发动机点火系统课件.pptx

发动机点火系统ppt课件发动机点火系统简介点火系统的原理与工作流程点火系统的故障诊断与排除点火系统的维护与保养新型点火系统技术介绍01发动机点火系统简介点火系统的定义与作用点火系统的定义点火系统是发动机中负责产生和传递电火花，点燃气缸内混合气的装置。点火系统的作用点火系统的主要作用是在适当的时候产生电火花，点燃气缸内的混合气，使发动机能够正常运转。点火系统的分类010203传统点火系统电子点火系统微机控制点火系统传统点火系统通常由点火线圈、分电器、火花塞等组成，通过机械方式控制点火时刻。电子点火系统采用电子控制方式，通过传感器检测发动机的运转状态，精确控制点火时刻。微机控制点火系统是电子点火系统的升级版，通过微处理器对点火时刻进行更精确的控制。点火系统的基本组火线圈火花塞点火器电源点火线圈的作用是将低电压转换为高电压，为火花塞提供足够的能量产生电火花。火花塞是点火系统的终端元件，负责将高压电引入气缸内，点燃混合气。点火器的作用是控制点火线圈的工作，根据发动机的工作状态，适时地产生电火花。电源为点火系统提供电能，通常由蓄电池或发电机提供。02点火系统的原理与工作流程点火系统的原理点火系统是发动机的重要组成部分，它的主要作用是将高压电传输到火花塞，产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，从而推动活塞运动，产生动力。点火系统的原理基于电磁感应定律，通过点火线圈将低压电转化为高压电，然后通过火花塞产生电火花。点火系统的性能直接影响发动机的性能和燃油经济性，因此其维护和保养非常重要。点火线圈的工作原理点火线圈是点火系统中的重要组成部分，它的主要作用是将低压电转化为高压电。点火线圈由初级线圈和次级线圈组成，初级线圈的电流由点火器控制，次级线圈的电流用于产生电火花。当点火器控制初级线圈的电流切断时，次级线圈中产生感应电动势，从而产生电火花。点火器的工作原理点火器是点火系统中的控制单元，它的主要作用是根据发动机的工况和传感器的信号，控制点火线圈的工作。点火器的性能直接影响点火系统的性能，因此其维护和保养非常重要。点火器内部包含晶体管、电阻、电容等电子元件，通过接收发动机控制单元的信号，控制初级线圈的电流通断。火花塞的工作原理火花塞是点火系统中的终端元件，它的主要作用是在气缸内产生电火花，点燃可燃混合气。火花塞由钢壳、中心电极、陶瓷绝缘体和侧电极组成。在中心电极与侧电极之间加有数千伏的电压，当电压足够高时，在电极间隙中形成电火花，从而点燃可燃混合气。03点火系统的故障诊断与排除点火系统常见故障及原因故障1：点火困难原因1：点火线圈或火花塞故障原因2：高压线漏电或脱落点火系统常见故障及原因原因3故障2原因1发动机控制单元故障发动机失速点火线圈或火花塞故障点火系统常见故障及原因原因2点火正时错误原因3发动机控制单元故障故障3发动机缺缸点火系统常见故障及原因原因101点火线圈或火花塞故障原因202高压线漏电或脱落原因303喷油器堵塞或喷油量不足点火系统故障的诊断方法方法1方法2方法3方法4使用诊断工具读取故障码检查点火线圈和火花塞的工作状况测量高压线的电阻和绝缘性能检查发动机控制单元的信号输出和电源供应点火系统故障的排除方法方法1方法3更换点火线圈或火花塞调整点火正时，确保其准确无误方法2方法4修复或更换高压线，确保其正常工作清洗或更换喷油器，确保其正常工作04点火系统的维护与保养点火系统的日常维查点火系统各部件的紧固情况，确保无松动。清洁点火系统各部件，保持清洁干燥，防止腐蚀。检查点火线圈、火花塞等部件的绝缘性能，确保无漏电现象。检查点火信号发生器的信号是否正常，确保点火时刻准确。点火系统的定期保养定期更换点火线圈和火花塞，保证点火性能良好。检查点火信号发生器和点火控制器的连接是否良好，确保信号传输正常。清洗点火系统油污，保持各部件正常运转。检查各线路连接是否牢固，防止出现接触不良或短路现象。点火系统的使用寿命与更换周火线圈的使用寿命一般在5-8万公里左右，具体取决于车辆行驶状况和点火线圈质量。火花塞的使用寿命一般在2-4万公里左右，具体取决于火花塞材质和发动机工况。点火控制器的使用寿命一般在10万公里左右，但若出现故障应及时更换。点火信号发生器的使用寿命一般在10万公里左右，但若出现故障应及时更换。05新型点火系统技术介绍直接点火系统总结词直接点火系统是一种新型的点火系统，它通过直接将点火线圈连接到火花塞上来实现点火。详细描述直接点火系统具有更高的点火能量和更可靠的点火效果，可以更好地适应各种不同的发动机工况。此外，由于减少了中间环节，直接点火系统的可靠性也得到了提高。电子点火系统总结词电子点火系统是一种先进的点火系统，它通过使用电子控制单元来控制点火线圈的工作。详细描述电子点火系统具有更