2025高考地理一轮复习第九单元人类活动的地域联系第1讲人类活动地域联系的主要方式交通运输布局课时作业含解析鲁教版.doc
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第1讲人类活动地域联系的主要方式交通运输布局
[基础练]
(2020·湖南名校联考)甲、乙两城市间的直线距离为590km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成1～3题。
1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()
A．大路、高铁、高速大路 B．大路、航空、河运
C．高铁、高速大路、省道 D．航空、高铁、村村通
2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法，最恰当的是()
A．运价最低 B．沿线多桥梁和隧道
C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外32km
3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是()
A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭
B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M
C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等
D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭
解析：第1题，读图可知，线路M长度距离最短，为622km，但大于两地的直线距离，且海拔基本没有变化；线路N长度为651km，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低，不行能是航空，有可能是高铁、高速大路。线路P长度为899km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。第2题，首先，依据上题确定线路M为高铁。高铁的运费高；沿线站点少。为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。终点距乙城距离从图中读不出来，高铁线路长度不行能等于两城市之间的直线距离。第3题，据Ⅰ图，在其他条件相同的状况下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵；据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但线路P为省道，运费低，线路M为高铁，运费高；据Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵；据Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。
答案：1.C2.B3.A
(2020·广东广州调研)京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成4～5题。
4．北京北站至东花园北站之间站点密度大的根本缘由是()
A．人口密度大 B．工业密度大
C．景点密度大 D．建筑密度大
5．八达岭长城站埋藏深度大的缘由是()
A．保持温度恒定 B．节约建设用地
C．减轻地面震惊 D．避开雨水渗漏
解析：第4题，铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，所以北京北站至东花园北站站点密度大的根本缘由是人口密度大，A正确；图示信息无法确定工业、景点和建筑密度，B、C、D错误。第5题，八达岭长城站埋藏深度超过100米的主要缘由是减轻地面震惊来爱护八达岭长城，C正确；保持恒定温度、节约建设用地、避开雨水渗漏没必要埋藏深度超过100米，A、B、D错误。
答案：4.A5.C
(2020·安徽安庆联考)2018年11月15日，由法国、沙特阿拉伯等国家投资建设的非洲第一条高铁在摩洛哥落成。该高铁线路将摩洛哥两大经济中心丹吉尔与卡萨布兰卡之间的通行时间从原来的4小时45分钟缩减到2小时10分钟。下图为摩洛哥高铁线路示意图。读图，完成6～8题。
6．摩洛哥的现有铁路()
A．均与海岸线平行 B．主要连接沿海与内陆
C．呈网格状分布 D．沿海地区通达度较高
7．摩洛哥规划高铁通车后，可以()
A．提高该国运输效率
B．扩大国际服务范围
C．缩小沿海与内陆地区的经济差距
D．带动该国农矿产品出口
8．摩洛哥修建第一条高铁的主要优势是()
A．资金充裕 B．政策支持
C．基础设施完善 D．技术先进
解析：第6题，读图可知，摩洛哥现有的铁路线集中在西部和北部沿海地区；摩洛哥铁路并非全部与海岸线平行，且与内陆地区联系少；摩洛哥铁路较少，没有形成网格状。第7题，与一般铁路相比，高铁速度快，能够提高运输效率；已建高铁与原有线路重合，没有扩大国际服务范围；高铁线路的修建促使人口和资源向高铁沿线区域集聚，可能扩大区域经济差距；已建高铁主要连接两个沿海城市，对于带动农矿产品出口影响小。第8题，摩洛哥经济落后，资金不足，技术水平低，且基础条件差；摩洛哥高铁建设的主要优势是当地政府的大力支持。
答案：6.D7.A8.B
9．(2020·山东日照一中测试)阅读图文材料，完成下列要求。
斯里兰卡自古就有“东方十字路口”之称，是欧亚之间的海上交通枢纽，该国目前的国际级港口只有西岸的科伦坡港。为打造国际海运，斯里兰卡政府在中国政府的救济下，在汉班托特建设大型挖入式港口，也就是在