液压与气压系统控制课件：认识液压系统.pptx

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沿程阻力系数，

理论值为

考虑到实际流动时存在截面不圆、温度变化等因素，

在金属管道中流动时宜取

在橡胶软管中流动时取;紊流沿程压力损失

液体在直管中紊流流动时，其沿程压力损失的计算公式与层流时相同，但是式中的沿程阻力系数λ有所不同。;局部压力损失

在流经阀口、管道截面变化、弯曲等处时，由于流动方向和速度变化及复杂的流动现象(旋涡，二次流等)而造成局部能量损失

对于阀和过滤器等液压元件;管路中总的压力损失

压力损失危害：液压系统的压力损失绝大部分转换为热能，使油液温度升高、泄漏增多、传动效率减降低。

为了减少压力损失，常采用下列措施：

尽量缩短管道，减少截面变化和管道弯曲。

管道内壁尽量做得光滑，油液粘度恰当。

由于流速的影响较大，应将油液的流速限制在适当的范围内。

;液体流经小孔和缝隙的流量压力特性

通过薄壁小孔(孔的通流长度l与孔径d之比l/d≤0.5)的流动

通过细长小孔(小孔的长径比l/d4)的流动

短孔(小孔的长径比0.5l/d≤4)的流动

研究节流调速的理论基础

;小孔流量公式

式中参数：

AT:节流口通流截面积；

ΔP:节流口前后的压差；

m:由节流口的长径比决定的指数.

薄壁孔m=0.5，细长孔m=1

C:由节流口的形式、尺寸和流体性质决定的系数；

薄壁小孔细长孔C=d2/32μl

Cd:流量系数;管路系统的流动状态;管路系统的流动状态;管路系统的流动状态;;;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件