闭式循环柴油机喷淋冷却器设计与性能研究.pdf
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柴油机
第36卷(2014)增刊
Diesel
Engine
闭式循环柴油机喷淋冷却器设计与性能研究
于平安，张新玉，周晓伟，张文平，周岩
(哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，黑龙江哈尔滨150001)
摘要：针对闭式循环柴油机系统设计喷淋冷却方案。首先建立理论计算模型进行结构设计
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闭式循环柴油机排出气体喷淋冷却传热模型及实验关联研究.pdf
2400】9
文章编号：1000—0925(2003)ol—07s—06
闭式循环柴油机排出气体喷淋冷却
传热模型及实验关联研究
贺国。赵建华，陈国钧．王小军
(海军工程大学动力工程学院，武汉430033)
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闭式循环柴油机系统优化设计及性能研究的中期报告
中期报告
一、研究背景
随着全球经济的发展和人们生活质量的提高，工业、农业、交通运输等领域的能源需求不断增长。为了满足这种需求，石油和天然气等化石燃料得到了广泛使用。然而，这些化石燃料的使用不仅会导致环境污染，而且在持续使用的情况下会枯竭。
柴油机作为一种高效的内燃机，广泛应用于交通运输、农业、工业等领域。通过对柴油机系统进行优化设计和性能研究，可以提高柴油机的能效，降低对环境的影响，并延长化石燃料的使用寿命。
二、研究目标
本研究的目标是对闭式循环柴油机系统进行优化设计和性能研究，以提高柴油机的热效率和经济性，并降低氮氧化物排放。
三、研究内容
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柴油机中央冷却器的作用.docx
柴油机中央冷却器的作用
柴油机中央冷却器，通常简称为中冷器。
一、降低进气温度
中冷器的主要功能是冷却经过涡轮增压器压缩后的高温空气。当空气被涡轮增压器压缩后，其温度和压力都会升高，这不利于发动机的高效运行。通过中冷器对这部分高温空气进行冷却，可以降低进气温度，从而提高空气密度，增加进入气缸的空气量，有助于提升发动机的功率和效率。
二、提高发动机性能
提升功率：由于中冷器降低了进气温度，提高了空气的密度和流量，因此发动机能够吸入更多的空气，从而燃烧更多的燃料，产生更大的功率。
改善燃油经济性：在相同的功率输出下，由于中冷器提高了发动机的充气效率，使得发动机能够更充分地利用燃料，从而降低了燃油消
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6DY柴油机机油冷却器的试验研究与设计优化.pdf
NoNo
第3期(总第147期)现代车用动力3(senal147)
2012年8月MOI)ERNVEHICLEPOWERA“g，2012
issn1671—5l
doi：103969／1
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板式换热器课程设计—船舶柴油机高温淡水冷却器设计.doc
船舶柴油机高温淡水冷却器设计
摘要：本文简要介绍了板式换热器的结构、优缺点、设计原理与设计依据，运用对数平均温差法（LMTD）设计了一款船舶柴油机高温淡水板式换热器，并对其进行热力和阻力校核。
关键词：板式换热器 对数平均温差 板片 流程 污垢系数
目录
第1章 板式换热器基本构造 3
1.1 整体结构 3
1.2 流程组合方式 4
1.3 半片形式及其性能 5
1.3.1 常用形式 5
1.3.2 特种形式 5
1.4 密封垫片 5
第2章 板式换热器的优缺点及应用 6
2.1 优点 6
2.2 缺点 7
2.3 应用 7
第3章 板式换热器热力及相关计算 8
3.1 确定总传热系数的途径
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闭式柴油机P型喷油器的设计.doc
摘要
随着柴油机性能和结构等各方面的改进，喷油器已经被很多人所重视，在技术方面也取得了显著的进步。但是它仍然是柴油机的一个比较薄弱的环节，容易损坏，并且使用量很大。
本文参考了有关柴油机和燃油供给系统的许多文献以及喷油器生产厂家多年来在实际生产中积累的实践经验，我从喷油器的自身到燃油供给系统进行了相关分析，对喷油器的结构、工作原理和应用进行了详细说明。利用以上理论对对现行使用的喷油器进行可行性的结构改造，最终使所设计的P型喷油器排放达到欧洲排放标准。
关键词：柴油机、喷油器、针阀、针阀体。
Abstract：
Along with the diesel engine performan
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X6105BC-15型船用高速柴油机机油冷却器的改进设计.pdf
分类号：学校代码：10410
密级：学号：0202013100
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X6105BC-15型船用高速柴油机机
