混合料水中质量 变化确定的最佳沥青含量为 60 %～65 % , 冻融前后混合料质量飞散损失确定的最佳抗冻沥青含量为 65 % , 结合上 述两结果 , 提出寒区沥青混合料最佳油石比为 63 % , 这一结果和青藏公路使用的现场最佳油石比比较接近 。 关键词 : 冻融循环试验 ; 混合料水中质量 ; 飞散损失 ; 最佳油石比 中图分类号 : U4141 　　　　　　文献标识码 : A Asphalt Mixture Antifreeze Capability Evaluation Using FreezingThawing and Scattering Lo ss Te st 1 1 1 2 HOU Shuguang , LI Zhidong , HUANG Xiaoming , WANG Shuangjie ( 1Transportation College of Southeast University , Jiangsu　Nanjing 　210096 , China ; 2The First Highway Survey and Design Institute of China , Shaanxi 　Xi ’an 　710068 , China) Abstract : Based on mixture mass change in water and scattering loss in alternate freezing and thawing process , antifreeze capability of mixture is discussed , and the mechanism of asphalt mixture mass change and strength depressing is analyzed in this paperTest results show that the optimal asphalt content is 60 %～65 % determined by mass change in water and 65 % d