路基填土试验段施工总结(修改后).doc

百靖高速公路工程第十九标段 土方试验段成果报告 施工单位：中冶交通工程技术有限公司 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司 PAGE \* MERGEFORMAT 3 百靖高速公路BJ-A19标 路 基 土 方 试 验 段 成 果 报 告 中冶交通工程技术有限公司 百靖高速BJ-A19标项目经理部 二○一一年三月二十五日 路基填土试验段施工总结 工程概况 为了保证我标段路基土土方工程的顺利进行、保证工程质量，根据《公路路基施工技术规范》的要求，路基土土方工程大面施工以前需进行试验段的施工总结。通过试验段93区（第一、二层）检验合格后，我部于2011 年3月25日开展试验段93区（第三、四层）路基填筑施工，现将试验段成果总结如下： 二、填土方试验段工作内容及目的 选取K81+780~K81+930填土两层后选取此段作为路堤填土试验路段，通过现场有效的施工方法使填料达到规定的压实度，试验时记录：压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、压实厚度、松铺系数等。 通过试验段，确定填土路堤施工正确的压实方法，达到规定的密实度所需压路机的类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，形成总结报告上报经监理工程师批准后，作为今后填土路堤施工质量控制的依据。 三、详细方法和工作程序 1．施工中所采用的标准 1.1广西百靖高速公路土建工程招标文件《技术规范》； 1.2百色至靖西高速公路BJ-A19标《两阶段施工图设计》第2册。 1.3中华人民共和国交通部部颁标准《公路路基施工技术规范》。 2. 路基填筑施工方案 2.1施工准备 土方路基试验段机械一览表 设备名称 规格型号 数量 技术状况 挖掘机 VOLVO210BLC 2 良好 推土机 山推220 1 良好 破碎机 现代 1 良好 振动压路机 龙工20t 2 良好 装载机 ZL130 1 良好 平地机 PY180 1 良好 自卸车 东风、斯太尔 5 良好 洒水车 1 良好 土方路基试验段管理人员一览表 序号 姓名 职务 备 注 1 姜理贵 副经理 全面负责人 2 李祥新 工区总工 技术负责人 3 鲁守俊 路基工程师 现场施工负责人 4 陈开明 测量工程师 测量负责人 5 温 磊 质检员 现场自检及资料 6 高福年 安全员 安全负责人 7 齐 帅 试验工程师 材料抽样、砼自检 8 姚文龙 环保员 环保负责 9 徐修宝 工长 现场人员、设备的调配 另配民工10人，4人用于压实度试验及检测，6人用于配合机械破碎或补平土料等工作。 填填料采用土，取自K81+950左侧取土场，该取土场的土样试验结果已完成，满足路基规范和设计图纸对填料强度的要求。本段路基试验段填筑位于路基填筑93区。 2.2 场地清理 路堤填筑前，对路基用地范围内的杂草、树根、垃圾、淤泥、有机质土及原地面以下的草皮、农作物的根系和表土等清除干净，弃土堆放在指定地点；清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于93%。 2.3 测量放样 将作业面清除干净，测量人员在工作面上依据填方高度，测设中桩及边桩，测量控制点间距10米。边桩按要求比设计宽度要宽出50cm；施工人员用土灰粉按10*10m间距划分方格网。 2.4 填土路堤试验段施工 2.4.1为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段。 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段（即:填、平、压、检）。 八流程：施工准备、填料试验、基底处理、填土布料、振动碾压、检验签证、路基整修、边坡整修。 为保证路基的整体稳定性，施工顺序由地面高程低处向高处进行。首先按照路堤设计横断面采用整体填筑，并在填土的起终点按1：1坡度留设并挖成2m宽的台阶，以利于与后续路段填土的接头处理。 2．4.2填土布料 根根据布置的方格网，根据填土厚度、宽度及预定的干密度计算每方格网所需土料数量，以此确定倒土数量，派专人指挥。 在路基中心和边缘处，每隔20m断面设置高程指示桩，指示桩上用红漆标明土料松铺厚度及压实厚度，并用尼龙线连接，采用140推土机沿尼龙线方向及高程平铺土料，路基回填宽比设计路基宽度每边加宽50cm，以保证边坡压实。确保碾压厚度不超过20cm。并用平地机整平，修出路拱，局部土料不足处及时补平。做到填层面在路堤整个宽度上纵向和横向平顺均匀，保证达到碾压效果。 4、碾压夯实 压实设备性能经试验确定，按试验确定的压实遍数进行碾压。碾压时，压路机碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4