城际铁路客运专线隧道管棚-施工作业指导书.doc

PAGE 第 PAGE 6 页 共 8页 ×××项目×××工程 编号：QJZDS-06 隧道管棚施工作业指导书 单位： 编写： 审核： 批准： ×年×月×日发布 ×年×月×日实施 ×××工程隧道管棚施工作业指导书 1.适用范围 适用于Ⅴ级以上浅埋、软弱围岩隧道洞口超前支护及极破碎的地层、塌方体、岩堆等地段（本作业指导书以铁路客运专线隧道为例编制）。 2.作业准备 2.1内业准备 在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业准备 管棚钢管、钢架、导向管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。材料的试验，配合比的设计，施工队伍的选择。施工场地的平整，水、风、电的设置。其他辅助措施的准备。施工测量与放样。 3.技术要求 3.1检查开挖的断面中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求； 3.2钢架安装垂直度允许误差为±2°，中线及高程允许误差为±5cm； 3.3在钢架上沿纵向钻设管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好。孔深不宜小于10m，一般为10～45m。孔径比管棚钢管直径大20～30mm。钻孔环向中心间距视管棚用途确定，一般为30～50cm。钻孔顺序由高孔位向低孔位进行； 3.4为保证开挖后管棚钢管仍有足够的超前长度，纵向两组管棚搭接长度应大于3.0m； 3.5管棚钢管宜为热轧无缝钢管，并分段安装，钢管外径宜为70～180mm， 每段长度宜为4～6m。两段之间用“V”型对焊或丝扣连接，丝扣长度不应小于15cm，接头应在隧道横断面上错开。 3.6当需增加管棚钢架支护的刚度时，可在钢管内注入水泥砂浆。水泥砂浆应用注浆泵灌注。封堵塞应有进料孔和出气孔，当出气孔流浆后，方可停止压注。 3.7满足设计文件及隧道规范的其他技术要求。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备(场地平整、施工平台搭设)→测量放样→钻机就位(校正角度)→上钻具和套管→钻进→退钻杆和钻具→管棚加工及安装→封闭管尾→注浆施工。 4.2工艺流程 管棚施工工艺流程框图 5.施工要求 5.1施工准备 管棚施工前应先对管棚施工方法、施工技术进行详细的了解。 5.2施工工艺 5.2.1架设导向拱 ⑴测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；施工队根据开挖轮廓线及测量技术交底，将上半断面轮廓线以外的土石方清除掉，要求清除面平整，圆顺；为了便天导向拱及钻机安装就位，垫设施工平台时可在洞口预留长6米的核心土，顶宽度为6米，核心土的高度控制在管棚顶以下1米处；在紧靠核心土四周挖一条小沟，将掌子面的水从中间排出。 ⑵测量组检查开挖断面合格后，放出洞口钢拱架的具体位置、里程、高度，并布置好桩点、作好交底。 ⑶施工队根据测量交底及现场桩点，安装洞口工字钢拱架，间距为符合设计要求，焊接牢固，用锁脚锚杆锁定锚固。用全站仪或经纬仪、水平仪将长为2米的φ127×4mm导向管按照1～２°的外插脚精确定位，并用Φ25连接钢筋与工字钢牢固焊接为一整体。 ⑷导向管安装完毕后，经测量组复测，满足精度要求后，安装模板，按照规范要求浇筑套拱混凝土，并养生。 5.2.2 ⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 ⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 5.2.3钻孔 ⑴为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆连接套应与钻杆同材质，两端加工成内螺扣（钻杆首尾端外螺扣），联结套的最小壁厚≥10mm。为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下，上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时，应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移。 ⑵钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。 ⑶根据孔口管的倾角和方向，利用钻杆的延伸