电动汽车用动力蓄电池产品热失控产气测试方法（征求意见稿）.pdf

ICS43.040.10

T47

团体标准

T/CAAMTB16—2022

电动汽车用动力蓄电池产品热失控产气

测试方法

Testmethodsofthermalrunawaygasproductionfortractionbatteryinelectric

vehicle

征求意见稿

2022-04-25发布2022-05-01实施

中国汽车工业协会发布

I

T/CAAMTBXX-2022

前  言

本标准根据GB/T1.1-2020给出的规则起草。

本文件某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由中国汽车动力电池产业创新联盟提出。

本文件由中国汽车工业协会归口。

本标准主要起草单位：国联汽车动力电池研究院有限责任公司、北京卫蓝新能源科技有限公司、广

州能源检测研究院、华霆（合肥）动力技术有限公司、远景动力技术（江苏）有限公司、宇通客车股份

有限公司、北京汽车研究总院有限公司、东风汽车集团股份有限公司、齐鲁中科光物理与工程技术研究

院、国轩高科动力能源有限公司、东软睿驰汽车技术（上海）有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公

司、蜂巢能源科技有限公司

本标准主要起草人：

II

T/CAAMTB16-2019

电动汽车用动力蓄电池产品热失控产气测试方法

1范围

本标准规定了电动汽车用动力蓄电池（以下简称蓄电池）产品的热失控产气的测试方法，通过监测

电池热失控过程中的电压、温度和压力变化，获得电池产气量、产气速率和产气成分等参数，可以作为

电池发生安全风险的预警参数。

本标准适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池，其他类型蓄电池参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求

UL9540ATestmethodforevaluationthermalrunawayfirepropagationinbatteryenergy

storagesystems

3术语和定义

GB/T38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求中确立的及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

锂离子电池单体Lithiumioncell

利用锂离子作为导电离子，在阳极和阴极之间移动，将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，

通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。

3.2

起火Fire

测试对象任何部位发生持续燃烧（火焰持续时间大于1s）。火花及拉弧不属于燃烧。

注：火焰持续时间大于1s是指单次火焰持续时间，而非多次火焰的累计时间。

3.3

泄气Venting

测试对象内部压力增加时，气体通过预先设计好的方式释放出来，以防止破裂或爆炸。

1

T/CAAMTBXX-2022

3.4

泄漏Leakage

液体从测试对象中漏出。

注：以测试对象外部可见为准。

3.5

热失控thermalrunaway

电