城市轨道交通车站行车工作-城市轨道交通运营管理专业教学资源库 非正常情况下的行车组织值班员值班站长-1740152537877.pptx
城市轨道交通车站行车工作城市轨道交通运营管理专业教学资源库非正常情况下的行车组织值班员(值班站长)
联锁故障时行车组织
联锁故障时行车组织当一个联锁站一套LATS设备出现故障时,可由另一备用LATS设备接替管理,不影响使用。当一个联锁站双套LATS设备出现故障时,OCC失去该联锁站车站的站场显示;该联锁站联锁功能仍正常,转为紧急站控模式。故障发生后:1.行调将故障信息通报各站、司机及通号中心;2.故障联锁站可设置自动通过进路、自动折返进路或者由行值人工排列有关进路;3.列车进入正常区域,司机应注意车载信号显示屏上车次的变化,遇车次不正确或没有车次显示时,及时通知行调输入正确车次,司机确认车次正确后方可恢复ATO驾驶。
联锁故障时行车组织当一套CATS设备出现故障时,可由另一备用CATS设备接替管理,不影响使用。当中央双套CATS设备出现故障时,OCC失去所有车站的站场显示;在所有联锁站显示“LATS与中心连接断开”,所有联锁站转为站控模式。故障发生后:1.行调将故障信息通报各站、司机及通号中心;2.各联锁站确认HMI处站控状态后,监督联锁区内进路排列与列车运行情况,发现异常情况及时汇报行调;3.遇进路不能自排时,各联锁站在HMI上手动办理进路。4.各站应按照规定记录各次列车的到发时刻并及时填记《行车日志》。
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