《汽车发动机构造与维修》试卷B及答案.doc
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黔东南民族职业技术学院2012~13学年度第一学期
《汽车发动机机械系统检修》试卷B
(高职汽检专业)
1、本试卷共4页,用钢笔和圆珠笔作答
2、答卷前将密封线内的项目填写清楚
题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分
一、名词解释(每题4分,共20分)
1、上止点:气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2、气门间隙:在气门完全关闭时,摇臂与气门杆尾端之间的间隙
3、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值。
4、活塞行程:活塞运行在上下两个止点间(即上止点和下止点)的距离工作循环由进气、压缩、燃烧膨胀、排气等过程组成的循环。每一个工作循环完成一次燃油热能向机械能的转化工作。同时将活塞的往复直线运动通过曲轴连杆机构变为曲轴的旋转运动,输出扭矩。1. 气缸正常磨损的规律是:上大下小;横大纵小;进气门侧大,排气门侧小;两端气缸大,中间缸小。(?? )
2. 湿式气缸套里面盛有冷却水。(?? )
3. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(??? )
4. 某些发动机采用活塞销偏置措施,其目的是为了减小活塞换向时的冲击。(?? )
5. 铝合金气缸盖装配时,只需在冷态下一次拧紧即可。(?? )
6、在一定范围内,提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率,但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高,太高时,汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声,排气冒黑烟),因此汽油机的耗油量比柴油机高。( T )
7、汽油机压缩比愈大,对汽油的品位要求愈低。( F )
8、四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°,而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。( F )
8、在气门完全关闭时,摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙,在使用过程不会发生变化。( F )
9、为了提高装配精度,保证合适的气缸间隙,活塞与气缸的配合采用分组选配,在活塞顶上标有分组记号。(T )
10、四缸四行程汽油机的工作顺序仅为1—2—4—3,而六缸四行程汽油机的工作顺序为1—5—3—6—2—4或1—4—2—5—3—6。( F )
四.选择题(每题1分,共10分)
1. 气缸修理尺寸是由(??? )确定的。
?? A.磨损最大气缸的最大直径B.磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值
???C.所有气缸的最大磨损平均值
. 一般汽油机的压缩比为( A )。
A、6—10 B、15—20 C、20以上 D.以上说法都不对
3、下止点是指活塞离曲轴回转中心( B)处。
A、最远;B、最近;C、最高;D、最低;
4、气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积(D )。
A、之差;B、之和;C、乘机;D、之比
5、四冲程发动机在进行压缩冲程时,进气门( ),排气门( )。( D )
A、开。。。。开 B、开。。。。关 C、 关。。。。开 D、 关。。。。关
6.四冲程柴油机发动机在进行进气行程时,进入气缸的是(A )
A、纯空气; B、氧气; C、 可燃混合气; D、纯燃料
7.四冲程发动机一个工作循环,曲轴共旋转( C )。
A、 四周; B、三周; C、二周; D、 一周
8.二冲程发动机一个工作循环,活塞在上、下止点间往复移动共( C)。
A、四次;B、三次;C、二次;D、一次
9、曲轴在工作中会发生轴向移动,为此曲轴设置有定位装置,把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( C )。
A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈
C、最后、中间、第一道主轴颈均可
10、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机( B )。
A、凸轮轴下置式 B、凸轮轴上置式 C、凸轮轴中置式
五、问答题(每题5分,共10分)
1、配气机构的功用是什么?
答:配气机构的功用是按照发动机的工作循环和工作顺序,定时开启或关闭各缸的进、排气口,使新鲜空气(或可燃混合气)得以及时进入气缸,使废气得以及时排出气缸。
2. 对发动机冷却不足或冷却过度各有什么危害?当冷却适度时,气缸盖内的水温为多少?
答:(要点)(1)不足:发动机过热,充气量减少,燃烧不正常,发动机功率下降,润滑不良,加剧磨损;过冷:热量散失过多,增加燃油消耗,冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油,磨损加剧。(2)80℃~90 ℃之间
3、发动机在哪些情况下应送大修?
答:(1)气缸体或气缸盖破裂,气缸套磨损超过极限;(2)曲轴主轴颈和主轴承,连杆轴颈和连杆轴承间隙超过极限,机油压力低于最低值,有异响;(3)气缸压力降低,动力性显著降低,机油和燃油消耗超过极限。
4、机油的作用是什么?
答:机油的作用是:润滑、冷却、清洁、防锈、密封、液压、减震缓冲。
系别: 专业
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