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线路工初级理论模拟题含答案
一、选择题
1.线路平面是由()组成。
A.直线和圆曲线
B.直线和缓和曲线
C.圆曲线和缓和曲线
D.直线、圆曲线和缓和曲线
答案:D
解析:线路平面是线路中心线在水平面上的投影,它由直线、圆曲线和缓和曲线组成。直线是线路的基本组成部分,圆曲线用于改变线路方向,缓和曲线则是为了使列车平稳地从直线过渡到圆曲线。
2.轨枕的作用是()。
A.支承钢轨
B.保持钢轨的位置
C.把钢轨传递来的压力均匀地传递给道床
D.以上都是
答案:D
解析:轨枕的主要作用有支承钢轨,使其保持在正确的位置上;同时将钢轨传递来的列车荷载均匀地分散到道床上去,此外还能保持钢轨的轨距和方向。
3.普通单开道岔的转辙器部分由()组成。
A.基本轨、尖轨、转辙机械
B.基本轨、尖轨、连接部分
C.基本轨、尖轨、护轨
D.基本轨、尖轨、辙叉
答案:A
解析:普通单开道岔的转辙器部分主要由基本轨、尖轨和转辙机械组成。基本轨是转辙器的基础,尖轨可以左右扳动以引导列车进入不同的方向,转辙机械则用于扳动尖轨。
4.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为()。
A.100m~200m
B.200m~500m
C.不短于200m的长钢轨线路
D.不短于500m的长钢轨线路
答案:C
解析:无缝线路是将若干根标准长度的钢轨焊接成不短于200m的长钢轨线路。这样可以减少钢轨接头,提高列车运行的平稳性和舒适性,同时也降低了线路的养护维修工作量。
5.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续伤损标记为()。
A.|←△→|
B.|←△△→|
C.|←△△△→|
D.|←○→|
答案:B
解析:在铁路线路养护中,对伤损钢轨会用白铅油做标记。“|←△→|”表示一点伤损,“|←△△→|”表示连续伤损,“|←△△△→|”表示重伤且接近折断,“|←○→|”表示整根轨重伤。
二、判断题
1.曲线半径越小,列车通过时的速度就可以越高。()
答案:错误
解析:曲线半径越小,列车通过时所受的离心力越大。为了保证列车运行的安全和稳定,列车在小半径曲线上的运行速度需要降低。因此,曲线半径越小,列车通过时的速度越低。
2.道床的主要作用是支承轨枕,把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面,并固定轨枕的位置,阻止轨枕纵向或横向移动。()
答案:正确
解析:道床是轨道的重要组成部分,它铺设在路基面上,主要功能是支承轨枕,将轨枕所承受的列车荷载均匀地分散到路基上,同时固定轨枕的位置,防止轨枕发生纵向或横向的移动,保证轨道的稳定性。
3.道岔的辙叉号数越大,辙叉角越大,列车通过道岔的速度就越低。()
答案:错误
解析:道岔的辙叉号数越大,辙叉角越小。辙叉角越小,列车通过道岔时的运行方向变化越平缓,允许通过的速度就越高。所以,道岔的辙叉号数越大,列车通过道岔的速度越高。
4.无缝线路的锁定轨温是指长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。()
答案:正确
解析:无缝线路的锁定轨温是指长轨条在铺设施工时,将其锁定在轨道上时的轨温。锁定轨温是无缝线路设计和施工的重要参数,它直接影响到无缝线路的稳定性和安全性。
5.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。()
答案:正确
解析:线路连续出现碎弯并有胀轨迹象,说明线路可能存在温度应力异常等情况,有胀轨跑道的危险。此时加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化,能够及时发现问题并采取相应的措施,防止胀轨跑道事故的发生。
三、简答题
1.简述线路工的主要工作内容。
答案:线路工的主要工作内容包括:
(1)线路设备检查:定期对线路的钢轨、轨枕、道床、道岔等设备进行检查,及时发现伤损、病害和隐患。例如检查钢轨是否有裂纹、磨耗,轨枕是否损坏、失效等。
(2)线路设备养护维修:对线路进行日常的养护和维修工作。如进行轨道几何尺寸的调整,包括轨距、水平、高低、方向等的调整;对道床进行清筛、补充道砟,以保证道床的弹性和排水性能;对轨枕进行更换、修理等。
(3)道岔维护:道岔是线路的关键设备,线路工要对道岔的尖轨、基本轨、辙叉等部件进行维护和保养,确保道岔的转换灵活、密贴良好,保证列车安全通过道岔。
(4)无缝线路管理:对于无缝线路,要进行锁定轨温的监测和管理,防止出现胀轨跑道等事故。在高温季节加强巡查,在低温季节做好防断工作。
(5)线路病害整治:针对线路出现的各种病害,如钢轨波浪形磨耗、钢轨接头病害、道床翻浆冒泥等,采取相应的整治措施,恢复线路的正常使用状态。
(6)应急处理:当线路发生突发情况,如自然灾害(洪水、地震等)、设备故障等,线路工要迅速到达现场进行应急处理,尽快恢复线路的通行能力。
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