第10章-国际集装箱运输.ppt

第十章

国际集装箱运输;

国际货物运输与保险;第一节

集装箱运输概况;一、

集装箱运输思想的起源

——运输的集装化与单元化

;

集装化运输

使用集装用具或自货包装、捆扎等方法将散装、小件包装、不易使用装卸机械作业的货物按规定集装成特定的单元后运往目的地的运输活动。

单元化运输

将物料放在定型的储运器具内，组成统一规格的单元货物，采用物料搬运机械和交通运输工具进行装卸、搬运、堆垛和运输的一种运输方式。

;从“件”到“集装化”;;“集装箱化使世界上许多原本在全球市场上不太具有竞争力的贸易地区，也参加了世界经济贸易活动，使产品找到了新的市场，不仅扩大了国际贸易，又提高了商品的消费量，改善了人们的生活水平。”

世界集装箱化之父——马尔康·马克林〔MalcomMclean〕被美国《福布斯》杂志评为“改变我们世界的伟人之一”。;;一、国际集装箱运输的开展沿革

1、萌芽期〔1801~1955〕

〔1801年〕英国的安德森博士提出了集装箱运输的设想。

〔1900年〕英国的铁路运输已出现了早期的集装箱运输。

〔1931年〕在法国巴黎成立了国际集装箱运输的组织——国际集装箱协会(BIC)，统一负责研究和制订集装箱标准，协调各国间的集装箱运输等工作 ;标志：欧美地区兴旺国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，但规模和距离都较小。

重要特征：集装箱运输仅限于陆运。由于换装能力差，使得这种运输方式的优越性难以显示，其运量也受到很大限制，所以这种运输方式影响不大，前程不为人们看好。;2、开创期〔1956~1965〕

〔1955年〕美国人马克林提出由陆地运输走向海陆联运，现代集装箱运输进人了开创期。

〔1956年〕美国泛大西洋船公司在一艘T—2型油船甲板上设置了一个可装载58只35ft集装箱的平台，取名“马科斯顿号”，试航成功

〔1957年〕将一艘C—2型货船改装成吊装式全集装箱船，取名“盖脱威城号”，这是世界上第一艘全集装箱船。从此，海上集装箱运输才成为现实。;标志：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输打下根底。

重要特征：所使用的船舶都是经济货船改装成的??装箱船，没有专用集装箱泊位，使用的都是非标推的17ft、27ft和35ft的集装箱，集装箱运输的航线局限于美国国内。;3、成长期〔1966~1970〕

标志：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现了第一代全集装箱船舶。

重要特征：集装箱运输从美国外乡逐步走向国际化，从事集装箱运输的船舶是中小型集装箱船，载箱量为700TEU一1000TEU，出现了集装箱专用泊位，集装箱规格趋于国你标准化，统一采用同际标堆化组织ISO所规定的20ft、40ft的标准集装箱。;4、扩展期〔1971~80年代末〕

〔1980年〕在日内瓦通过了《联合国国际货物多式联运公约》，并在美国出现了集装箱多式联运方式。

标志：第三世界国家纷纷开展集装箱运输，国际航线普及世界各地，出现了第二代全集装箱船舶，各项管理工作趋向专业化。

特征：

1、港口装卸设施专门化、现代化。

2、出现集装箱多式联运。

3、计算机开始应用于集装箱运输;5、成熟期〔90年代至今〕

标志：船舶大型化，码头深水化，机械现代化，管理计算机化，竞争剧烈化，技术多样化。

特征：

1、与集装箱运输有关的硬件和软件日趋完善。EDI电子数据交换技术,GPS(全球卫星定位)技术等。

2、集装箱多式联运得到迅速开展，使集装箱货物实现了“门到门”运输

3、集装箱船舶日益向大型化、自动化方向开展。

4、码头和装卸机械的大型化。;〔二〕我国集装箱运输的开展;二、国内集装箱运输的开展沿革

起步阶段：我国大陆的集装箱运输起步于1973年，是从港口接卸集装箱开始的。

开展阶段：1989—2001年为超百万TEU，在此阶段，专业化的集装箱码头逐步得到开展。

辉煌阶段：2002年开始，中国内地港口集装箱吞吐量总量首次以3721万TEU〔不包括香港地区1914万TEU〕超过连续保持46年首位的美国〔当年2880.75万TEU〕;二、集装箱的概念和种类;2、集装箱的尺寸

TEU〔Twenty-feetEquivalentUnits〕

国际上20英尺集装箱作为一个计算单位，简称标箱.

Eg,1个40英尺的集装箱折合2TEU,2个10英尺的集装箱折合1TEU.

TEU是国际标准的集装箱换算单位。;2.集装箱的规格;〔二〕集装箱的种类;1〕.铝合金集装箱

优点：重量轻，与钢材相比较，铝合金仅为其重量

的1/3,这样就大大降低其自身的重量；有较

高的防腐蚀能力，外表加涂层的方法会使防