高墩施工安全专项方案.doc

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章工程概况 1

第二章编制依据 1

第三章危险源识别与分析 2

一、重大危险源的识别 2

二、对重大危险源的评价 2

三、危险源的综合预防、控制措施 3

四、五种危险源的预防措施 4

第四章平安组织管理 8

一、组织机构 8

二、平安方针 8

三、平安管理目标 8

四、平安管理保证体系框图 9

五、平安生产根本要求 10

第五章高空作业施工方法 11

一、支架搭设 11

二、塔吊提升法施工 12

三、自爬式操作平台施工方法 13

第六章高墩施工平安技术措施 14

一、钢筋工程平安技术措施 14

二、模板工程平安技术措施 15

三、砼工程平安技术措施 17

第七章钢管脚手架搭、拆施工方案 19

一、钢管脚手架搭、拆前的准备 19

二、脚手架平安技术措施 20

三、脚手架的撤除 21

四、模板工程撤除施工方案 21

五、模板撤除平安技术措施 21

六、模板撤除考前须知 22

七、悬空作业时模板支撑和撤除的考前须知 23

八、塔吊起重机机械平安技术 23

第八章施工现场平安专项措施 24

一、根本平安措施 24

二、防火平安 26

三、应急措施 28

四、平安保证措施 28

五、高空作业防护措施 29

第九章各种重大事故应急预案 31

一、高空坠落救援预案 31

二、坍塌应急救援预案 31

三、塔吊倒塌或其它机械伤害应急救援预案 32

四、高温中暑及中等应急救援预案 32

第十章恢复生产及应急抢险总结 33

第一章工程概况

洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段是河南省高速公路网规划中的重要干线，是河南省2010年方案开工建设的重点高速公路工程。本工程全段位于洛阳市境内，起点在嵩县纸坊乡东北接洛嵩段终点，终点位于栾川县庙子乡接拟建尧山至西峡高速公路，路线全长67.75公里，其中嵩县段长约35.2公里，栾川段长约32.55公里。

本标段为洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段SLTJ.3合同段，起始里程为K79+250～K85+400，路线全长6.150公里，全线位于嵩县境内。石板沟大桥左线起点L1K80+914.03-L1K81+161.97,6×40米T梁，桥长247.95m，其中2#、3#、4#墩为空心薄壁墩，墩高分别为45.70米、45.4米、52.30米；右线起点K80+886.028-K81+173.977,7×40米T梁，桥长287.85m，其中2#、3#、4#、5#墩为空心薄壁墩，墩高分别为42.20米、50.70米、49.00米、47.90米；全桥其余均为柱式墩，最高墩高为20.60米。桥位区属于低山地貌，地形起伏较大，冲沟、沟谷发育，地形条件复杂。

第二章编制依据

1、《中华人民共和国平安生产法》GB/T2664-1995

2、《公路工程平安生产监督管理方法》〔交通部〕

3、《公路工程施工平安技术规程》〔JTJ076—95〕

4、《高速公路施工标准化管理指南》

5、《建筑施工平安检查标准》JGJ59-99

6、《公路工程施工平安技术规程》JTJ076-95

7、洛栾高速嵩栾三标施工设计图纸

8、洛栾高速公路复杂构造物平安风险专家评审意见

第三章危险源识别与分析

一、重大危险源的识别

根据桥梁高墩施工的特点，施工中容易造成不平安因素的危险源主要有：

1、支架坍塌

2、高处坠落

3、物体打击

4、机械伤害

5、触电

二、对重大危险源的评价

1、支架坍塌——因支架系统设计不科学、不合理，搭设安装不标准,造成支架系统坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。

2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋,浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身伤害的。

3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身平安伤害的。

4、机械伤害——机械〔砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等〕运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

5、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未到达平安距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

三、危险源的综合预防、控制措施

〔一〕、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。

1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

2、施工过程控制