城际铁路基床底层施工作业指导书.doc

城际铁路基床底层施工作业指导书 单 位： 编 制： 复 核： 审 核： XX城际铁路路基工程 石灰土拌制施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建XX城际铁路站前Ⅶ标6工区虹桥站相关工程正线路基HQXDK14+867.3~ HQXDK15+800段路基基床底层填筑施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3. 技术要求 3.1 基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。试验段的长度不宜小于100m。 3.2 采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm。 3.3 采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。 3.4 分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。 4 .施工程序与工艺流程 基床底层采用A、B组填料填筑，采用自卸车运输、推土机摊铺初平、平地机精平、重型压路机振动碾压。为保证基床填筑过程中基底的稳定性，必须根据沉降速率控制填筑速度。 为满足工后沉降要求，部分软土和松软土地基以上路堤填筑主基床底层顶面后需采用等载或超载预压，预压土柱高2.0-4.0m。 4.1一般路堤填筑 一般填料路堤填筑按规定施工方法施工，具体填筑工艺流程详见图。 正式施工时必须用路堤填料铺筑长度≮100m（全幅路基）的试验路段，以确定适合该类填料的工艺参数，然后再开始正式填筑施工。 施工顺序： 下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→轻型压路机初压→重型压路机复压→平地机精平→中型压路机终压。 图-1 一般路堤填筑施工工艺流程图 4.2 过渡段路基 过渡段路基详见过度段施工作业指导书。 5.施工要求 5.1 施工准备 施工前对路基填料种类进行核实，其技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行抽样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 路基填筑试验段： 路基底层填筑全面开工前，根据工程土类性质、填料盒压实机械条件，选择不小于100m的试验区段进行填筑试验。选定于填筑、压实、检测有关的工艺参数，将以上试验资料整理上报监理工程师批准后，用于指导本工程的路基施工。 5.2 施工工艺 （1）填土、摊铺、平整 不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得大于300mm，亦不应小于100mm。 填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。 推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。 初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。 （2）碾压 粘土类填料用胶轮压路机、羊角碾、静压路机静压；砂石类填料用振动压路机、振动突块压路机等振压。 进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。 碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。 施工过程中用环刀法和核子密度仪联合跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。 含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。 压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。压路机碾压走行线路如图所示。 （3）断面控制 填方断面边坡线按每侧超填宽度50～60cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面，路基横断面控制如图。 （4）路基整形与边坡压实 路基整修应在路基工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。 整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横