城轨交通信号系统发展趋势课件.pptx

城轨交通信号系统发展趋势

1存在问题及解决问题2发展趋势及方向目录CONTENTS

存在问题及解决问题01

1、存在问题我国城市轨道交通引进国外成熟的ATC系统后，大大缩短了运行间隔，提高了安全程度和通过能力，但也带来以下一些问题：（1）造价昂贵，耗资巨大，同时要花费大量资金用于设备维修和更新，经济效益和社会效益有限，同时也受制于人。（2）返修渠道不畅，维修成本太高，备品备件得不到保证，维修困难。（3）制式混杂，给路网的扩展、管理带来极大的困难。一、存在问题及解决问题

2、解决问题为摆脱长期依赖国外进口技术的局面，在国家政策及国内城市轨道交通蓬勃发展背景的推动下，我国的信号系统商紧跟国际技术发展，走自主创新研发道路，经过技术攻关，研制出具有独立知识产权的、先进的CBTC系统。一、存在问题及解决问题

北京全路通信信号研究设计院：FZL300型CBTC信号系统是在基于数字轨道电路FZL100型列车运行控制系统基础上升级而成的，完全自主研发、具有自主知识产权的CBTC系统。目前在北京、西安、长春、长沙、合肥等城市地铁实现工程化应用。中国铁道科学研究院和广州地铁公司联合开发研制：MTC-I型CBTC系统，依托广州地铁实际工程实现工程化应用。北京交控科技有限公司：LCF-300型CBTC系统是依托北京交通大学自主创新研发，目前已在长沙、成都、天津地铁线路上实现工程化应用。卡斯柯信号有限公司：iCMTC是吸取了Alstom近百年技术积淀和工程经验的基础上自主研发，目前已在上海地铁10号线开展工程化应用。还有浙大网新集团（浙江众合机电股份有限公司）研制的BiTRACON城轨交通列车运行控制系统，拟在温州S1、S2线及杭州地铁使用。一、存在问题及解决问题

发展方向与趋势02

1、CBTC：我国CBTC已进入实际应用中。2、全程无人ATO：站间ATO方式将向全程无人ATO方式发展3、集成的综合轨道交通控制系统：ATC系统中ATS子系统正在向集成化方向发展。众多功能集成在一个系统中,成为综合监控系统。4、维修管理更重要：信号控制系统的监控管理以及维修管理信息系统非常重要，可提高系统的可靠性、减少维护费用，智能运维是其发展趋势。二、发展方向及趋势

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