路基土方试验段施工组织设计.pdf

路基施工组织设计 一、 工程概况 施工路段桩号为 K158+000-K159+000，全长 1000m，该段属于山 地重丘地段，地形较为 复杂。施工路段中 K158+000-K158+100 及 K158+490 将军堰高架桥两端桥 为半填半挖路段，路线左侧为填方， 右侧为挖方；K158+320-K158+660 为 K158+490 将军堰高架桥；其余路 段为挖方。 二、 施工内容 3 3 施工路段挖方总量为 240830m ，其中土方（含软石）162170m ，石 3 3 方 78660m ；填方7317m ，根据技术规范要求及现场实际施工情况分 为填土和填石。施工路段填筑材料选 自 K158+040-160 挖方段，此段 土质较好，土工试验结果经监理工程师审核认可，经试验可满足路基 填筑施工的需要。 三、 施工技术依据 1、 部 路基施工技术规范； 2、 常张高速公路招标文件和《技术规范》； 3、 常张高速公路监理实施办法。 四、 施工技术方案及施工工艺 ㈠、 前期准备工作 1、 导线点与水准点的复测 第 1 页 施工前，对设计院提供的导线点和水准点进行复核，在复 测成果满足精度要求后上报监理认可。 2、 测量放样 首先根据设计院提供的，经复测并报监理工程师确认无误 后的导线点、水准点，按照工程施工需要按规定测量精度进行 加密，并请监理工程师复测认可，对导线点、水准点进行妥善 固定保护，定期复测。发现破坏丢失，及时恢复，然后根据导线 点、水准点测出中桩、坡口桩、坡脚桩及施工 图需要的征地边 线桩，测出相应的中桩高程，并对横断面进行复核，复核结果 报监理处审核签认。 3、 修筑临时便道 沿路基主线挖方区域修建一条临时便道，在有水沟处埋设 管涵或架设便桥。 4、 场地清理和清淤 对占地范围内树根、石头、废物、草皮和淤泥进行清理及 挖除，对所有路基范围内沟渠、坑槽按监理工程师的要求清除 杂物，然后用合格材料回填并压实，并将清出的废料、杂物运 到指定的弃土场。对于填方路段横坡陡于 1 ：5 的区域，将原地 面开挖成倒坡为2%--4%、宽3 米左右的 阶，并用压路机碾压 至合格的压实度标准。在进行清理，清表和清淤及软基处理工 第 2 页 作完成后，并上报监理工程师复核、签认后，在整个填方路基 范围内进行填前碾压，并对地下水丰富的软土地段回填透水性 材料（如沙砾等），压平后填土，压实度达到规范要求的标准，并 挖好排水沟做好排水工作。 阶的形状如下： ＞1m ＞1m 4% 4% ㈡、 土方开挖方案 路堑开挖包括路基开挖、截水沟、排水沟以及改沟、改渠、 改路等。 1、 施工方法 ①、 上层土方主要采用挖掘机配合自卸汽车运输至填筑 地段。土方挖前，用全站仪按设计坡比要求放出开挖坡口桩， 根据放样桩用石灰放出开挖线并插上明显的标志。 ②、 土方开挖至边线时，配备现场施工员指挥并检测控 制坡率，严格按设计坡率开挖，挖机粗刷后用人工进行修整， 刷下的土方随下层施工开挖土方一起运走。 第 3 页 2、 开挖注意事项 ①、 开挖前做好