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铁道货运|
集装箱运输|CONTAINERTRANSPORTATION第 38卷 /第 12 期/2020 年
RAILWAYFREIGHTTRANSPORT
文章编号:1004-2024(2020)12-0044-05中图分类号:F530.84文献标识码:A
DOI:10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2020.12.08
公铁一体式联运车集装箱运输组织模式研究
李樱灿,刘 畅,游艳雯,陈佳眉
(中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京100081)
摘 要:公铁一体式联运车是一种新型多式联运车辆,集中了铁路与公路运输的特性,能够
快速完成运输方式的转换。在阐述公铁一体式联运车的车辆特征、运输货物需求特征、运输
场站条件、目标货源市场的基础上,提出公铁一体式联运车的运输组织模式,即在编组方式
方面主要有整列编组直达运输、成组编组及混编编组,整列编组是能够充分发挥其特长的最
优编组运用模式,可以组织开行公铁一体式联运车直达班列和加挂“点到点”快速货物列车;
在运输组织方式方面,应符合当运量大且稳定时,积极组织开行直达班列,而在运量不稳定
时,组织开行直达列车,此外还应尽量避免组织零散车流,引导“重去重回”,组织对流运输。
关键词:公铁一体式联运车;集装箱;运输组织;编组方式;直达
随着国民经济的高速发展和人民生活水平的不
1 公铁一体式联运车运输特征分析
断提高,社会对运输企业及市场提出了更高的要求,
快速和安全成为了更多货主的期待。公铁一体式联1.1 车辆特征分析
运车作为多式联运的新型车辆,将铁路和公路这2国外对公铁一体式联运车的研究与应用投入较
[1]早,已经具有几十年的发展历史,车辆用途覆盖广
种运输方式互相结合,延伸了彼此的覆盖网络,能
够较好地适应现代化运输的需求。但是,目前我国泛,可以应用于维护检测、吊车、清扫线路、挖掘
的公铁一体式联运车的目标市场、货源选取、编组等多种作业。该车集成了公路、铁路系统,能够完
运用模式等方面还存在较多的不确定性,需要加快成“公路-铁路”2种运输模式快速转换,既能在
探索公铁一体式联运车的运用。标准轨距铁路上成列运输,又能在公路上完成单车
牵引运输。作为货物公铁联运车使用时,更适用于
运输20ft与40ft的标准集装箱,真正实现高效化的
“门到门”直达运输。
20201203
收稿日期:--1.2 运输货物需求特征分析
作者简介:李樱灿(1989—),女,河南郑州人,硕士研究生。
刘畅(1994—),女,内蒙古呼和浩特人,硕士研究生。游艳雯(1)高时效性货物运输需求。满足具有高时效需
(1990—),女,山西吕梁人,硕士研究生。陈佳眉(1984—),女,求的货物运输,主要指运输货物对时效具有极高的
北京人,大学本科。
基金项目:中国铁路总公司