压接焊电阻点焊教师王亮亮05课件.pptx

主讲教师：王亮亮国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库压接焊（电阻点焊）汽车车身车架大修

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库学习目标1.掌握电阻点焊工作原理；2.掌握电阻点焊焊接设备的组成；3.掌握影响电阻点焊焊接质量因素种类及要点；汽车车身车架大修

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识引入电阻点焊属于压接焊中的电阻焊接类。在汽车生产制造和售后维修过程中，电阻点焊是应用最广泛的连接技术，也是目前钢制车身的主要连接工艺。相比其他连接工艺，电阻点焊在作业过程中无需焊剂和保护气体，也不需要诸如焊丝之类的填充金属，而且其焊接质量稳定，工件变形应力小，操作简单，生产效率高。汽车车身车架大修

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解1.电阻点焊工作原理：电阻点焊是依照电流的热效应原理(Q=I2RT)，在工件组合后，通过上下电极对其加压并通电使工件接头的接触面及其临近区域产生电阻热从而熔融金属形成焊核，达到工件连接的目的。由此可知点焊有加压、通电、保持三道程序达到工件连接。汽车车身车架大修

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解汽车车身车架大修施加压力：电极端部向钢板施加压力，以使重叠的钢板贴紧。A：压力B：电极端部C：钢板1.电阻点焊工作原理：

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解1.电阻点焊工作原理：施加电流：大电流在两个电极端部之间通过，电流流经钢板时会产生焦耳热，从而使该区域的温度急速升高。A：压力D：焦耳热，E：熔接焦耳热：向金属施加电流时会产生电阻热。汽车车身车架大修

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解汽车车身车架大修保持压力：切断电流，在熔接部分冷却前，保持施加在钢板上的压力。熔接部分冷却后会形成一个焊点。如果保持住压力，则焊点的结构紧密且强度高。A：压力F：焊点焊点：熔化后熔接在一起的部分。1.电阻点焊工作原理：

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解2.电阻点焊设备的组成：电阻点焊机设备主要由焊机控制器、焊钳、电极、变压器及水、电、气等辅助部分部件组成。汽车车身车架大修

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解汽车车身车架大修焊机控制器：焊接控制器的主要功能点焊作业时，将焊接参数输入点焊程序控制，焊接电流控制及焊接系统故障自诊断。根据实际车身维修板件的厚度、材质、接头大小等进行调试。2.设备构成：

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解汽车车身车架大修焊钳：操作手柄上的控制开关时，向钢板施加压力并使电流通过电极端部。2.设备构成：

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解汽车车身车架大修电极：电极的主要作用体是向工件传导电流，向工件传递压力，分散焊接区域部分热量等。由于电极的端面直接与高温的工件表面接触，因此电极除了具有优良的导电、导热能力外，还具有承受高温和高压的能力。2.设备构成：

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解汽车车身车架大修变压器：变压器的主要作用是利用整流器，设备作业时将输入220V或380V高电压转化为低电压，把交流电转换为直流电，设备以低电压高电流的形式实施焊接，保证操作人员的安全。2.设备构成：

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解影响电阻点焊焊接质量因素有压力、焊接电流、通电时间、钢板状况、焊接位置等。汽车车身车架大修3.影响电阻点焊焊接质量因素：

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解汽车车身车架大修压力：如果压力小，则电流在从电极流向钢板时会有所消耗，从而导致钢板之间的熔合不足或者钢板和电极端部之间会产生火花，可能导致表面产生毛边。如果压力太大，钢板的接触面积会增大，从而导致电流在整个增加的接触表面上分散。这会使生成的焊点变小，且焊接强度会减弱。3.影响电阻点焊焊接质量因素：

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识讲解汽车车身车架大修焊接电流：如果电流太小，则焊点直径会很小且焊接强度会不足。如果电流太大，则会导致喷溅。如果焊接压力增大且接触面积增加，则不会出现喷溅。焊接电流和焊接压力之间有相互关系，因此彼此相互影响。3.影响电阻点焊焊接质量因素：

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