被动金属防护网施工技术交底.pdf

新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标

编号：

被动金属网防护施工

技术交

编制：

复核：

接收：

中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部一分部

年月日

技术交底书

表格编号

技术交底书

1311

项目名称昌赣一分部第页

交底编号共页

工程名称路基工程

设计文件图号昌赣客专施（路）-5

施工部位被动金属网防护

交底日期

技术交底内容：

一、技术交底范围

DK36+885.85-DK37+187.47段路基被动金属网防护施工。

二、设计情况

DK36+950～DK37+070段左侧堑顶天沟外侧10m设PC-0750型被动防护网，

网高5m，位置和标高应根据现场地形实际情况适当调整。被动防护网由钢立柱、

高强度棱形镀锌钢绳网、锚绳及锚固基础组成，钢立柱间距10m。

危岩落石治理原则上应在主体工程施工前完成，尤其是治理施工会影响主

体工程安全时必须在主体工程开工前完成。严格遵循先清方，再嵌补、支顶、

锚固、包裹的施工顺序，最后施工拦截工程。施工遵循从上至下的施工顺序，

先对最上一层陡崖危石进行整治，再进行坡面上危石、下一级陡崖及坡面上的

危石进行治理。

三、作业准备

1）施工前，应积极组织试验段施工人员、机械设备进场，并对施工人员及

班组进行技术交底、安全交底，强调文明施工和环境保护等注意事项。

2）检查施工所用的材料，确保满足设计及相关标准。

3）核实图纸防护类型、形状和尺寸。检查坡面是否平整，是否存在孤石、

危石。

4）施工前应先清除坡面浮土及浮石。

四、施工工艺

1）施工工艺流程

测量放样→锚杆及基座定位→基坑开挖与混凝土（土质地层B类锚固）或

钻锚杆孔（岩质地层A类锚固）→基座及锚杆安装→钢柱及上拉锚绳安装与调

试→侧拉锚绳安装→上下支撑绳安装→钢绳网安装→格栅安装

2）测量放样

利用全站仪对钢柱和锚杆基础进行测量定位。

锚杆孔应放线测定（根据地形条件，孔距可有0.3m的调整量），并在每一

孔位凿出深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，口径0.2m，深0.2m。

3）基础施工

钢柱基础及拉绳基础分为混凝土基础和直接钻凿锚杆孔两种。基岩裸露或

覆盖层很薄时，直接钻凿锚杆孔；当覆盖层厚度小于混凝土基础深度时，覆盖

层部分用混凝土置换，下部直接钻凿锚杆孔，形成复合基础。上拉锚绳基础当

为土质地层采用B类锚固，岩质地层时采用A类锚固。

图1A类锚固锚杆基础图

图2B类锚固锚杆基础图

钢柱混凝土基础地脚螺栓锚杆孔径不小于φ42，基础顶面用薄层C30细石混

凝土或M30水泥砂浆抹平；拉锚绳锚杆孔径不小于φ42。

地脚螺栓锚杆由φ28螺纹钢筋加工制作，总长L=5m，顶端丝口M27×100，

并配相应垫片和螺母。

钢柱混凝土基础侧壁外露高度超过30cm时，采用不低于C