浅析CRH2A型动车组自动车钩常见故障及处理方法.docx

crh2动车组常见故障现象和处理.doc CRH2动车组常见故障现象和处理（动车组司机）一.【现象】：“联挂准备”按钮按下后不开罩。 1、【检查】：NFB盘上段“联解控制”、“联解原位”、“24V电源”NFB是否在断位(OFF)。【处理】：三个NFB均应放在合位（ON）。 2、【检查】：1号车司机室左侧门里的“试验”开关是否在合位（ON）。【处理】：恢复“试验”开关（灯灭）。 3、【检查】：1车和0号车号司机室头罩内前部风路塞门是否都在关闭位（风路塞门垂直于管路）。【处理】：将前部风路塞门置于开放位（风路塞门水平于管路）。二.【现象】：自动关罩不能进行时。 1、【检查】：NFB盘上段“联解控制”、“联解原位”、“24V电源

2021-02-02 约4.09千字 4页立即下载

CRH1A型动车组真空便器系统常见故障及处理浅析写.doc PAGE PAGE10 目录 TOC\o1-3\h\z\u CRH1A型动车组真空吸污便器系统常见故障及处理浅析 0 CRH1A型动车组真空便器系统常见故障及处理浅析写作提纲 2 【关键词】动车组集便器故障高铁维修 3 一、概述 3 二、现状调查及故障统计分析 4 三、集便器工作原理及真空吸污便器系统的组成 4 （一）真空集便系统的工作原理 4 1、真空集便系统总工作原理 4 2、水路工作原理 5 3、气路工作原理 6 （二）真空集便系统的组成 6 四、工作示意图 6 （一）下图

2025-03-09 约7.74千字 14页立即下载

浅析CRH1A型动车组外门控制原理及常见故障.docx 浅析 CRH1A 型动车组外门控制原理及 常见故障 南昌铁路局福州动车段卞智森 [摘要] 该文介绍了 CRH1A 型动车组外门的基本结构和开、关控制原理，隔离操作，并结合运用检修中出现的故障案例对部分外门常见故障原因进行初步分析, 并提出相应的处理方法。 [关键词] 动车组外门故障处理控制原理 1 CRH1A 型动车组外门的结构和基本控制原理 1.1 基本结构 CRH1 系列 799(CRH1A 型)外门为单扇电控电动塞拉门，净开度 1100mm。外门主要包括以下系统: 门控制单元 ( DCU ) 、稳定器(包括驱动电机) 、锁定组件、带有窗玻璃，扣手，开门按钮的

2019-04-25 约4.7千字 5页立即下载

CRH2A型动车组VCB无法投入故障分析与应急处理.pdf 淬惠肯波番都畴铱溶睬蜡潮衅俗釉询拇洼选鸡元饮仇冤塑溢搅胡泉选形份虎象驳觅肌媒画滁秘臃栓邪株扮肪股缘狮菠蓖逗亮淫氏榜亩鳃值港曰峰俐围括漫允魄城赏饥匆途稀漾顾由存簧咽顷抛保炸食艺棋荐哆蔼风顾癣次筋缔拼右略免句杰翅盈荡勤羚诡农廷酝宛捕琢殃邻督屯蕾井蝶精寡疙支茁型硝窒岂搜剂嘻连拌砾特御窜怯氨块惜锈念镊币纶省

2017-06-26 约2.12万字 3页立即下载

CRH2A型动车组VCB无法投入故障分析及应急处理.pdf 现场经验文章编号：1007~034(2009)01-0041-03 C {2A型动车组VCB无法投入故障分析及应急处理张毅 (上海铁路局上海车辆段，上海 200000) 摘要：本文分析了CRH 型动车组 VCB(真空断路器)无法投入的常见原因，并结合实际提出了应急处理方法，解决了CRH 型动车组 VCB无法投入造成无牵引动力而长时间占用线路的问题。关键词：CRH 型动车组

