2024年11月铁路线路工中级练习题库+参考答案解析.docx
2024年11月铁路线路工中级练习题库+参考答案解析
一、单选题（共60题，每题1分，共60分）
1.小型养路机械上道作业时，（）应确认设置好防护。
A、现场防护员
B、施工负责人
C、车站值班员
D、驻站联络员
正确答案：B
答案解析：小型养路机械上道作业时，施工负责人应全面负责作业组织和安全管理等工作，其中包括确认设置好防护，以保障作业安全。车站值班员主要负责车站行车组织等相关工作；驻站联络员负责与车站联系，通报作业情况等；现场防护员负责现场的具体防护工作，但确认设置好防护的主体是施工负责人。
2.两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
A、外侧曲线超高的1/4
B、外侧曲线超高的一半
C、外侧曲线超高
D、外侧曲线超高的1/3
正确答案：B
答案解析：当两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
3.用10m弦量，连接曲线连续正矢差保养质量评定值不得超过（）mm。
A、2
B、3
C、5
D、4
正确答案：D
4.线路工区主要负责（）、临时补修、故障处理。
A、线路设备整修
B、线路设备巡查
C、设备检查
D、线路设备动态观测
正确答案：B
答案解析：线路工区主要负责线路设备巡查、临时补修、故障处理。线路设备巡查是及时发现线路设备存在问题的重要工作，以便后续进行整修等其他相关作业。
5.线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
A、4
B、3
C、6
D、5
正确答案：C
6.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4800
B、4600
C、4400
D、50000
正确答案：D
7.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm时为重伤标准。
A、6
B、10
C、8
D、12
正确答案：A
8.混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。
A、特级
B、石灰岩
C、一级
D、花岗岩
正确答案：C
答案解析：混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用一级道砟。一级道砟能更好地满足宽枕线路道床的性能要求，保证道床的稳定性、弹性等，从而适应宽枕线路的运营需求。花岗岩、特级道砟等不符合相关规定要求，石灰岩道砟性能一般不如一级道砟，所以均应用一级道砟。
9.经计算曲线超高顺坡坡度小于2‰时，不得采用（），大于2‰时则按2‰设置。
A、1.5‰
B、2.5‰
C、3‰
D、2‰
正确答案：D
10.线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
A、5
B、6
C、4
D、3
正确答案：B
答案解析：在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔6根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
11.无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。
A、温度力
B、温度应力
C、道床阻力
D、扣件阻力
正确答案：A
答案解析：无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。钢轨截面积越大，轨温变化幅度越大，钢轨内部产生的温度力也就越大。道床阻力主要影响轨道框架的稳定性；扣件阻力主要是限制钢轨与轨枕之间的相对位移；而温度应力是温度力作用下钢轨内部产生的应力，它是基于温度力而产生的一种力学效应，本质上还是由温度力引起的相关现象，所以核心是温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。
12.区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。
A、内侧钢轨
B、中心线
C、工作边
D、外侧钢轨
正确答案：B
答案解析：线间距是指区间及站内两相邻线路中心线间的距离。
13.捣固车一次起道量超过（）mm时应分两次起道捣固。
A、100
B、40
C、50
D、80
正确答案：C
14.XYD-2型液压捣固机，捣镐下插深度为（）mm（轨枕底面以下）。
A、120
B、70
C、150
D、80
正确答案：B
15.线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于（）mm。
A、10
B、50
C、30
D、20
正确答案：D
16.由于线路维修作业会扰动道床，致使道床（）降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。
A、接头阻力
B、纵向阻力
C、扣件阻力
D、温度力
正确答案：B
答案解析：线路维修作业扰动道床会使道床纵向阻力降低，