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HXD1D型电力机车6A系统.ppt

发布:2019-01-11约4.41千字共39页下载文档
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发生报警的情况 假设前述发生走行部报警后,司机可查看各轴的温度和振动状态。 防火视频联动 发生火灾报警后,主界面首先显示报警信息并发出语音提示。 防火视频联动 随后系统自动切换到火情发生部位的视频图像。便于司机及时观察和确认。 视频显示界面 选择查看司机室司机操作的图像。 视频显示界面 选择查看路况界面的图像。 五、HXD1D 6A系统使用说明 检测频率 1.发生弓网故障或车顶高压设备故障,按程序在对故障检查处理后,必须进行车顶绝缘检测。 2.途中发生接触网跳闸、停电或机车网压为零停车检查处理后,必须进行车顶绝缘检测。 3.车顶高压设备缠绕异物,在清除异物或采取高压隔离相应端受电弓后,必须进行车顶绝缘检测。 4.库内停留机车在首次升弓前,必须进行车顶绝缘检测。 5.对电力机车车顶进行检修、检测后的机车在转入有电区前,必须进行车顶绝缘检测。 环境要求 打雷、闪电等极端恶劣天气,不进行检测 检测要求 1.机车电钥匙处于断开或拔出状态 2.机车顶部及地沟无人,天窗处于关闭状态. 3.打开6A系统、监控系统及原边电压空开. 检测方法 1.将控制气路柜上的蓝钥匙插入 系统主机-绝缘检测板卡钥匙孔中,打到“开”位 2.按“出库检测”按钮,板卡屏幕会显示检测电压及结果 3.检测完毕后,将蓝钥匙打到“关”位,并拔出,放回原位。 报警处理 如遇到异常或绝缘报警,请将蓝钥匙打到“关”位,至少5秒后再重新将蓝钥匙打至“开”位,按照测试要求重新进行检测,以便确认检测结果;如最终确认绝缘低于报警阀值,绝缘检测装置处于报警状态,此时不得升弓。 高压绝缘 高压绝缘检测 六、铁八6A系统过程数据下载 将中央处理平台数据下载数字证书【license】文件。放入U盘的根目录下即可。确认下载的时间天数。 将6A系统开电,待CPU板卡显示出版本信息和时间信息后表示系统启动完毕。启动后CPU1显示屏显示如下图: 六、铁八6A系统过程数据下载 将被授权的USB硬盘插入CPU1板卡前面板的USB插孔中,被插入USB硬盘的CPU板卡液晶屏显示“CPU下载...下载天数”字样。 当CPU板卡液晶屏显示“CPU下载 ...完成” 时,即可拔出USB移动硬盘,下载完毕。 (30天的数据十分钟左右即可下载完毕) Page ? * * 宣讲结束。谢谢大家! 南车株洲电力机车有限公司 HXD1D型电力机车 6A系统 HXD1D 160km/h客运电力机车 Page ? 2 HXD1D电力机车 目 录 Page ? 1 一、 6A系统简介 二、6A系统构成与功能 三、HXD1D 6A系统配置与构成 四、 HXD1D 6A系统安装位置 六、 HXD1D 6A系统过程数据下载 五、HXD1D 6A系统使用说明 Page ? 3 一、6A系统简介 近年来随着机车交路的不断延长,运行速度的不断提高及牵引重量的不断加大,机车在运用现场的安全事故也时有发生,直接和间接损失巨大,严重影响了运用安全和运营秩序。 其中走行部轴箱轴承、电机轴承等故障;列车在运行中发生折角塞门非正常关闭引发的冒进、冲撞事故;机车高压绝缘破坏,引起接触网烧损,造成大面积停电;机车内部电线电缆短路、过热及其他原因而引起的机车火灾;列车供电故障,造成列车不能正常出库、发车等均严重破坏了铁路运行安全基础。 因此,如何用技术手段体系化的解决机车安全的管控问题,已经成为机车运用部门的关注重点。 一、6A系统简介 各监测设备在标准、功能、安装、人机界面、维护管理等方面不统一,无法纳入规范化管理和信息处理网络。无法适应安全管理、跨局运用等现实需求。 Page ? 4 不同厂家产品 接口均不相同 一、6A系统简介 机车车载安全防护系统(6A系统)是针对机车的 高压绝缘、防火、视频、列车供电、制动系统、走行部 等危及安全的重要事项、重点部件和部位,采用实时检测、监视、报警并可实现网络传输、统一固态存储和智能人机界面,整体研究设计而形成平台化的安全防护装置。 6A系统利用智能传感技术、通信技术和信息融合技术,对机车重点部位进行动态监测与监控,数据集中,信息共享,综合分析,提前预警。为机车在途运行提供安全监控,为机车地面检修提供安全防范支持,以加强机车运用安全的机防和技防能力。 一、6A系统简介 机车车载安全防护系统(简称:6A系统)是针对机车的 高压绝缘、防火、视频、列车供电、制动系统、走行部 等危及安全的重要事项、重点部件和部位,采用实时检测、监视、报警并可实现网络传输、统一固态存储和智能人机界面,整体研究设计而形成平台化的安全防护装置。 统一功能接口 统一数据存储 统一安装方式
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