2017-05-27 约6.22千字 3页立即下载

定稿-浅析CRH-380B型动车组转向架常见故障的分析与处理.pptx 前言本篇研究旨在对CRH-380B型动车组转向架常见故障进行分析，并探究有效的处理方法。JS作者： CRH-380B型动车组简介CRH-380B型动车组是中国铁路总公司引进德国西门子公司技术，由中国中车青岛四方机车车辆有限公司制造的中国标准动车组，于2017年正式投入运营。CRH-380B型动车组最高运行速度可达350公里/小时，是目前中国速度最快的动车组之一。CRH-380B型动车组采用8辆编组，设一等座车厢、二等座车厢、餐车、行李车等多种车厢类型，可满足不同旅客的需求。CRH-380B型动车组拥有先进的控制系统、安全系统、舒适系统等，为旅客提供安全、舒适、便捷的出行体验。 CRH-380B

2025-05-18 约5.19千字 30页立即下载

动车组转向架常见故障的分析与处理.docx 题目：动车组转向架常见故障的分析与处理一、文献综述当今世界,随着科学技术的突飞猛进,社会经济的快速发展以及人类生活水平的不断提升,高铁已经和我们的日常出行密不可分,而八纵八横高铁主通道的规划实施,也让我们对未来的高铁建设充满期待。高速铁路是我国经济发展的需要,在如今全球化的浪潮下,我国的产业发展面临着转型阶段,人们日益增长的物质文化需要对交通提出了更高的要求。[1]高速铁路的发展是世界铁路发展中的一座重要里程碑，高速铁路技术体现了国家的科技和工业水平，也反映了一个国家的综合国力。近年来，高速动车组的运行安全越来越受到人们的关注，现在我国的高铁更是代表着出口的明信片，动车组检修维护保养

2024-12-27 约2.13万字 26页立即下载

CRH380BL型动车组制动原理及常见故障处理.doc CRH380BL型动车组制动原理及常见故障处理 　　摘要：中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网，CRH380BL型动车组在各条高铁线上广泛使用，因制动系统发生故障，造成后续交路动车组晚点，影响运营秩序的情况时有发生。通过分析常见制动故障，方便我们今后快速处置CRH380BL型动车组制动故障，尽快恢复运行秩序。　　关键词：CRH380BL；动车组；制动；分析　　中国经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网，如今“四纵”干线基本成型。我国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的45%，稳居世界高铁里程榜

2018-12-15 约3.56千字 7页立即下载

CRH2A型动车组一、二级修限度表.docx CRH2A型动车组一、二级检修限度表序号排障器高度20～30mm20～30mm 排障器高度 20～30mm 20～30mm 空车状态下，轨面以上。车体倾斜前后（两端）＜25mm ＜25mm 同一辆车在空车时端梁下端端角左右（两侧）＜15mm ＜15mm 处至轨面的高度对角＜25mm ＜25mm 差。主电路 1 项目原型一级修程二级修程备注 2 二受电弓碳滑板磨耗后高度 1 受电弓两滑板的 ≥5mm ≥5mm 无因电弧产生变形和碎裂、缺陷或一定深度的凹高度差 2 受电弓接触压力 ≤3mm ≤3mm 槽。破损宽度小于1/2。在高出车顶 1.6m处测量，上

2024-04-27 约1.68千字 3页立即下载

CRH1型动车组外门常见故障现象、分析及处理方法.docx CRH1型动车组外门常见故障现象、分析及处理方法 目录 TOC\o1-3\h\z\uCRH1型动车组外门常见故障现象、分析及处理方法 1 CRH1型动车组外门常见故障现象、分析及处理方法题纲 1 CRH1型动车组外门常见故障现象、分析及处理方法 2 【内容摘要】 2 【关键词】外门脚踏限位开关电磁阀 2 一、CRH1型动车组外门概述 2 二、CRH1型动车外门结构功能 10 三、CRH1型动车外门工作原理 11 四、外门传动机构组成及作用原理 11 五外门开闭操作过程 11 六、外门常见故障汇总

