后张法预应力混凝土简支箱梁预制.pptx
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后张法预应力混凝土简支箱梁预制.ppt
2、移梁步骤 根据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》中相关规定，箱梁在初张拉后即可移出制梁台位。整个移梁过程共分3步： 2.1、箱梁移出制梁台位 在箱梁初张拉完成后，先拆除活动底模，将移梁平车从滑道推入梁底就位，液压千斤顶同步顶升箱梁，离开台座5cm，检查所有部件无误，连接可靠后，在统一指挥下，两端移梁平车同时缓缓启动，将箱梁横移出制梁台位。 2.2在滑道横向移动箱梁 移梁平车通过移梁滑道横向移动箱梁到存梁台位。此过程要求平车前后必须跟人检查，确保轨道和机械设备的正常运作。 2.3落梁到存梁台位 当移梁平车运梁至存梁台位时，关闭动力系
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后张法预应力混凝土简支箱梁预制试件标识作业.doc
后张法预应力混凝土简支箱梁预制试件标识作业
? 1、目的
对XX制梁场预应力混凝土预制箱梁梁体、压浆、封端及保护层等的试件标识方法进行控制，以便于进行管理和追溯。
2、范围
本作业指导书仅适用于XX制梁场预应力混凝土预制箱梁梁体、压浆、封端及保护层等混凝土。砂浆试件的标识。
3、部门职责
3.1、由试验室负责试件制作和标识。
4、作业方法?
4.1、混凝土灌注期间，试验室随机跟踪监督箱梁梁体、压浆、封端及保护层等部位混凝土的各项性能满足施工需要和技术要求。
4.2、混凝土试件必须随机抽取当班混凝土制作。
⑴、批量生产中，预制梁每20000m3混凝土抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、
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后张法预应力混凝土简支箱梁预制管道压浆及封锚作业指导书.docx
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后张法预应力混凝土简支箱梁预制管道压浆及封锚作业指导书
一、工程背景与目的
(1)后张法预应力混凝土简支箱梁作为一种重要的桥梁结构形式，在国内外广泛应用于高速公路、城市桥梁等基础设施建设中。随着我国桥梁建设技术的不断发展，对预应力混凝土简支箱梁的施工质量要求越来越高。预制管道压浆及封锚作业作为后张法预应力混凝土简支箱梁施工的关键环节，直接影响到桥梁结构的耐久性和安全性。以某高速公路桥梁工程为例，该工程采用预制预应力混凝土简支箱梁，设计使用年限为100年，要求梁体混凝土强度等级为C50，抗裂性能达到一级。为确保工程质量，预制管道压浆及封锚作业必须严格按照规范执行。
(2)预制管道
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通桥（2016）2322A-Ⅴ-1预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁.pdf
铁路工程建设2通?周参考图
时速350公里高速铁路
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几指县机梁
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后张法预应力混凝土简支箱梁施工工艺论文.doc
后张法预应力混凝土简支箱梁施工工艺
摘要
随着国民经济的发展，国家对的要求越来越高。当前的结构不但要求大跨度，高强度，而且在实用性上也要求美观轻巧，还要求具有良好的经济效益。普通的钢筋混凝土结构已经不能满足要求。预应力混凝土构件在工程中应用非常广泛，它在减轻结构自重，提高抗震、抗裂能力，充分发挥材料之强度，改善构件受力性能和扩大钢筋使用范围等方面都具有良好效果。后张法是指先浇筑混凝土构件，浇筑时预留孔道，待构件混凝土达到规定强度后，在孔道内穿入预应力筋进行张拉并加以锚固之一种施工方法。后张法预应力混凝土技术是我国近十多年发展起来的一项新技术，它改进了通常的预应力技术。随着科学技术的发展，建筑业
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无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁施组.doc
目 录
一、编制依据 1
二、主要技术标准 1
三、工程概况 1
1、设计概况 2
2、地形地貌、水文地质 3
四、工程数量 4
五、资源配置及施工计划 5
1、主要人力资源配置 4
2、主要施工机械设备配置 7
3、主要材料计划 8
4、施工计划 8
六、总体施工方案 9
七、主要施工方法和工艺 11
1、施工工艺流程图 11
2、支架系统设计 11
3、支架预压 15
4、支座安装 17
5、模板施工工艺 19
6、钢筋及预应力管道安装 20
7、混凝土施工工艺 21
8、预应力施工 26
9、封端 30
10、模板拆除、落架 31
八、质量保证措施 31
1、质量目标 31
2、质量
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时速350km_h预制后张法预应力混凝土铁路桥简支箱梁(实施)施工组织实施设计.doc
时速350km/h预制后张法预应力砼铁路桥简支箱梁模块
1、编制依据
中华人民共和国、铁道部、地方政府及有关部门颁发的主要现行法规、规范、标准及办法，主要有：
《中华人民共和国安全生产法》（2002）
《水土保持法》（1991）
《环境保护法》（1989）
《水污染防治法》（1996）
《固体废物污染环境防治法》（1997）
《京沪高速铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]13号）
《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》
《时速350公里铁路高性能混凝土技术条件》
《时速350公里铁路桥梁混凝土桥面防水层技术条件》
《时速350公里铁路桥梁伸缩装置技术条件》
《铁路桥涵设计基本规范》（
