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超大直径盾构管片生产质量控制要点分析

赵光（上海地铁咨询监理科技有限公司，上海201108)

摘要：随着我国城市经济的快速发展，城市人口日渐密集，人口数量的增长导致出行需求增大，使城市经济发展与城市交通出行的矛盾

日渐突显。由于受到城市建筑空间的制约，开发地下多元化空间已成为重要发展方向。超大直径盾构凭借着施工安全快速、自动化程度高、

对地面及周围环境影响小及经济效益高等优势已成为地下空间发展的“利器”。盾构管片是隧道内外界分割的重要屏障，是盾构法隧道的永

久衬砌结构，管片质量直接关系到隧道的成型质量和后期运营安全，并影响着隧道的防水和耐久性能。以某应用超大直径盾构顺利施工完

毕的铁路隧道为例，对超大直径盾构管片生产质量控制要点进行分析，以期为类似工程提供参考。

关键词：超大直径盾构；管片制作；振捣；养护；缺陷防治

中图分类号：TU712文献标识码：B文章编号：1007-4104（2024）04-0096-03

1水泥配合比进行重量偏差检测时，应使用电子秤测量钢筋的实际

重量，并根据理论重量算出偏差值。

管片作为隧道的关键性构件，不但需要具有高强度特试件实际重量一（试件长度×理论重量）

重量偏差二X100%

性，还需具有高抗裂性、高抗渗透性以及高耐久性等特试件总长度×理论重量

性，以满足其位于的大埋深、富水的复杂地下环境条件的

钢筋实际重量与理论偏差重量的允许值应符合的规定

要求。混凝土结构表面裂缝会减小结构钢筋保护层的有效

如表1所示。

厚度，裂缝的出现使结构内外出现通道，外界水、空气、

钢筋实际重量与理论偏差重量的允许值

表1钅

氯离子等有害物质会加快管片混凝土的碳化[1]，缩短钢筋工程直径/mm实际重量与理论重量的允许偏差/%

的锈蚀时间，降低了结构的耐久性以及使用过程中的安6~12±7

14~205

全性。22~50±4

混凝土管片在制作、蒸养、养护期间出现的混凝土凝

固收缩以及水化热、脱模养护时的内外温差都不可避免地2.2水泥、砂石料质量控制

会导致裂缝的出现，并且由于管片结构形式具有外弧表面水泥进场时，应保证出厂质量证明文件、出场水泥试

积较大的特殊性，还需考虑管片外弧面人工收面工艺。因验报告单齐全；使用前需进行复试，复试内容主要包括细

此，在保证管片达到设计强度的要求下，减小混凝土水化度、强度、结时间、体积安定性、水化热及标准稠度等。

热、减少收缩是选择混凝土水泥、掺合料、粗集料及外加由于砂中的含泥量对砂浆的流动性、保水性、强度、

剂[2]时的主要考虑因素。变形及耐久性等有不同程度的影响，为保证砂浆质量，尤

其在配制高强度砂浆时，应选用洁净的砂，因此对砂的含

2原材质量控制泥量应予以限制。

一般情况下，在现