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线路工初级理论模拟题含答案

一、选择题

1.线路平面是由（）组成。

A.直线和圆曲线

B.直线和缓和曲线

C.圆曲线和缓和曲线

D.直线、圆曲线和缓和曲线

答案：D

解析：线路平面是线路中心线在水平面上的投影，它由直线、圆曲线和缓和曲线组成。直线是线路的基本组成部分，圆曲线用于改变线路方向，缓和曲线则是为了使列车平稳地从直线过渡到圆曲线。

2.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨

B.保持钢轨的位置

C.把钢轨传递来的压力均匀地传递给道床

D.以上都是

答案：D

解析：轨枕的主要作用有支承钢轨，使其保持在正确的位置上；同时将钢轨传递来的列车荷载均匀地分散到道床上去，此外还能保持钢轨的轨距和方向。

3.普通单开道岔的转辙器部分由（）组成。

A.基本轨、尖轨、转辙机械

B.基本轨、尖轨、连接部分

C.基本轨、尖轨、护轨

D.基本轨、尖轨、辙叉

答案：A

解析：普通单开道岔的转辙器部分主要由基本轨、尖轨和转辙机械组成。基本轨是转辙器的基础，尖轨可以左右扳动以引导列车进入不同的方向，转辙机械则用于扳动尖轨。

4.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为（）。

A.100m～200m

B.200m～500m

C.不短于200m的长钢轨线路

D.不短于500m的长钢轨线路

答案：C

解析：无缝线路是将若干根标准长度的钢轨焊接成不短于200m的长钢轨线路。这样可以减少钢轨接头，提高列车运行的平稳性和舒适性，同时也降低了线路的养护维修工作量。

5.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续伤损标记为（）。

A.|←△→|

B.|←△△→|

C.|←△△△→|

D.|←○→|

答案：B

解析：在铁路线路养护中，对伤损钢轨会用白铅油做标记。“|←△→|”表示一点伤损，“|←△△→|”表示连续伤损，“|←△△△→|”表示重伤且接近折断，“|←○→|”表示整根轨重伤。

二、判断题

1.曲线半径越小，列车通过时的速度就可以越高。（）

答案：错误

解析：曲线半径越小，列车通过时所受的离心力越大。为了保证列车运行的安全和稳定，列车在小半径曲线上的运行速度需要降低。因此，曲线半径越小，列车通过时的速度越低。

2.道床的主要作用是支承轨枕，把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面，并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动。（）

答案：正确

解析：道床是轨道的重要组成部分，它铺设在路基面上，主要功能是支承轨枕，将轨枕所承受的列车荷载均匀地分散到路基上，同时固定轨枕的位置，防止轨枕发生纵向或横向的移动，保证轨道的稳定性。

3.道岔的辙叉号数越大，辙叉角越大，列车通过道岔的速度就越低。（）

答案：错误

解析：道岔的辙叉号数越大，辙叉角越小。辙叉角越小，列车通过道岔时的运行方向变化越平缓，允许通过的速度就越高。所以，道岔的辙叉号数越大，列车通过道岔的速度越高。

4.无缝线路的锁定轨温是指长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。（）

答案：正确

解析：无缝线路的锁定轨温是指长轨条在铺设施工时，将其锁定在轨道上时的轨温。锁定轨温是无缝线路设计和施工的重要参数，它直接影响到无缝线路的稳定性和安全性。

5.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。（）

答案：正确

解析：线路连续出现碎弯并有胀轨迹象，说明线路可能存在温度应力异常等情况，有胀轨跑道的危险。此时加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化，能够及时发现问题并采取相应的措施，防止胀轨跑道事故的发生。

三、简答题

1.简述线路工的主要工作内容。

答案：线路工的主要工作内容包括：

（1）线路设备检查：定期对线路的钢轨、轨枕、道床、道岔等设备进行检查，及时发现伤损、病害和隐患。例如检查钢轨是否有裂纹、磨耗，轨枕是否损坏、失效等。

（2）线路设备养护维修：对线路进行日常的养护和维修工作。如进行轨道几何尺寸的调整，包括轨距、水平、高低、方向等的调整；对道床进行清筛、补充道砟，以保证道床的弹性和排水性能；对轨枕进行更换、修理等。

（3）道岔维护：道岔是线路的关键设备，线路工要对道岔的尖轨、基本轨、辙叉等部件进行维护和保养，确保道岔的转换灵活、密贴良好，保证列车安全通过道岔。

（4）无缝线路管理：对于无缝线路，要进行锁定轨温的监测和管理，防止出现胀轨跑道等事故。在高温季节加强巡查，在低温季节做好防断工作。

（5）线路病害整治：针对线路出现的各种病害，如钢轨波浪形磨耗、钢轨接头病害、道床翻浆冒泥等，采取相应的整治措施，恢复线路的正常使用状态。

（6）应急处理：当线路发生突发情况，如自然灾害（洪水、地震等）、设备故障等，线路工要迅速到达现场进行应急处理，尽快恢复线路的通行能力。

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