发动机点火系统.pptx

发动机点火系统汇报人：2024-01-15REPORTING2023WORKSUMMARY

目录CATALOGUE点火系统概述点火系统组成与原理点火系统故障诊断与排除点火系统性能优化与改进点火系统新技术应用与发展趋势总结与展望

PART01点火系统概述

点火系统是汽油发动机中的关键部分，负责在正确的时间产生高压电火花，点燃气缸内的混合气，从而使发动机正常运转。点火系统定义点火系统的主要功能是在发动机每个工作循环的适当时刻，将点火线圈产生的高压电传递到火花塞，使其产生电火花，点燃气缸内的空气和燃油混合物，驱动发动机运转。功能描述定义与功能

电子点火系统随着电子技术的发展，电子点火系统逐渐取代了传统点火系统。它采用电子元件控制点火线圈的初级电流，提高了点火能量和点火时刻的准确性。传统点火系统早期的点火系统采用机械式触点断电器，通过凸轮轴驱动触点开关周期性地打开和关闭，控制初级电流的通断。微机控制点火系统近年来，微机控制点火系统成为主流。该系统通过发动机控制单元（ECU）精确控制点火时刻和点火能量，实现最佳燃烧效果。发展历程

增强发动机可靠性点火系统的正常工作对于发动机的长期可靠性至关重要。一个稳定的点火系统可以减少发动机因点火故障而导致的损坏和维修成本。提高发动机性能点火系统的性能直接影响发动机的燃烧效率。一个优质的点火系统可以提供更强的点火能量和更准确的点火时刻，从而提高发动机的功率和扭矩输出。降低燃油消耗优化点火系统可以提高发动机的燃烧效率，使燃油更充分地燃烧，从而降低燃油消耗。减少尾气排放高效的点火系统有助于减少未燃烧的燃油和空气混合物进入排气系统，从而降低尾气中的有害物质排放。重要性及作用

PART02点火系统组成与原理

主要部件及功能将低电压转换为高电压，以产生电火花点燃混合气。在发动机气缸内产生电火花，点燃混合气。按照发动机点火顺序，将高压电分配到各缸火花塞。根据发动机工况，控制点火线圈的初级电路通断，以调节点火能量和点火时刻。点火线圈火花塞分电器点火控制器

当点火线圈初级电路断开时，次级绕组产生高电压，经分电器分配到各缸火花塞。火花塞电极间隙产生电火花，点燃混合气，驱动发动机做功。发动机工作时，点火控制器根据各传感器信号，计算最佳点火时刻，并控制点火线圈初级电路的通断。工作原理及过程

不同类型点火系统比较传统点火系统采用机械式分电器和点火线圈，点火能量和点火时刻受发动机转速和负荷影响较大。电子点火系统采用电子元件替代机械式分电器，提高了点火能量和点火时刻的控制精度。微机控制点火系统采用微处理器控制点火线圈和火花塞的工作，可实现精确控制点火能量和点火时刻，提高发动机性能和燃油经济性。

PART03点火系统故障诊断与排除

发动机失火或功率下降点火系统部件老化、磨损或脏污，导致点火能量不足或点火不稳定，使发动机出现失火或功率下降现象。油耗增加点火系统工作不良，导致混合气燃烧不充分，进而增加油耗。发动机无法启动或启动困难点火系统出现故障，如点火线圈、火花塞或点火控制模块损坏，导致发动机无法正常启动或启动困难。常见故障现象及原因

使用故障诊断仪读取故障码连接故障诊断仪，读取发动机控制模块中存储的故障码，以便快速定位故障点。测量点火波形使用示波器测量点火波形，分析点火系统的工作状态，判断是否存在故障。检查点火系统部件检查点火线圈、火花塞、点火控制模块等部件的外观和连接情况，查找可能的故障点。观察发动机故障指示灯点火系统故障时，发动机故障指示灯通常会点亮，提示驾驶员检查发动机。诊断方法与步骤

对于损坏的点火线圈、火花塞等部件，应及时更换，确保点火系统正常工作。更换损坏的点火系统部件对于脏污的点火系统部件，如火花塞和点火线圈，可以使用清洗剂进行清洗，以恢复其正常工作状态。清洗脏污的部件如果点火正时不准确，应调整点火正时，以确保发动机在最佳时刻点火。调整点火正时对于老化严重或性能不足的点火系统，可以考虑升级为高性能点火系统，以提高发动机的燃烧效率和动力性能。升级点火系统排除措施及维修建议

PART04点火系统性能优化与改进

点火能量点火提前角点火线圈性能火花塞性能性能评价指标及方量点火系统提供的能量大小，直接影响燃烧效率。点火时刻与活塞到达上止点时刻的曲轴转角，影响发动机动力性和经济性。包括线圈电阻、匝数比等参数，影响点火能量和点火时刻。包括火花塞间隙、热值等参数，影响点火能量和燃烧稳定性。

提高点火能量优化点火提前角改进点火线圈结构提升火花塞性能优化设计思路及方案采用高性能点火线圈和火花塞，提高点火电压和电流，增加点火能量。采用新型材料和结构优化，降低线圈电阻和匝数比，提高点火效率。根据发动机工况和燃油品质，通过ECU控制点火提前角，实现最佳燃烧效果。改进火花塞材料和结构设计，提高火花塞耐热性、导电