K113360～K113520段填土路基试验段的方案.doc

广东省连平（赣粤界）至从化公路S18 （K104+800～K113+860） 土方路基填筑试验方案 （K113+360～K113+520） 编制： 审核： 中铁二十三局集团第一工程有限公司大广高速公路S18项目经理部 二○一三年九月 目 录 一、试验段概况 1 二、试验目的 1 三、试验依据 2 四、试验段准备工作 2 五、施工工艺设计 4 六、施工计划安排 8 七、通过试验段施工确定质量检验项目及要求 8 八、质量保证措施 8 土方路基试验K109+360，终点为吕田镇份田村，终点桩号K113+860，路线长4. 5km。S18标整体式路基33.5m宽，挖方数量约110.43万m3，填方数量约125.70万m3。本工区管段路基挖土方土质基本为粘土。 2、试验段选取情况 根据我单位总体实施性施工组织设计工期安排，K111+000～K113+860段路基为先期开工路基段落，本段挖方数量为约88.96万m3，填方数量约为125.30万m3，本段填方最高填筑高度为25.53m，宽度为33.5m。 路基边坡小于8m的边坡坡度采用1:1.5，超过8m小于20m的边坡坡度采用1:1.75,边坡位置要考虑平台。根据设计图及现场检验情况，本段路基挖土方土质基本为粘土，为保证本段路基填筑尽快施工，以及指导土方路基填筑，将土方路基填筑试验段选择在本段的K113+360～K113+520段进行，试验段长160m，原地面相对较平整，在2工区全线管段内具有代表性。 二、试验目的 1、针对本项目路基工程的特点，土方路基填料多为挖方段利用方，选取试验段是为了取得本地方土方路基填筑的施工经验，检验各施工机械组合。更好的指导土方路基施工，确定土方路基作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土方填筑路基施工。 2、确定适宜的松铺厚度、松铺系数、填料在各个阶段最适宜的含水量、最佳的机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。 3、取得施工经验，确定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，验证和优化土方路基填筑施工方案。 4、根据本试验段路基填筑宽度和施工段长度，遵循经济、科学、合理的原则，所用机械与将来全线施工所用相同，以便用最佳的施工方案及方法指导后续施工。 三、试验依据 1、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 3、《公路工程土工试验规程》 JTG E40-2007 4、《广东省连平（赣粤界）至从化公路施工图设计》 四、试验段准备工作 1、填料准备 根据本段路基断面开挖数量，本着就近利用的原则，本试验段路基填料计划采用K113+540～K113+680段开挖出的土方作为路基填料，路基填料为粘土和粉质土。 2、施工机械设备配置 试验段土方路基填筑施工配置了如下机械设备。 表1 机械设备配备表 序号 规格型号 数量 设备状态 备注 挖掘机 CAT225 2台 良好 推土机 小松D80 1台 良好 装载机 ZL50B 1台 良好 压路机 YZ18JC 1台 良好 自卸汽车 10t 3辆 良好 自卸汽车 15t 3辆 良好 洒水车 5t 1辆 良好 3、测量、检测仪器和设备配置 根据施工需要和质量检测、控制需要，为试验段土方路基路基施工配置了如下测量、检测仪器和设备。 表2 试验段测量、检测仪器和设备配置一览表 名称 型号 数量 设备状态 备注 全站仪 拓普康 1套 良好 测量仪器 自动安平水准仪 DSC232 2套 良好 测量仪器 光电式液塑限联合测定仪 100g 1台 良好 液塑限试验 多功能电动击实仪 数显分体式 1台 良好 标准击实试验 含水量测定设备 2套 良好 灌砂法压实系数试验设备 1套 良好 轻型触探仪 1套 良好 现场地基系数检测 4、劳动力配置 根据工程量和日计划生产率，以满足需要且略有富余的原则，准备了试验段土方路基填筑施工的劳动力，成立路基试验段领导小组，全面负责路基试验段的施工任务。领导小组由项目总工程师任组长兼技术负责人，工区经理和施工队队长任副组长，试验室主任任检测负责人，并配备道路专业工程师一名，质检工程师一名，测量工程师一名，辅助人员4名。 表3 试验段劳动力配备一览表 职能 单位 数量 职责 备注 现场总指挥 人 1 全面负责现场和技术工作 施工员 人 6 组织、协调 机械指挥 人 3 指挥倒土、摊铺、碾压等 测量及检测 人 3 负责测量及试验检测 机械司机 人 24 机械操作 每台机械配备2人 修理工 人 8 机械维修 普工