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液压与气压系统控制课件:认识液压系统.pptx

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沿程阻力系数,

理论值为

考虑到实际流动时存在截面不圆、温度变化等因素,

在金属管道中流动时宜取

在橡胶软管中流动时取;紊流沿程压力损失

液体在直管中紊流流动时,其沿程压力损失的计算公式与层流时相同,但是式中的沿程阻力系数λ有所不同。;局部压力损失

在流经阀口、管道截面变化、弯曲等处时,由于流动方向和速度变化及复杂的流动现象(旋涡,二次流等)而造成局部能量损失

对于阀和过滤器等液压元件;管路中总的压力损失

压力损失危害:液压系统的压力损失绝大部分转换为热能,使油液温度升高、泄漏增多、传动效率减降低。

为了减少压力损失,常采用下列措施:

尽量缩短管道,减少截面变化和管道弯曲。

管道内壁尽量做得光滑,油液粘度恰当。

由于流速的影响较大,应将油液的流速限制在适当的范围内。

;液体流经小孔和缝隙的流量压力特性

通过薄壁小孔(孔的通流长度l与孔径d之比l/d≤0.5)的流动

通过细长小孔(小孔的长径比l/d4)的流动

短孔(小孔的长径比0.5l/d≤4)的流动

研究节流调速的理论基础

;小孔流量公式

式中参数:

AT:节流口通流截面积;

ΔP:节流口前后的压差;

m:由节流口的长径比决定的指数.

薄壁孔m=0.5,细长孔m=1

C:由节流口的形式、尺寸和流体性质决定的系数;

薄壁小孔细长孔C=d2/32μl

Cd:流量系数;管路系统的流动状态;管路系统的流动状态;管路系统的流动状态;;;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件;液压辅助元件

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