国际集装箱运输与多式联运 1.doc

第一章 绪论 一、集装箱运输的发展的5个阶段 （1）萌芽阶段（1801—1955），标志：欧美地区的发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，运输距离较短，主要是在欧洲各国之间进行陆上集装箱运输的合作。 （2）开创阶段（1955—1966），标志：美国首先用油船、件杂货船改装成集装箱船在美国沿海从事海上集装箱运输，并获得良好的经济效益。 （3）成长阶段（1966—1971），标志：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发展。 （4）扩张阶段（1971—20世纪80年代末），标志：集装箱运输迅速发展，世界各主要航线开展了集装箱运输。 （5）成熟阶段（20世纪80年代末至今）集装箱运输船舶、码头泊位、装卸机械、集疏运的道路桥梁等硬件设施日臻完善，集装箱运输的经营管理、业务管理的方法和手段等软件配置越来越现代化，集装箱运输在全世界得到普及，多式联运得到进一步发展，船舶大型化、码头深水化、运输组织化、竞争激烈化是发展趋势。 二、全球20家大集装箱班轮运输公司的名称与英文缩写 马士基航运 MAERSK SEALAND 地中海航运 MSC 达飞轮船 CMA 长荣海运 EVERGREEN 美国总统轮船 APL 赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD 中远集运 COSCO 中海集运 CSCL 日本邮船 NYK 韩进海运 HANJIN 商船三井 MOL 东方海外 OOCL 汉堡南美 HAMBURG SUD 川崎汽船 K-LINE 阳明海运 YANMING 以星航运 ZIM 现代商船 HYUNDAI 南美轮船 CSAV 太平洋船务 PIL 阿拉伯轮船 UASC 三.集装箱运输的优点 （1）提高装卸效率，减轻劳动强度； （2）减少货损货差，提高货物运输的安全和质量； （3）缩短货物的在途时间，加快车船的周转； （4）节省货物运输的包装，简化理货手续； （5）减少运输费用——效益背反（整体上升，降低重复）； （6）推动包装的标准化； （7）有利于组织多种运输方式联合运输。 四、集装箱运输系统的组成（了解） 集装箱运输系统：适箱货物、集装箱、船舶与运输航线、码头与装卸作业设施、内陆集疏运系统、运输管理系统、运输辅助子系统。 一关三检：海关、卫生检验、动植物检疫、商品检验。 第二章 集装箱及其箱务管理 一、集装箱的定义：是具有一定强度和规格、专供周转使用的大型装货容器。 二、集装箱具备的条件 （1）具有足够的强度，可长期反复使用； （2）适于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装； （3）装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式； （4）便于货物的装满和卸空； （5）内容积为1m3或1m3以上。 三、集装箱的四种标准：公司标准、地区标准、国家标准、国际标准。 四、98年国家标准与08年国家标准的区别： （1）GB/T1413-1998与国际标准相同； （2）GB/T1413-2008，2英尺可装3080kg,45英尺、40英尺、30英尺、20英尺均总重30480kg。 五、常用的集装箱规格 40英尺：1AAA(高柜)40*89.6、1AA40*8*8.6 20英尺：1CC120*8*8.6、1C(标柜)20*8*8 六、集装箱的分类 （1）按集装箱的用途分类：干货集装箱、通风集装箱、开顶集装箱、台架式集装箱和平台式集装箱、冷藏集装箱、散货集装箱、罐式集装箱、汽车集装箱、动物集装箱、服装集装箱； （2）按集装箱的制造材料分类：钢制集装箱（最常见的集装箱）、铝合金制集装箱、不锈钢制集装箱、玻璃制集装箱； （3）按其所有权不同分类：船公司（COC）、货主箱（SOC）和出租箱（LOC）； （4）按集装箱装货重量不同分类：重箱（有货载）和空箱（无货载）。 七、集装箱的标志 注：1.下横梁 2.角柱 3.端壁 4.端柱 5.端壁板 6.端框架 7.上横梁 8.端壁内衬板 9.侧壁内衬板 10.顶梁 11.顶板 12.箱顶 13.上桁材 14.角柱 15.下桁材 16.叉槽 17.侧壁 18.侧壁板 19.侧壁柱 20.角件 注：1.箱底结构 2.底横梁 3.箱底 4.门钩扣槽 5.箱门横构件 6.侧框架 7.门板 8.门楣 9.门锁凸轮 10.凸轮托座 11.端门 12.门铰链 13.门锁把手 14.把手锁 15.门槛 16.门锁杆 17.门锁杆托架 18.门钩 19.门底缘材 八、集装箱箱号： （1）箱主代号：4个字母（3个公司标识+1位箱类别）U：表示常规的所有集装箱；J：表示带有可拆卸设备的集装箱；Z：表示集装箱的拖车