城际铁路砂碎石垫层施工作业指导书.doc

城际铁路砂、碎石垫层施工作业指导书 砂、碎石垫层施工作业指导书 单 位： 编 制： 复 核： 审 核： 砂、碎石垫层施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于XX城际铁路站前Ⅶ标6工区（HQXDK15+800~ HQXDK15+894）采用桩处理地基、换填等处理的软土路基地基表层的施工。 2.作业准备 2.1清理场地，将路基范围内的原地面上的淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除。 2.2原地面基底密实、平整，坑穴填平。 2.3修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。 2.4作业组织劳力配置到位，人员持证上岗。 2.5中粗砂或碎石进场并经试验检测合格。 2.6施工机械设备进场验收合格。砂、碎石垫层施工与普通路基填土基本相同，常规选择如下： （1）、装载机：常规轮胎式装载机。 （2）、运输机械：普通10T以上自卸车。 （3）、平整机械：自行式液力机械平地机。 （4）、压路机：5～10T振动压路机。 3.技术要求 3.1 砂、碎石垫层施工前应将基底清理、整平，并按设计要求做好基底碾压及土拱。 3.2 砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%；当用作排水固结时，其含泥量不得大于3%。 3.3 碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根垃圾等杂质。 4.施工程序与工艺流程 砂、碎石垫层施工工艺及质量控制流程见图4-1所示。 图4-1砂、碎石垫层施工工艺及质量控制流程图 5.施工要求 5.1 施工开始条件 5.1.1 地基处理完毕，做好临时排水沟，施工测量完成。 5.1.2 已经完成压实工艺试验，确定施工参数，并报监理批准。按照实际的机械设备、作业人员和作业环境，进行实地工艺试验，验证施工技术、施工组织能达到预期的质量、进度效果，机械设备和人员配备合理，施工效率能满足施工组织确定的工期。 5.1.3机械设备配套，人员到位。 5.2 基底清理、碾压 对已经完成的地基处理，采用推土机、自卸车，配合人工进行清理、平整，并按 照施工图要求进行基底碾压。 5.3 砂、碎石垫层施工 5.3.1 砂、碎石垫层采取分层填筑和碾压，每层厚度20cm～30cm，每层的施工工序：铺砂→洒水→压实→检测，采用5～10T轻型振动压路机碾压。砂、碎石垫层最优含水量15%～20%。 5.3.2 摊铺整平：摊铺前在路基中心桩及边桩标出施工层虚铺厚度，控制每层的压实厚度。施工时当地基表层（硬壳层）承载力较好，能上一般运输机械时，采用机械分堆摊铺法填筑砂砾，即先堆成若干砂堆，然后用机械或人工摊平并夯实；当硬壳层承载力不足时，一般采用顺序推进摊铺法填筑砂砾；若采用人工摊铺，铁揪要反扣，尽量一次成型，避免二次整平的“修补”，摊铺宽度不小于设计宽度。 5.3.3 分层碾压：压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先轻压静压后重压的操作程序进行碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机碾压速度开始两遍采用1.5～ 1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。压实遍数应严格符合施工前的工艺试验所确定的。压实厚度应控制在30cm以内。两轮迹搭接宽度一般不小于40cm。两区段纵向搭接长度不小于2米。碾压过程中严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”，停车时要先减振，再使压路机自然停止。碾压结束后，用6m直尺检查平整度。测量小组跟踪检测层面标高，计算出坡度和厚度。厚度、标高、平整度、横坡不合要求时，及时修整，控制层面无显著的局部凹凸，且纵向平顺。 5.3.4铺设后的砂、碎石垫层的密实度采用环刀法检测干密度和相对密度等进行检验。 5.4 土工合成材料垫层 5.4.1 施工准备 （1）、土工合成材料规格及性能应符合设计要求，运至工地后应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。 （2）、土工合成材料进场时，应逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。其主要物理力学性能指标应抽样检验。 5.4.2 土工合成材料的铺设 （1）、铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。 （2）、铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。 （3）、土工合成材料的连接应牢固，