油冷却器的改进设计
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船舶柴油机高温淡水冷却器设计任务书
第1章 绪论
1.1 换热器的概述
换热器在工业生产中，，电厂热力系统中的冷水塔，制冷工业中蒸汽压缩式制冷机或吸收式制冷机中的蒸发器、冷凝器等都是热交换器的应用实例。在各个生产领域中，要挖掘能源利用的潜力，做好节能减排，必须合理组织热交换过程并利用和回收余热，这往往和正确地设计与使用热交换器密不可分。壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体
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闭式循环柴油机水管理系统应用研究的任务书
标题：闭式循环柴油机水管理系统应用研究
背景：
目前，柴油机广泛应用于物流、公共交通、发电、建筑等各个领域，其运行效率和性能表现直接影响整个行业的水平和发展。但是，柴油机在运行过程中产生的热量和废气排放等问题一直是行业的重要难题。同时，冷却系统的水管理也是一个值得关注的问题，如果水循环不流畅，就会导致影响柴油机的功率和使用寿命。
研究目的：
针对以上问题，本研究旨在探究闭式循环柴油机水管理系统的应用效果，提升柴油机的运行效率和性能表现，并减少柴油机在运行过程中的废气排放对环境的影响。
研究内容：
1.分析目前常见的柴油机冷却系统的运行原理和应用效果
2
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《柴油机消声装置设计匹配与声学性能研究》
一、引言
随着工业技术的不断发展，柴油机的应用越来越广泛，但同时也带来了噪声污染问题。为了满足环保要求和提高设备使用的舒适性，对柴油机消声装置的设计匹配与声学性能进行研究显得尤为重要。本文旨在探讨柴油机消声装置的设计匹配原理及声学性能的研究方法，以期为消声装置的设计与优化提供理论依据。
二、柴油机消声装置的设计匹配
1.设计原则
柴油机消声装置的设计应遵循有效性、经济性、可靠性和环保性原则。在满足噪声控制要求的前提下，尽量降低制造成本，提高设备的可靠性，减少对环境的影响。
2.设计要素
（1）消声材料：选择具有优良吸声性能的材料，如玻璃纤维、矿物纤
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高原环境下柴油机冷却系统性能仿真.pdf
３（２３６）No．３（SerialNo．２３６）
２０１８６VEHICLEENGINEJun．２０１８
，，，，
（，１０００７２）
：GT‐suite，
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１０００m，５．０１％
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柴油冷却器设计.doc
PAGE II
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc357766093 第1章 概述 PAGEREF _Toc357766093 \h 1
HYPERLINK \l _Toc357766094 1.1换热器的技术概况及发展 PAGEREF _Toc357766094 \h 1
HYPERLINK \l _Toc357766095 1.2换热器的工业生产中的运用及新型换热器 PAGEREF _Toc357766095 \h 3
HYPERLINK \l _Toc357766096 第2章 工艺计算 PAGEREF _Toc
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船用柴油机排气冷却降噪装置性能仿真与实验研究.pdf
SHIP ENGINEERING 船 舶 工 程
Vol.29 No.3 2007 总第 29 卷，2007 年第 3 期
船用柴油机排气冷却降噪装置
性能仿真与实验研究
柳贡民1，黄 亮 2，张文平1，高兴华3，贺 林2，缪旭弘3
（1．哈尔滨
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主柴油机的润滑和冷却.ppt
第六章 润滑与冷却 第一节 润滑和润滑油的性质 第二节 气缸润滑 第三节 曲轴箱油润滑 第四节 柴油机的冷却 一、润滑的作用 二、润滑分类 1.边界润滑： 两运动表面被一种具有分层结构和润滑性能的薄膜所分开，薄膜厚度通常在0.1μm 2.液体润滑： 两运动表面被一层厚度1.5~2μm以上的滑油液膜完全隔开，由液膜的压力平衡外载荷。 3.混合润滑： 摩擦表面同时存在以上两中润滑的情况。 三、形成液体润滑的方法 1.液体的动压润滑 如上图可知，油契的形成与其产生的压力主要与以下因素有关： 定义： 动压润滑由摩擦表面的几何形状和相对运动，借助液体的动力学作用，形成楔形液膜产生油
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GB/T 2497-2008船用柴油机增压空气冷却器.pdf
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