一级建造师考试铁路工程管理与实务重点难点题库精析.docx
一级建造师考试铁路工程管理与实务重点难点题库精析
一、单项选择题（共60题）
1、在铁路隧道施工中，通常采用哪种方法来解决洞内通风问题？
A.喷射混凝土B.风机强制通风C.机械排烟D.水平钻孔抽风
答案：B
解析：铁路隧道施工中解决洞内通风问题的主要方法是通过风机强制通风，以确保施工人员和机械设备的工作环境安全。
2、下列关于铁路轨道铺设的说法，哪一项是不正确的？
A.轨枕必须固定在道床上B.钢轨接头处应保持紧密连接C.道岔部分需使用特殊材料D.轨道铺设需符合设计标高
答案：C
解析：铁路轨道铺设过程中，尽管道岔部分需要特殊的构造和维护，但其材料的选择并不局限于特定材料，而是根据设计要求和施工标准进行选择。
3、关于铁路桥梁基础的处理，以下哪项措施不常见用于防止桥墩下沉？
A.使用桩基B.增设防撞墙C.设置围堰D.进行地基加固
答案：B
解析：防止桥墩下沉的措施主要包括使用桩基、进行地基加固等。增设防撞墙是为了保护桥梁免受撞击损害，并不是防止桥墩下沉的直接措施。
4、关于铁路工程混凝土结构施工，以下哪项说法是错误的？
A.混凝土施工应按照设计要求和施工规范进行
B.混凝土浇筑前应检查模板、钢筋及预埋件
C.混凝土浇筑过程中应连续进行，避免分层
D.混凝土浇筑完成后应及时进行养护
答案：C
解析：混凝土浇筑过程中应连续进行，避免分层，但选项C中“避免分层”表述有误，应为“分层浇筑”。
5、在铁路工程中，以下哪种施工方法适用于隧道施工的初期支护？
A.钢筋混凝土衬砌
B.喷锚支护
C.模板支护
D.钢筋网支护
答案：B
解析：喷锚支护适用于隧道施工的初期支护，因为它可以迅速提供支护作用，防止围岩变形。
6、关于铁路工程路基施工，以下哪项说法是正确的？
A.路基填筑材料应优先选用砂砾石
B.路基填筑过程中，应保证填筑材料的均匀性
C.路基填筑完成后，应及时进行压实
D.路基填筑过程中，应避免水分过多
答案：ABCD
解析：以上四个选项均为铁路工程路基施工的正确说法。A项，砂砾石具有良好的排水性和稳定性；B项，保证填筑材料的均匀性有助于路基的稳定性；C项，及时压实可以确保路基的密实度；D项，水分过多会导致路基沉降。
7、下列不属于桥梁基础施工技术的是：
A.钻孔灌注桩
B.打桩
C.沉井
D.沉箱
答案：D、解析：沉箱属于水下混凝土结构物的一种，用于水下施工，而其他三项都是桥梁基础施工中常用的工程技术。
8、隧道施工中的新奥法指的是：
A.无支撑法
B.小导管超前支护法
C.喷锚支护法
D.钢拱架支护法
答案：C、解析：新奥法（NewAustrianTunnelingMethod，NATM）是隧道施工方法之一，它强调对围岩的监测和控制，使用喷锚支护技术，以实现对围岩的动态控制。
9、关于盾构法隧道施工的说法，正确的是：
A.盾构机主要在地表工作
B.盾构法适用于软土层
C.盾构法不适用于砂性土层
D.盾构法只能在城市道路施工
答案：B、解析：盾构法是一种地下隧道施工方法，其盾构机通常是在地层内进行掘进作业，因此A项错误；盾构法确实广泛应用于软土层和砂性土层等复杂地质条件下的隧道施工，因此B项正确；但盾构法并非完全不能在砂性土层施工，只是相对复杂一些，因此C项不完全准确；盾构法不仅限于城市道路，也可以用于地铁、铁路隧道等多种场合，因此D项错误。
10、铁路工程中，以下哪项不属于轨道结构的基本组成部分？
A.轨枕
B.钢轨
C.轮缘
D.轨距
答案：C
解析：轨道结构的基本组成部分包括轨枕、钢轨和轨距。轮缘是车轮的一部分，不属于轨道结构的基本组成部分。轨距是指钢轨内侧两轨之间的距离，是轨道结构的一个重要参数。
11、在铁路工程中，下列哪种施工方法适用于长大坡道的施工？
A.滑模施工
B.混凝土预制构件施工
C.模板施工
D.现浇混凝土施工
答案：A
解析：滑模施工适用于长大坡道的施工，因为它可以在一个连续的滑模上完成，能够保证坡道表面平整，减少施工难度。
12、关于铁路路基的排水设施，以下哪项说法是错误的？
A.排水设施应设置在路基两侧
B.排水沟应有一定的坡度
C.排水设施应避免直接与地下水接触
D.排水设施应定期检查和维护
答案：C
解析：排水设施应设置在路基两侧，排水沟应有一定的坡度以保证水流顺畅，排水设施应定期检查和维护以确保其有效运行。排水设施需要与地下水接触，以便将地下水有效排出路基，避免路基沉降。因此，选项C的说法是错误的。
13、关于铁路隧道施工中的钻爆法，下列说法正确的是：
A.钻爆法适用于所有类型的地质条件
B.炸药的使用量直接影响爆破效果
C.钻爆法中无需考虑通风问题
D.隧道开挖后必