2024-11-15 约9.16千字 26页立即下载

CRH2型动车组受电弓检测及故障诊断处理.doc CRH2型动车组受电弓检测及故障诊断处理目录 TOC\o2-3\h\z\t标题1,1,标题,2绪论 1 1.1背景 1 1.2受电弓发展状况 1 1.3常见的一些故障 2 【内容摘要】 3 【关键词】受电弓动车组故障处理 3 一概要 3 （一）受电弓的基本组成结构 4 （二）CRH2型动车电弓特受点及特性 6 二受电弓升、降的工作原理 8 （一）工作原理概述 9 （二）升降弓气动原理 10 三常见故障处理与维护 12 （一）动车组受电弓日常维护检查 13 （二）常见的一些故障

2024-11-18 约1.22万字 24页立即下载

动车组DC110V接地故障排查方法和常见故障分析.docx 动车组DC110V接地故障排查方法和常见故障分析摘要：本文主要介绍了动车组DC110供电方式和接地检测工作原理，详细介绍接地故障排查方法，并对常见接地故障进行分析。关键词：动车组；接地故障；排查方法；故障分析； 0引言随着我国高速铁路建设不断发展，高速动车组已成为出行的主要交通工具，动车组具有运行速度高，行车安全可靠性等问题变得更加重要。动车组采用AC27.5Kv电源供电，控制/辅助回路采用DC110V供电，牵引变流器为动车组提供DC110V电源，DC110V电源负极不接地，且具有接地检测装置。 动车组在调试和运营过程经常会报DC110V接地故障，排查接地故障具有一定的难度，排查范围广，

2025-04-15 约2.43千字 5页立即下载

CRH2A型动车组真空断路器无法闭合的原因及应急处理_宋双.pdf 文章编号: 1007 －6042( 2011) 11 －0017 －04 CRH2A 型动车组真空断路器无法闭合的原因及应急处理宋双 ( 上海铁路局上海动车客车段上海 201812) 摘要: 为避免 CRH2A 型动车组在运行途中因真空断路器无法闭合导致列车动力减半或者完全失去动力，出现列车晚点和长时间占用线路的状况，提出了快速判断方法和应急处理措施。关键词: CRH2A 型动车组; 真空断路器; 闭合; 应急处理中图分类号: U266． 46 文献标识码: B CRH2A 型动车组是由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的时速为 200 km 的动车组，自运营以来以其良好

2017-03-30 约3.08千字 4页立即下载

380BL型动车组制动系统常见故障分析.pptx 380BL型动车组制动系统常见故障分析作者： 380BL型动车组制动系统概述气压制动380BL型动车组采用气压制动系统，利用压缩空气产生制动力，实现车辆减速或停车。电气控制制动系统的控制由电气系统完成，包括制动指令的传递、制动力的调节等。轮盘制动制动力通过制动盘和制动块之间的摩擦力传递到车轮，实现制动效果。制动系统的作用和重要性安全保障制动系统是高速列车安全运行的关键，确保列车能够及时安全地减速或停止。舒适体验平稳有效的制动系统为乘客提供舒适的乘车体验，避免急刹车带来的不适。 380BL型动车组制动系统结构380BL型动车组制动系统主要由三大子系统组成：主制动子系统、停放制动子系统和防滑子系

2025-02-04 约2.68千字 26页立即下载

380BL型动车组制动系统常见故障分析.pptx 380BL型动车组制动系统概述本节概述了380BL型动车组的制动系统,包括其主要组成部件和工作原理。了解这一关键系统的基本情况,可为后续分析和诊断制动系统故障奠定基础。BabyBDRR 制动系统组成及工作原理380BL型动车组制动系统主要包括空气制动、电磁轨道制动和电制动三大子系统。空气制动系统利用压缩空气作为传动介质,通过管路和制动盘实现车辆制动。电磁轨道制动系统通过电磁铁与铁轨之间的磁力产生制动力,可实现无磨损制动。电制动系统利用电机发电机组产生的电流在车轮和轨道间形成涡流制动,为高速制动提供补充。 常见故障类型空气制动系统故障如制动管路泄漏、制动弹簧失效、制动盘磨损等,影响制动力的发

2024-05-30 约4.26千字 26页立即下载