从集装箱运输企业的发展战略看国际集装箱运输市场.ppt

从集装箱运输企业的发展战略看国际集装箱运输市场 Hapa-Lloyd（哈帕劳埃德航运公司） OR Hapag-Lloyd（赫伯罗特海运有限公司） 赫伯罗特海运有限公司（德国汉堡） 发展历程简介 赫伯（汉堡－美洲行包航运股份公司 ） 罗特（北德意志劳埃德 公司） 赫伯罗特旅行社 赫伯罗特邮轮 赫伯罗特航空 赫伯罗特快运 赫伯罗特货柜航运公司 基本情况 150艘现代船舶 （世界上规模最大、最现代化的冷藏集装箱船队 ） 500万个TEU 6,900 位员工 经营范围：114个国家和地区的300个地点 世界第六大集装箱船公司 航线： 非洲、亚洲、澳大利亚和新西兰、印度洋、拉美 、地中海 北美、北欧 （遍及全球） 发展情况 扩张 集装箱船舶：2003年42艘（25艘自有，17艘租赁） 2012年130艘 兼并、收购 拓展航线（航线遍及全球，根据航线运量安排集装箱船舶） 业务多元化（还从事化工品、原油等特殊工业品运输 ） 在竞争中开展国际合作 （全球各地设立办事处；和其他远洋运输公司开展业务合作） 提升服务，争夺市场 （客户新闻订阅，IT网络，货物跟踪，服务便捷周到，高效的电子商务解决方案） 集装箱大型化 （曾拥有世界上最大的集装箱船，以及在建） 政府合作（美国政府） 竞争对手 丹麦马士基航运 瑞士地中海航运 法国达飞航运 台湾长荣航运 中国中海集团 新加坡美国总统 …… 等等 发展情况 阶段性亏损，盈利能力不协调 （例如1999年盈利5700万美元；2007年第一季度因为美元疲软以及一味追求世界排行榜名次而盲目扩大其集装箱船队运力，致使亏损5300万欧元；2012年首季受油价上涨影响亏损1.72亿美元-----经营策略，经济全球化） 资金周转困难；货量不足及运费大幅下降 ，出现运力过剩 （扩张、竞争结果） 赫罗特公司原本在航运界的排名在十五名外，在收了加拿大太平洋轮船后，运力一下子蹿升至前五名。 ——在自身的内部经营管理没有到位和公司团队不知到如何走下一步的情况下，不适时宜地斥巨资并购加拿大太平洋航运（长期经营不善和内 部管理不到位的），致使财务状况不容乐观，背上沉重包袱，从而造成赫伯罗特海运有限公司十分严重的投资开发决策错误。 （2013年，为了抵御航运业由于运力过剩，过度竞争，以及运费过低所带来持续不断的下滑趋势，和汉堡南美公司的合并谈判失败。） 欧洲运往亚洲的货物稀少，而来自亚洲的船舶却处于满载状态 ，运力不协调（区域经济影响，经营管理等等） 集装箱航运市场整体上没有好转，上市计划搁浅 （2011年途易公司同意其上市，可使赫伯罗特公司估值从30亿欧元增加到35亿；融资促进发展） 国际集装箱运输市场情况 ----从赫伯罗特公司来看 受经济全球化影响，经济风险（盈利—亏损） 国际集装箱运输市场竞争激烈，发展不平衡 （大公司排位变化；截至2011年7月13日，以马士基及地中海航运为首的全球20大集装箱航运公司拥有的运力占市场份额84.5%，较10年前的70%高出14%。这种高比例，显示小型集装箱班轮公司难以与扩张中的业界巨头竞争。） 各运输企业之间合作，提升运营效率 （途易也是运输公司；各持股份，信息，租船等等） 拓展业务（ 2011年全球20大集装箱航运公司运力同比增长了14%；到2014年，全球集装箱船队规模将再增长24%；集装箱大型化 ） 服务更加完善（高效、快捷、人性化；门到门的综合集装箱运输一体化物流服务） 面临重组（收购、吞并；优化航线；为规避风险合理控制集装箱数量；参加航运联盟） 最后 资料搜集 PPT制作 分析 谢谢大家指点提出意见 * * Logo 赫伯罗特公司（1970年） 途易股份公司 1998年 （43.33%股份 ） 赫伯罗特公司 Hapag-Lloyd 加拿大太平洋航运有限公司 2005年 非洲航线 亚洲航线 澳大利亚新西兰航线 北美航线 北欧航线