热动工程力学第11.doc

第11章 教学方案 ——组合变形强度计算 基 本 内 容 组合变形概述 拉伸（压缩）与弯曲的组合 弯曲与扭转的组合 教 学 目 的 了解组合受力与变形的概念及研究方法。 掌握拉伸（压缩）与弯曲的组合的内力与应力计算。 掌握弯曲与扭矩组合的内力与应力计算，并进行强度计算。 重 点 、 难 点 组合变形的概念；组合变形分析。 第11章 组合变形强度计算 11.1 组合变形概述 11.1.1 组合变形的概念和分类 前面各章分别讨论了杆件的轴向拉伸（压缩）、剪切、扭转、弯曲四种基本变形。而工程实际中的杆件，在使用时可能同时产生几种基本变形。例如，图11.1所示压力机机架工作时受到F力作用，立柱在F力作用下横截面存在轴力和弯矩，将产生拉伸和弯曲的变形组合；图11.2所示传动轴，电动机对传动轴施加力偶m0，皮带轮紧边和松边张力分别为FT1和FT2，这些外力共同作用下轴将产生弯曲和扭转的变形组合。 组合变形：杆件同时产生两种或两种以上基本变形的受力情况称为组合变形。 组合变形分类：拉伸（压缩）与弯曲组合变形； 拉伸（压缩）与扭转组合； 弯曲与扭转组合； 拉伸（压缩）、扭转与弯曲组合； 由于杆件一般弯曲问题（称为斜弯曲）可认为是同时在两个方向发生平面弯曲，其分析方法与组合变形相同，也常将斜弯曲作为组合变形处理。 11.1.2 组合变形的研究方法 叠加原理：当组合变形杆件材料服从胡克定律、变形满足小变形条件时，在进行组合变形强度计算时，可以认为任一载荷作用所产生的应力都不受其他载荷的影响。则有如下结论：杆在几个载荷共同作用下所产生的应力，等于每一个载荷单独作用下所产生的应力的总和，这一结论称为叠加原理。 组合变形研究方法：先将载荷简化或分解为产生基本变形的几组载荷，然后分别计算各基本变形下的应力，最后将所得结果进行叠加，得到总的应力。也可以首先用截面法确定杆件各横截面的内力形式、大小和危险截面位置，然后计算每一内力对应的应力，最后叠加得到总的应力。 11.3 拉伸（压缩）与弯曲的组合 11.3 产生拉（压）弯组合变形的两种受力情况 拉伸（压缩）与弯曲的组合变形是工程实际中最常见的组合变形情况。如果杆件除了在通过其轴线的纵向平面内受到力偶或垂直于轴线的横向外力外，还受到轴向拉（压）力作用，杆件将发生拉伸（压缩）与弯曲的组合变形，简称拉（压）弯组合变形。 产生拉（压）弯组合变形两种受力情况： （1）杆件在通过其轴线的纵向平面内受到不垂直于轴线的载荷作用。将载荷分解为垂直轴线的横向力和平行于轴线的轴向力，横向力产生弯曲变形，轴向力产生拉压变形。图11.7所示简易吊车的横梁AB，当吊车工作时，拉杆BC对横梁作用一个沿BC方向的外力，使横梁AB产生压弯组合变形。 （2）杆件受到轴向外力作用，但外力的作用点不过截面形心，称为偏心拉压。图11.8所示厂房立柱，载荷F2偏离立柱轴线，若将该力平移到轴线处，则产生附加的弯曲力偶矩，使立柱产生压弯组合变形。 11.3.2 最大正应力和强度条件 当杆件产生拉（压）弯组合变形时，杆件横截面上同时作用轴力、弯矩和剪力。忽略剪力的影响，轴力和弯矩都将在横截面上产生正应力。 根据外力情况画杆件的轴力图和弯矩图，可以确定杆件的危险截面及危险截面上的轴力FN和弯矩Mmax。 轴力FN对应的正应力在横截面上均匀分布，轴力为正时，产生拉应力；轴力为负时，产生压应力。其值为 弯矩Mmax对应的正应力沿横截面高度方向线性分布，相对对称轴一侧是拉应力，另一侧是压应力，其值为 应用叠加法，将同一点的两个正应力代数相加，所得的应力就是该点的总应力。由于弯曲正应力的最大值出现在受弯方向的凹凸表面上，因此最大应力也应出现在此处。根据实际受力和截面形状，最大正应力有不同的情形。若横截面在弯曲方向有对称轴，则最大弯曲拉应力与最大弯曲压应力相等，则有最大正应力 （11-5） 强度条件与弯曲时相同，即 【例11-2】 图11.9（a）所示起重支架，AB梁由两根并排槽钢复合而成。已知：a=3m，b=1m，F=36kN，AB梁的材料许用应力[σ]=140MPa。试选择槽钢型号。 解：（1）确定AB梁的外力 分析AB受力，画受力图如图11.9（b）所示。列平衡方程 解得： FC=96kN （2）作内力图，确定危险截面 根据AB杆的外力，作杆的轴力图和弯矩图如图11.9（c）和（d）所示。从图中可以看到，在AC段既存在弯矩又有轴力，是拉弯组合变形；CB段是弯曲变形。显然C截面处是危险截面，其内力为 （3）确定危险点应力，强度计算 在C截面的上下侧边缘有最大弯曲正应力，上侧为拉应力，下侧为压应力；拉伸正应力各点相同。显然叠加后C截面上侧边缘各点正应力最大，是危险点。建立强度条件 因为上式中A和Wz都