一种发动机液压悬置总成.pdf
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(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN220687920U
(45)授权公告日2024.03.29
(21)申请号202322466158.5
(22)申请日2023.09.12
(73)专利权人淮安超跃橡塑有限公司
地址2
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（2）理论分析 谢谢！ 谢谢 ! * * 车辆工程 杨松夏 2011.04.23 发动机液压悬置 汽车设计向轻型化、经济化发展，采用小型、大功率发动机和轻量化的汽车材料使得发动机振动激励增大，车体刚度减小，从而导致车内振动和噪声特性恶化。传统的橡胶悬置已经不能很好地满足汽车减振降噪的性能要求。发动机液压悬置技术的出现弥补了橡胶悬置的不足。 1 引言 6 一个理想的动力悬置系统应具备以下两点特性： 在5～20Hz的低频范围内，为了有效衰减因路面不平和发动机怠速燃
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(43)申请公布日 2022.08.09
(21)申请号 202210544075.0
(22)申请日 2022.05.18
(71)申请人 重庆跨立特工贸有限公司
地址 40
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三缸发动机液压悬置编制说明.pdf
《三缸发动机液压悬置》编制说明
（征求意见稿）
一、工作简况
1任务来源
本项目是根据中国中小商业企业协会团体标准立项公告，项目名称“三缸发动机液压悬置”
进行制定，主要起草单位：平湖众力汽车部件有限公司，计划应完成时间2022年。
2主要工作过程
（1）起草阶段：2022年10月，平湖众力汽车部件有限公司按照“中国中小商业企业协会
关于《三缸发动机液压悬置》团体标准立项的公告”要求，成立了以栾淑华为组长的标准起草
工作组。
工作组对国内外三缸发动机液压悬置产品和技术的现状与发展情况进行了全面调研，同时
广泛搜集和检索了国内外三缸发动机液压悬置技术资料，并进行了大量的研制、试验及验证。
在此基
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发动机悬置设计.docx
ABSTRACT
摘要
PAGEII
PAGEIII
摘要
随着航空技术的日益发展，人们对飞机的各种性能、技术、飞行条件等更是精益求精。飞机在飞行中受各种因素的影响，其飞行的平稳性不仅受外界各种条件的影响，而且还受自身内部的影响，且内部影响来源于发动机的振动。发动机振动载荷的隔离直接影响到飞机的整体性能以及在飞行中故障的发生，此外，发动机振动作为飞机主要振源，其隔振技术的好坏也直接影响到整机寿命的长短。因此，合理设计发动机悬置系统对改善发动机对机身传递的振动、噪声以及提高飞机的性能有着重要的作用。
关键字:悬置系统，隔振，振动载荷
ABSTRACT
PAGEII
ABSTRA
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发动机悬置振动.pptx
发动机悬置振动;主要内容; 一、发动机悬置振动分析的动力学建模 ;2. 发动机悬置系统自由振动微分方程;?; 首先，对于第i个橡胶垫，简化模型为如图形式;引入转换矩阵[C]; （1） 发动机刚体平移运动引起的弹性反力和弹性反力矩;第i个橡胶垫产生的弹性反力在X、Y、Z方向的分量;同时每个橡胶垫的等效刚度矩阵可以表示为;?;（2） 发动机刚体旋转运动引起的反力和反力矩;发动机刚体旋转运动引起的第i个橡胶垫产生的反力矩;然后，将所得到的[F]中各项，代入[K][q]=[F];?;二、自然频率和振型的解法;?;三、解耦及优化 ;?;
2、为什么要进行解耦？
耦合的存在,使得一个广
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(45)授权公告日 2021.05.11
(21)申请号 202021427607.5
(22)申请日 2020.07.20
(73)专利权人 柳州五菱柳机动力有限公司
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(10)授权公告号 CN 213392415 U
(45)授权公告日 2021.06.08
(21)申请号 202022389664.5
(22)申请日 2020.10.25
(73)专利权人 优赛伦（上海）汽车零部件有限公
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(10)授权公告号 CN 213138478 U
(45)授权公告日 2021.05.07
(21)申请号 202022099828.0
(22)申请日 2020.09.23
(73)专利权人 雀来宝科技江苏有限公司
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(10)授权公告号 CN 218536337 U
(45)授权公告日 2023.02.28
(21)申请号 202222806694.0
(22)申请日 2022.10.25
(73)专利权人 重庆康通机械制造有限公司
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轿车发动机动力总成悬置系统优化研究.pdf
维普资讯
轿车发动机动力总成悬置系统优化研究--第1页
第３０卷第１期南京理工大学学报Ｖｏ１．３０Ｎｏ．１
２００６年２月ｌ
ＪｏｕｒｎａｏｆＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄ＂ｒｅＦｅｂ．２０ｏ６
轿车发动机动力总成悬置系统优化研究
王显会，李守成，黄鹏程，徐彬
（南京理工大学机械工程学院，江苏南京２１００９４）
摘要：该文应用复合三线摆测量法测得了某轿车动力总成的有关参数。建立了动力总成悬置
系统动力学模型，应用ＡＤＡＭＳ进行了动力学仿真分析；合理配置各阶固有频率；综合运用弹性
中心理论和能量解耦方法对动力总成悬置系统进行了优化设计。根据优化结果进行了试验，证
明动
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汽车发动机总成悬置系统分析与稳健优化的开题报告.docx
汽车发动机总成悬置系统分析与稳健优化的开题报告
一、选题背景
随着汽车工业的发展，汽车发动机总成悬置系统的设计和优化变得越来越重要。汽车发动机总成悬置系统作为汽车发动机的重要部分，其性能和稳定性对汽车的行驶和安全有着至关重要的影响。因此，研究汽车发动机总成悬置系统的优化问题对于提高汽车的性能和安全性具有重要意义。
二、研究内容
本文的研究内容主要包括以下几个方面：
1.汽车发动机总成悬置系统的结构和工作原理：介绍汽车发动机总成悬置系统的结构和工作原理，分析悬置系统的各个部分对汽车性能的影响。
2.悬置系统的模型建立：建立汽车发动机总成悬置系统的模型，使用有限元模拟和计算流体力学等方法对悬置系统