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盾构法施工过程中土压平衡盾构机姿态控制技术

祁伟栋

(中交二公局铁路工程有限公司ꎬ陕西西安７１００６５)

－２３盾构机姿态控制中的管片姿态

摘要:以湾华站登洲站盾构区间施工为案例ꎬ从影响盾

构姿态控制的因素入手ꎬ分析了地铁盾构工程中的盾构姿态盾构机掘进过程中ꎬ管片拼装作业一般在盾构机盾尾区

控制技术的控制技术要点ꎬ使盾构机形成向着隧道设计轴线域ꎬ应用管片拼装机安装衬砌管片ꎮ在管片拼装过程中ꎬ拼

方向的趋势ꎬ使盾构机的切口、铰接、盾尾尽量保持在轴线附装机可以实现拼装管片的纵向、径向、横向移动及回转、横摇

近ꎬ以轴线为目标ꎬ根据导向测量系统所显示的轴线偏差和和俯仰等６个自由度的动作ꎬ使管片快速精确地完成定位并

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趋势ꎬ把偏差控制在设计的范围内ꎬ同时在掘进的过程中进安装ꎮ在施工中ꎬ若管片拼装偏离既定隧道线路ꎬ以实际

行盾构机姿态的调整ꎬ使得管片不破损及其错台最小ꎮ情况为准ꎬ采取合适的调节措施ꎮ若未在第一时间调节会对

关键词:地铁盾构区间ꎻ盾构机姿态ꎻ姿态控制隧道实际中线带来影响ꎬ无法满足工程需求ꎮ所以管片安装

中图分类号:Ｕ４５５４３文献标志码:Ｂ应足够合理ꎬ这是影响盾构机运行的关键因素ꎮ

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文章编号:１６７２４０１１(２０２０)０２０１１９０２

３盾构姿态控制技术要点

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ＤＯＩ:１０３９６９/ｊｉｓｓｎ１６７２４０１１２０２００２０５８

３１不同土质中盾构姿态的安全技术控制

１工程概况

１)在电磁减压阀的辅助下ꎬ可以灵活调节上下油缸压

在地铁的盾构施工中ꎬ盾构机占有不可或缺的位置ꎬ而力ꎬ同时在油缸处安装有高精度位移传感器ꎬ可准确获悉油

地铁施工的盾构机姿态控制是影响地铁盾构施工的重要因缸的行程ꎬ在盾构掘进中调节偏移位置ꎬ将盾构姿态控制在

素ꎮ为了进一步提升盾构机的使用效率ꎬ本文基于具体工程合理范围内ꎮ

案例ꎬ详细探讨了盾构机姿态控制技术ꎮ２)铰链千斤顶具有灵活转动的基本特性ꎬ因此ꎬ在软土

本工程为广东省佛山市轨道交通２号线一期工程ＴＪ３环境中施工时将铰链千斤顶推出ꎬ避免盾构向该侧发生明显

－偏移ꎮ

标湾华站登洲站盾构区间盾构施工段ꎮ盾构区间左、右线

均采用盾构法施工作业ꎬ盾构机采用中交天和机械设备制造３)利用超挖刀切割硬质土体ꎬ此时盾构机切口环在该处

有限公司生产的Φ６２５０ｍｍ土压平衡盾构机ꎬ盾构隧道衬砌将存在一个较小的空隙ꎻ同时在另一侧千斤顶的推动下ꎬ将

管片外径Φ６０ｍꎬ内径Φ５４ｍꎬ宽１５ｍꎬ厚０３ｍꎬ分为６会倾向于土体较硬的一侧ꎬ可提升盾构机掘进平衡性ꎬ消除

块:１块封顶块Ｆ、２块邻接块Ｌ１、Ｌ２、３个标准块Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３ꎮ土体软硬不均的影响ꎬ避免跑偏现象ꎮ

３２盾构过程中出土量的控制技术

２影响盾构机姿态控制的因素

严格将推进速度控制在合理范围内ꎬ在穿越建(构)筑物

基于盾构法施工作业时ꎬ为给盾构掘进创设良好条件ꎬ前必须做好测量工作ꎬ明确穿越里程ꎬ同时提前２０环合理优

通过盾构机的自动导向系统ＶＭＴ系统、自动(人工)测量的化掘进参数ꎬ在盾构