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第六章 汽车市场营销模式 学习目标 第六章 汽车市场营销模式 第一节 代理制模式 第二节 四位一体模式 第三节 特许经营模式 第四节 汽车超市模式 第五节 汽车大道模式 第六节 网络营销模式 第七节 汽车俱乐部 第六章 汽车市场营销模式 第一节 代理制模式 第二节 四位一体模式 第三节 特许经营模式 第四节 汽车超市模式 第五节 汽车大道模式 第六节 网络营销模式 第七节 汽车俱乐部 第六章 汽车市场营销模式 第一节 代理制模式 第二节 四位一体模式 第三节 特许经营模式 第四节 汽车超市模式 第五节 汽车大道模式 第六节 网络营销模式 第七节 汽车俱乐部 第六章 汽车市场营销模式 第一节 代理制模式 第二节 四位一体模式 第三节 特许经营模式 第四节 汽车超市模式 第五节 汽车大道模式 第六节 网络营销模式 第七节 汽车俱乐部 第六章 汽车市场营销模式 第一节 代理制模式 第二节 四位一体模式 第三节 特许经营模式 第四节 汽车超市模式 第五节 汽车大道模式 第六节 网络营销模式 第七节 汽车俱乐部 第六章 汽车市场营销模式 第一节 代理制模式 第二节 四位一体模式 第三节 特许经营模式 第四节 汽车超市模式 第五节 汽车大道模式 第六节 网络营销模式 第七节 汽车俱乐部 第六章 汽车市场营销模式 第一节 代理制模式 第二节 四位一体模式 第三节 特许经营模式 第四节 汽车超市模式 第五节 汽车大道模式 第六节 网络营销模式 第七节 汽车俱乐部 汽车俱乐部是一种与现代社会相适应的专业化、网络化的汽车服务保障体系，大多是会员制形式，为有车族提供契约化服务 通过完善的服务体系为驾车人提供便捷、优惠的服务，解除驾车中和驾车外可能遇到的种种烦恼 汽车俱乐部有多种形式，如品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等，在国内方兴未艾 汽车俱乐部除了提供汽车救援和汽车修理服务外，还提供与汽车相关的其它服务，如汽车及配件销售，新车上牌、旧车置换，为入会车辆代办证照、保险、年检、交通事故处理、汽车租赁、驾驶培训、旅游、购物、住宿、餐饮、娱乐、航空机票预定等综合服务 在汽车文化传播方面，有的俱乐部对外有自己的会员刊物，对内也有自己的内部刊物 有的俱乐部还会不定期组织会员活动、邀请专业人员为会员讲课或座谈，给会员一个交流、沟通的机会 世界上第一个汽车俱乐部——国际旅游联盟（AIT），成立于1898年，这是一个世界性的、非赢利性的、非政府行为的组织 一百多年来，汽车俱乐部的宗旨：给予驾车人安全感，这一点始终没有变 目前有102个国家、100多个俱乐部加入了AIT 国外汽车俱乐部的经营机制——会员制 一般，汽车俱乐部均采取会员制的形式，即从你计划购车时起，交纳一定费用就能成为俱乐部的会员，可以享受俱乐部提供的一系列服务和便利措施 国外汽车俱乐部的经营理念——方便车主、服务车主，以专业化的服务和网络化的管理为属下会员提供优质、完善的全方位的汽车服务保障体系，只要你一开车出门，所有可能会发生的事，俱乐部可以为你全包办了，为你解除了所有的后顾之忧。 在国外，一般一次入会，终生受益，使俱乐部成为车主的真正的家。 （1）服务型——一般是由汽车生产商组织的品牌俱乐部 车主购买了某品牌的汽车之后，就成为了该俱乐部的会员，使车主成为本品牌的忠实客户 （2）赢利型——由汽车经销商组织的维修俱乐部 车主在购买了车辆之后，成为此维修俱乐部的会员。作为俱乐部的会员，车主可享受到一定的优惠 （3）公益型——由社会团体组织的救援俱乐部。 当车辆在驾驶中遇到故障、事故等意外情况时，只需拨打救援俱乐部的救援热线电话，专业人士将在最短的时间内为您提供救援服务，充分保证车辆的正常使用 （4）文化型——由大学生组织的车迷俱乐部 会员大多是汽车的爱好者，他们聚在一起，谈论、研究汽车及与汽车相关的所有话题 （5）竞赛型——由汽车发烧友组织的越野俱乐部 会员参加俱乐部举办的各种以