京沪高速铁路济南黄河大桥钢板桩围堰设计与施工技术.pdf

京沪高速铁路济南黄河大桥钢板桩 围堰设计与施工技术 景兆德 ’。 (1．中铁一局集团有 限公司 ，西安 710054；2．北京交通大学 ，北京 100044) 摘 要 ：在黄河 中下游桥梁基础施工 中，针对黄河特殊 的水文 为 (112+3X168+112)m下承式等高度连续钢桁梁 (图 地质条件 ，黄河主河道挡 水支护 围堰和 滩地承 台基坑 开挖 的挡 1)，在 中跨设置加劲拱 ，桁 高 16m，桁 宽 30m，节 间 土支护是桥 梁基础 施 工 最 重要 的临 时结构 ，是基础 施 工 的关 14．0m。主桥墩为0～5号 ，其中 1、2、3、4号墩各采用 键 。结合京沪高速铁路 济南黄河大桥主桥基础钢板桩 围堰设 28根 2．5m钻孔灌注桩 ，承台厚度 6．0m，平面尺寸 计与施工 ，对黄河下游水 中和 浅滩桥 梁基础 钢板 桩 围堰如何 结 42．5mX23．3m。0、5号墩各采用 21根 西2．0m钻孔 合水文、地质 条件合理进行方案 比选 ，对钢 板桩 围堰 的施 工 设 灌注桩 ，承 台厚度 4．5m，平面尺寸 34．6mX13．8ITI。 计验算以及对钢板桩 围堰施工技术进行详细叙述 ，对施工 中采 承台混凝土为 C45。主桥 1、2号墩承 台位于主河道 取 的一些 简单有效 的工艺措 施做 了说 明。 关键词 ：京沪高速铁路 ；黄河大桥 ；钢板桩 围堰 ；设计与施工 (常年有水)，其他承台位于南岸滩地浅滩 区。0号墩 中图分类号 ：U238；U443．162 文献标识码 ：B 承台顶面高程+33m(地面高程+33．50m)、1号墩承 文章编号 ：1004—2954(20l0)04—0047—04 台顶面高程+27m、2号墩承台顶面高程+27m、3号墩 承台顶面高程+27m(地面高程+30．14m)、4号墩承 台顶面高程+27m(地面高程+29．91m)、5号墩承 台 1 工程简介 顶面高程+30m(地面高程+30．92m)。 京沪高速铁路济南黄河大桥总长 5．143km，主桥 厂 、 7／厂 1＼T 。／1，T／， T、＼＼＼。 ＼l／l＼、I／／I＼ ／1＼1／I、 ／＼／＼l／／ I／l＼／＼』／＼ ／＼／＼【／／_个 I／＼l／、＼J／l＼，／、、／＼、 、 33．0 +4713 +47．03 +47．23 +47．13 H。 +27．0 +27．0 r_芈』+27．0 r芈 +27 61．5 图 1 济南黄 河大桥主桥布 置 (单位 ：cmJ 主桥桥址处河道河流平均流速 2．07m／s，黄河枯 厚约 2m硬塑状黏土层 。厚约 2m 的硬塑状黏土层在 水期仅主河槽有水 ，设计施工洪水位 30．5m，河床高 钢护筒施打和钻孔桩施工过程均得到 了确认 ，取 出的 程枯水期为+24Ill左右 ，汛期河床高程为+22～+17m。 土样为黏性非常大 的硬塑状黏土块 。 根据详细 的施工调查 ，确定了主桥 1、2、3、4号墩 2 钢板桩围堰设计 承台施工采用钢板桩