汽车发动机构造与维修】形成性考核册作业答案.pdf
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电大【 汽车发动机构造与维修 】形成性考核 册作业答案作业一 一、名词解释 压缩比:发
动机气缸总容积与燃烧室容积之比,它表明缸内汽体被压缩的程度。 发动机排量:发动机
各缸工作容积的总合 发动机外特性:发动机油门位于最大供油位置时,其主要性能指标,
油耗,输出功率等,随转速变化而变化的特性。 发动机负荷特性:发动机转速不变时,其
性能指标随负荷变化的特性叫发动机负荷特性 二、填空题 1.汽油机由机体组、 配气 机构、
曲柄连杆 机构、燃油供给系、 润滑 系、 点火 系、冷却 系、 启动 系组成。 2.活塞在
上止点时,离曲轴旋转中心最 远 ,在下止点时离曲轴旋转中心最 近 。 3. 四冲程发动机
曲轴转 2 圈完成一个循环。 4.发动机怠速运转时,输出的有效功率为 0 ,有效热效率为
0 。 5. 已知某发动机输出的有效功率是 52kW ,燃油消耗率是 230g/kW.h 。该发动机运行 1
小时耗油 11.36 kg 。 6.高速柴油机的理论循环是 混合 循环,汽油机的理论循环是 定容 循
环。 7.一个工作循环中,进、排气门各开启 1 次。 8.根据冷却方式,发动机分 水冷 式和
风冷 式。 9.柴油机的压缩比较汽油机的 ,其经济性较汽油机的 好 。 10. 在不换档的情
况下, 汽油 发动机汽车比 柴油 发动机汽车克服短期超载的能力强。 三、判断题 1.发动
机每个工作循环是由吸气、压缩、爆发和排气过程组成,不管是四冲程还是二冲程发动机。
√) ( 2.热力学中的 p-v 图,又叫示功图。 ( √) 3.定容过程中, 工质对外不作功。 ( √)
4.有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。 ( ╳ ) 5. 气体
的比热越大, 温度升高1℃需要的热量越少。 ( ╳ ) 6.真空度越大, 绝对压力越小。 ( √)
7.发动机在冷态下运行时,机械效率大。 (╳ ) 8.负荷特性曲线图中,耗油率曲线最低点
越低、曲线越平坦,说明发动机的经济性越好。 ( √) 9.柴油机的扭矩储备系数小,在行
驶阻力变化时, 柴油机汽车要及时换档。 ( √) 10.发动机的负荷越小, 其运行越经济。 (╳ )
四、选择题 1.在压缩行程末期,进、排气门( A ) a.同时关闭; b.进气门开、排气门关;
c.进气门关、排气门开; d. 同时开。 2. 随发动机转速的升高,下列( B )是正确的。 a.
机械效率不变; b.有效功率增大; c.机械效率增大; d. 以上都不对 五、简答题 1.比较柴
油机与汽油机工作过程的不同? ①汽油机的可燃混合气从进气管中开始,直到压缩形成末
期。时间长,混合气均匀, 而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成仅在压缩形成,形成上止
点附近很短的时间内。 ②汽油机的点火靠火花塞点燃,柴油机的着火靠压缩终了的缸内高
温自燃。 2. 已知某四缸发动机气缸直径 ×行程为 81 ×86.4,压缩比是 ε 10,求燃烧时容积和
发动机排量。 已知 i 4 D 81mm S 86.4mm ε 10求:Vc ? VH 解:Vh∏d24 ×86.4 ×1060.44499L
VH i ×Vh4 ×0.444991.8L εVa Vc1 Vh
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