预应力锚杆、锚索施工方案.docx

高速公路第 5 合同段 施工技术方案（ K148+400~148+600 ） 预应力锚固 施工技术方案 目 录 一、工程概况二、编织依据三、施工准备 1、施工组织机构 2、施工人员安排 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置 4、施工临时场地建设 5、测量准备工作 6、施工详图 7、原材料准备 8、试验 9、技术交底四、施工计划 1、施工总体安排 2、平面布置图 3、锚体图 五、施工阶段 1、施工程序 2、施工工艺 3、施工方法六、工序报验 七、质量控制措施 八、安全生产保证措施九、环保措施 十、文明施工 十一、附录（检验申请表） 高 速 公 路 第 5 合 同 段 特 殊 路 基 边 坡 K148+400~K148+600 段锚固施工技术方案 一、工程概况1、设计情况 148+400～148+600 特殊路基锚固边坡段，设四到六级边坡、每级坡高 10m。 二、三、四级边坡为锚杆加固,五、六级边坡为锚索加固。每级边坡坡率均设为 1∶ 0。75。待每级边坡开挖至设计坡率后,锚杆加固采用 Φ32 高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡,每孔施加预应力为 250KN。锚索加固采用直径 Φj15.24 无粘结钢绞线,强度为 1860Mpa（270 级），每孔施加预应力 1200KN。砼框架内采用客土植被护坡. 2、主要工程数量见表 1〈主要工程数量表 表 1 主要工程数量表 工 程 Φj15.24 无粘 Φ32 锚杆 Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋 C25 混 M7.5 浆砌 分 类 结钢绞线(kg) （kg) （kg） (kg) 凝土(m3) 片石（m3） 预应力锚索预应力锚杆3、工程地质情况 预应力锚索预应力锚杆 本挖方边坡主要分布在三叠系嘉陵江组薄层夹中厚层灰岩中,岩层倾角方向与路基边坡方向相同，岩层倾向与坡面倾向小角度相交（约 15 度），岩层倾角（约 36 度)小于边坡角，边坡属于硬岩中倾顺向坡。边坡表层为强风化破碎层。岩层间存在较软弱的岩层面或夹层，在路基切挖坡角后,在降雨（尤其是在长时间连续降雨）的作用下，雨水的大量渗入，会大大降低软弱夹层岩土的力学强度，使边坡岩体沿软弱夹层面顺层向下滑动，导致边坡失稳。 在 K148+380～K148+440 段有部分风化严重的泥质灰岩出露，并沿路线前进方向深入到 K148+500 处。该类岩石其岩性软弱，岩质松软,耐风化及耐水能力差, 岩体风化层厚度较大，力学强度低。在自然状态下易成散体状，自然边坡坡体稳定性较差,遇水易软化或泥化而构成软弱面,在路基开挖（边坡形态的改变、工程荷载、振动等）后导致路堑边坡失稳。 二、编制依据 1、 （K148+400～K1148+600)边坡设计图，边坡锚固防护设计图； 2、《监理实施细则》； 3、施工组织设计； 4、技术规范质评标准：《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004）; 《混凝土结构设计规范》 (GBJ10—89)；《混凝土结构工程施工及验收规范》 （GB50204-92)；《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22：90）；《水利水电工程预 应力锚索施工技术规范》（DL/T5083-2004)；《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 （GB50086-2001）;《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85. 三、施工准备 1、施工组织机构 结合本段边坡工点地质条件复杂的特点，为了优质、高效地完成预应力锚固边坡的施工任务，按照精干管理层，强化作业层的原则，成立5 标三工区，负责完成该段边坡锚固施工任务。工区主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，按计划进行有序地组织边坡施工.横向负责对外与业主、监理工程师及地方政府保持联系，建立良好的关系，保证创造一个良好的外部施工条件，服务于生产；纵向对生产各小组成员进行有效和及时的调度和协调，以确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。 三工区组织机构见图 1〈组织机构图。2、施工人员安排 根据施工现场具体情况，我工区组织专业施工班组进行施工，施工班组和施工人员安排详见表 2〈施工投入人员一览表〉。 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况 主要机械设备已全部到场，机械设备已全面检修与保养，可正式投入生产。试验检测及测量仪器、仪表在使用前均已通过计量、检验单位标定。试验检 测及测量仪器、机械设备配置情况见表 3〈主要施工机械设备表〉。 图 1 组 织 机 构 图 5 5 标三工区 工区长 钻 钢 压 表 2 浆 模 施工投入人员一览表 板 杂 维 孔 副工区长 筋 工 技术负责人 修 序号 施工队伍 班 人员数量班 施工任务 备注 班 班 班 班 综 合 技 财 安 后 负责锚固孔钻孔施工 负责锚固孔钻孔施工 负责锚杆、锚索、框架 钢筋加工安装 负责锚固压浆施工 负责钢管支架搭设、框架砼 模板安