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【通桥（2016）2322A-II-1】高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线） 跨度31.5m（直、曲线） .pdf
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后张法预应力混凝土箱梁预制施工技术指南（中铁）.ppt
中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场 客运专线桥涵施工指南 后张法预应力箱梁预制施工指南 1.预制场地的建设 2.原材料的检验 3.钢筋的加工及架立 4.制孔 5.钢模板的制作、安装和拆卸 6.混凝土的浇筑及养生 7.预应力钢绞线束的制作 8.预应力钢绞线的张拉 9.管道压浆、端头封堵 10.桥面防水层、保护层的施工 11.箱梁的吊运（滑移）及存放 12.预应力混凝土预制箱梁的质量标准 预制场地的建设 制梁场的布置应有利于桥梁的预制、存放、运输及架设。制梁场地的选择主要根据架梁计划而定，同时要考虑交通状况、原材料来源、地形地貌、地质概况、水电供应和环保要求等因
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制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁应力孔道压浆作业指导书.doc
1、目的
对XX桥梁公司铁路客运专线制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预应力孔道压浆施工进行控制，使之符合设计及验收规范要求。
2、适用范围
适用于XX桥梁公司铁路客运专线制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆作业。
3、部门职责
3.1物资部负责按要求购进原材料，水泥、外加剂等原材料进场时通知试验室验；
3.2试验室负责原材料检验和试件强度的检测，将检验结果及时反馈物资部、部、安质部等。
3.3部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行交底和旁站，指导施工；负责工序监督检查、压浆过程中的安全生产。
3.4质检工程师负责对工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理
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工程师评定论文《关于预制后张法预应力简支箱梁外观的几点见解》.docx
关于预制后张法预应力简支箱梁外观的几点见解作者：gg 中铁十七局集团第六工程有限公司简介： 预制后张法预应力混凝土简支箱梁，在中国铁路客运专线建设中得到普通应用。在广深港客运专线、津秦客运专线、青荣城际铁路中大部分都是采用这样的桥梁形式，自参加工作以来,经历了三个铁路客运专线大型箱梁场，通过现场施工实践和摸索,总结了一些提高施工质量的措施，改善梁体外观的对策, 较好地解决了一些外观顽症，使得预制成品梁内优外美。关键字：箱梁预制；梁体外观；水纹；鱼鳞纹；冷缝；气孔蜂窝麻面 预制后张法预应力混凝土简支箱梁桥在铁路客运专线中得到广泛的推广和应用。采用大型梁场工厂化施工。根据津秦客运专线滦县制梁场预制
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后张法预应力箱梁的预制施工.doc
后张法预应力箱梁的预制施工
1、预制场的设置
K1538+501.25分离式立交桥，主梁为后张法预应力混凝土箱梁，跨径为1—30m，预制梁数量8片，由于箱梁的数量少，预制场设置在该桥刘寨柯台后路基上，桩号为K1539+400。
预制场设置时，先对地面进行平整夯实，然后铺设20cm的砂砾垫层，并采用15cm厚水泥稳定砂砾硬化，预制场设4个预制梁底座，预制梁底座根据梁重及施工荷载要求，基础采用片石砼扩大基础，上浇15cm的砼面层，再在上面铺设8mm的钢板，由于预应力梁张拉后，梁体部部拱起，在预应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载，因此梁端部的底
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无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁施工作业指导说明书.doc
中铁十三局集团有限公司
? 施工过程控制标准化管理手册（桥梁分册）
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无砟轨道后张法预应力混凝土
简支箱梁施工作业指导书
编 制： 毛自刚 刘文涛
审 核： 王忠良
批 准： 沙权贤
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目 录
1编制目的 1
2 编制依据 1
3
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某制梁场后张法预应力混凝土铁路简支整孔箱梁移梁工序作业培训讲义.doc
XX制梁场施工作业培训讲义
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移梁工序施工作业培训讲义
1 适用范围
适用于XX城际铁路XX制梁场后张法预应力混凝土铁路简支整孔箱梁（双线、单箱双室）的移梁工序施工作业指导培训。
2 培训准备
作业指导书编制后,在开工前组织操作人员认真学习作业指导书。对操作人员进行技术交底,对操作人员进行上岗前技术培训（考核合格后持证上岗。
3 技术要求
3.1 起梁、移梁均采用900T轮胎式提梁机，保证操作性能良好时方可使用。
3.2 在移梁施工过程中，采用桥面板留吊装孔的方式进行梁体的吊装，梁上每端设四个吊点（全梁共8个吊点），吊装过程中采用整体提升装置，保证各吊点的受力均衡。
3.3 在
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通桥(2013)2322A-Ⅶ-1-现浇无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)23.1m(1).pdf