《汽车电气系统检修》学习任务2 蓄电池的检测与充电.ppt

拓展知识 一、免维护蓄电池 免维护蓄电池也叫MF蓄电池，是现代汽车上广泛使用的一种新型蓄电池。 免维护蓄电池 ?1—蓄电池盖　2—极柱盖　3—单格电池连接器　4—极柱 5—过滤器 6—同极连接片　7—负极板 8—塑料隔板及置于其中的正极板? 9—底栏　10—壳体 一、免维护蓄电池 1.免维护蓄电池的结构特点　（1）极板栅架采用铅钙锡合金制成，消除了锑的副作用；　（2）采用袋式聚氯乙烯隔板，可避免活性物质脱落、极板短路；　（3）采用新型安全通气装置；　（4）外壳由聚丙烯塑料制成， 槽底无筋条。 2.免维护电池的使用优点　（1）使用中不需加水； （2）自放电少； 　（3）耐过充电性能好； （4）使用寿命长； 　（5）内阻小，起动性好。　 二、干式荷电蓄电池 极板处于干燥的已充电状态和无电解液贮存的蓄电池。 使用特点：干荷蓄电池加足电解液后，静放20～30min即可使用。 工艺特点：　　提高了负极板上的海绵状纯铅的憎水性和抗氧化性：　　（1）在负极板的铅膏中加入抗氧化剂；　　（2）在化成过程中，有一次深度放电或反复充放电循环；　　（3）负极板在化成过程中 进行水洗和浸渍；　　（4）正负极板和隔板用特 殊工艺干燥处理。 三、电动汽车新型电池 电动汽车用蓄电池的种类很多，如铅酸蓄电池、镍镉（Ni-Cd）电池、镍氢（Ni-MH）电池、硫（Na/S）电池、锂电池、锌-空气电池、飞轮电池、燃料电池、太阳能电池等。 1. 镉镍（Ni—Cd）电池? ? 镉镍电池的比能量可达53Wh／kg，其比功率超过190W／kg可以快速充电（1分钟能恢复50％容量），过充放电性能好，深度放电性能好，循环使用寿命较长，是铅酸电池的两倍多，达到了2000多次，价格为铅酸电池的4～5倍，每千瓦时为 400～500美元。 镉镍（Ni— Cd）电池 2. 氢镍（Ni—MH）电池 氢镍电池和镉镍电池一样，也属于碱性电池，它的许多基本特性和镉镍电池相似，但氢镍电池不象镉镍电池那样存在重金属污染问题，它不含镉和铅之类的重金属，使用后回收不是主要问题，被称为“绿色电池”。预计其比能量可望超过80Wh/kg，循环使用寿命可望超过2000次，其比功率也会大幅度地提高，预计氢镍充电速度仅为一小时，使其能量补充到满能量的70%仅需十分钟的充电时间。 3. 锂电池? 锂电池有锂离子电池、高温锂熔盐电池、锂聚合物电池（常温）及锂聚合物固体电解质电池（常温）。 （1）高温锂熔盐电池? 该种电池负极是锂合金，正极是硫化铁，硫化铁有两种，即 FeS和FeS2前者每单体电池电压为1.3V，比能量大约为1O0Wh／kg，后者每单体电池电压力1.7V，比能量可达到225Wh／kg，但FeS2腐蚀性大， （2）锂聚合物电池（常温）? 有聚乙炔、聚苯胺、聚对本酚等，程聚苯胺电池比能量有望达到 350Wh／kg，但比功率目前只有5O～6OW／kg，寿命也只有300次左右，过充电、快充电、价格等问题还有待解决。 4.?燃料电池 电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置。它不经历热机过程，不受热力循环限制，故能量转换效率高，燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100％，实际效率已达60％-80％，是普通内燃机热效率的2-3倍。现在应用于电动汽车中的燃料电池是一种被称为质于交换膜燃料电池(PEMFC)，它以纯氢为燃料，以空气为氧化剂。 5.锌-空气电池 锌-空气电池的比容量可达400 W·h /kg。充电状态时，正极是空气电极，活性物质是空气中的氧。负极是纯锌电解，电解液为KOH水溶液。充电时，锌-空气电池的工作电压为1.1～1.4，放电终止电压为0.9V。 任务小结 蓄电池作为汽车电源系统的组成部分之一，对汽车的正常运行起到了至关重要的作用。通过本任务的学习，应将蓄电池的结构、工作原理等理论知识与其检测维护技能融为一体。在学习中除了能够正确对蓄电池进行维护、掌握正确的充电方法、对有故障蓄电池进行判断外，还应掌握蓄电池的工作特性以及影响蓄电池容量的因素等知识。 一、选择题： 1．铅蓄电池的内阻大小主要取决于_________。 A．极板的电阻 B．电解液的电阻 C．隔板的电阻 2．蓄电池亏电长期放置不用，容易造成 _______。 A．极板硫化 B．极板短路 C．活性物质脱落 3．蓄电池额定容量与 有关。 A．单格数 B．电解液数量 C．单格内极板片数 D． 温度 4． 铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。 A．干荷电 B．普通 C．免维护 5