第五章 商品装运条件.ppt

（三）分批装运和转运 1、分批装运(partial shipment) 指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。 注意： （1） 《跟单信用证统一惯例》的规定：在合同中如没有规定不准分批装运的，视为可以。 例 Shipment during Mar./Jun. In four equal lots （2）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各批均失效。 （3）运输单据表明同一运输工具、同一路线、同一目的地，即使其表面上注明不同的装运日期及不同的装运港，将不视作分批装运。 2、转运（transhipment） 《跟单信用证统一惯例》的规定：未明确规定禁止转船的，视为可以。 计算方法：A 按连续日计； B 按工作日（节假日除外）计； C 按晴天工作日计； D 按连续24小时好天气工作日计 。 （四）运载工具及运输路线 往往由买方提出。例shipment should be made per PIL vessel via Suez cannal （五）装卸时间、装卸率、滞期和速遣费 1、装卸时间： 2、滞期费（demurrage)： 在规定的装卸期间内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。 3、速遣费(dispatch money): 如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业， 则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。 （相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半） 说明： 1)、 装卸时间、滞期费和速遣费的一定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下，不需要这三方面的规定。 2)、 负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。 我按FOB价格从澳大利亚进口矿产品30000公吨，合同规定，卖方应负责每天装货2000公吨，按晴天工作日计算。我在运进这批货物的租船合同中规定每天装货2500公吨，按连续日计算。在上述两个合同中滞期费每天均为6000美元，速遣费每天均为3000美元。结果卖方只用了13天（包括2个星期天）便将全部货物装完。问我在签订上述两个合同时有何失算之处。 二、装运条款举例 Shipment during Jan./feb. 20…in two equal monthly lots(in two equal monthly shipments), transhipment to be allowed During Mar./Apr. in two equal shipments, transhipment is prohibited During Mar./Apr. in two equal shipments, to be transhiped at Hong Kong Shipment on or before May 31 from Shanghai to Wellington, allowing partial shipments and transhipment Shipment during May from London to Shanghai. The sellers shall advise the Buyers 45 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for shipment. Partial shipments and transhipment allowed. 案例分析1： 1、 我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？ 答：（1）不是真违约，银行也能议付。 （2）因为《跟单信用证统一惯例》规定，同一船只，同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装货港口，也不作为分批装运论处。 （3）符合合同规定，银行不能拒绝议付。 案例分析2： 1、 我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣500箱，5月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单，又于5月15日将2000箱装上“飞雁”号轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”号轮