汽车发动机构造与拆装 课件 任务8：曲轴飞轮组的的认识与拆装.pptx

任务八曲轴飞轮组的认识与拆装——汽车发动机构造与拆装机械工业出版社中高职一体化课程改革成果教材

知识模块01技能模块02评价模块03目录CONTENTS拓展模块04任务八曲轴飞轮组的认识与拆装发动机曲柄连杆机构

01知识模块发动机曲柄连杆机构任务八曲轴飞轮组的认识与拆装

车主描述：上海大众2011款朗逸1.6L手动品雅版轿车，车辆行驶里程18万公里，现在发现发动机出现异响，红色低压警报灯亮，不敢再开了。请你们4S店仔细帮我检查一下，恢复车辆正常运行。01知识模块情境导入学生活动：请认真听讲故障案例，根据案例情境，记录故障现象，并思考故障原因。故障发动机发动机曲柄连杆机构任务八曲轴飞轮组的认识与拆装

任务分析：根据车主提供的信息及初步听诊，初步怀疑导致问题产生的原因是零部件磨损后零部件间隙过大导致润滑系统压力过低，很大可能是曲轴飞轮组各部件之间磨损导致的间隙过大。通过拆卸发动机曲轴飞轮组后检查发现曲轴主轴承存在严重磨损，初步判断为曲轴轴承磨损导致曲轴主轴颈与轴承配合间隙过大，需要更换和检修后再做进一步确认。01知识模块任务分析学生活动：请认真听讲故障案例，根据案例情境，记录故障现象，并思考故障原因。曲轴主轴颈和主轴承任务八曲轴飞轮组的认识与拆装

学生活动：请根据汽车故障现象，分小组讨论，分析可能存在故障的系统及故障可能原因，填写表格并分组上台发言。01知识模块任务分析故障现象可能故障的系统故障可能原因需进行的拆检作业发动机出现异响红色低压警报灯亮曲柄连杆机构1.曲轴主轴颈与轴承间隙过大2.轴承损坏曲轴飞轮组的拆检发动机曲柄连杆机构任务八曲轴飞轮组的认识与拆装

01知识模块明确任务序号任务内容任务类型1曲轴飞轮组的认识理论知识2拆卸曲轴拆卸3清洁、检查曲轴主轴颈和轴瓦及止推片清洁、检查4测量曲轴径向间隙和主轴颈磨损测量5安装曲轴装配发动机曲柄连杆机构任务八曲轴飞轮组的认识与拆装

1.曲轴飞轮组的功用与组成（1）曲轴飞轮组的功用是把活塞、连杆传来的气体压力变为转矩，用以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。（2）曲轴飞轮组主要由曲轴、扭转减振器、飞轮、曲轴带轮、正时齿轮、链轮和曲轴位置传感器转子等组成。01知识模块理论强化曲轴飞轮组的结构发动机曲柄连杆机构任务八曲轴飞轮组的认识与拆装

2.曲轴飞轮组的主要零部件（1）曲轴曲轴由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、前端轴和后端凸缘组成。1）主轴颈主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座上。主轴颈的数目不仅与发动机的气缸数有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。全支承曲轴的主轴颈数目比连杆轴颈数多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。采用这种支承方式，曲轴的强度和刚度都比较好，减轻了主轴承载荷，可减少磨损。柴油机和大部分汽油机多采用这种形式。非全支承曲轴的主轴颈数目比连杆轴颈数少或相等，即每一个连杆轴颈两边不都有一个主轴颈。有些汽油机承受载荷较小，采用这种曲轴支承形式。01知识模块理论强化曲轴的结构发动机曲柄连杆机构曲轴的支承方式任务八曲轴飞轮组的认识与拆装

2）连杆轴颈连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，通过曲柄与主轴颈相连，在连接处用圆弧过渡，以减少应力集中。直列发动机的连杆轴颈数目与气缸数相等，V形发动机的连杆轴颈数等于气缸数的一半。01知识模块理论强化学生活动：请认真听讲，做好课堂笔记。连杆轴颈与气缸的关系发动机曲柄连杆机构任务八曲轴飞轮组的认识与拆装

3）曲柄和平衡重曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄的反方向铸有平衡重。平衡重用来平衡活塞连杆等产生的离心力和一部分的往复惯性力，从而使发动机运转平稳。4）前端轴和后端凸缘曲轴的前端轴装有曲轴正时齿轮，驱动凸轮轴、风扇和水泵的带轮等。曲轴的后端采用凸缘结构，用来安装飞轮。01知识模块理论强化学生活动：请认真听讲，做好课堂笔记。前端轴的连接关系发动机曲柄连杆机构任务八曲轴飞轮组的认识与拆装

5）曲拐和曲拐布置一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。曲轴的曲拐数取决于气缸的数目和排列方式。直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数，V形发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。曲拐的布置与相邻做功气缸的曲拐夹角、发动机工作顺序和气缸的排列形式有关。曲轴的布置有三个特点：①相邻做功气缸的曲拐夹角应相等；②连续做功的两缸相距尽可能远些；③V形发动机左右两排气缸尽量交替做功。01知识模块理论强化学生活动：请认真听讲