城轨交通信号控制系统的要求与特点81课件.pptx

城轨交通信号控制系统的要求与特点

1城轨信号系统特点2城轨信号系统要求目录CONTENTS

城市轨道交通对信号控制系统要求01

优势一、城市轨道交通对信号控制系统的要求运能大：行车间隔小、密度大安全性要求高、高度自动化准时快捷：交路单一、规律强、严格按图运行高度自动化安全可靠：高架、隧道救援困难，可靠性、可用性要求高舒适度高：运行特性好、增减速均匀、精确停车高度自动化

高度自动化一、城市轨道交通对信号控制系统的要求1、实现运行管理及调度指挥的自动化ATS（AutomaticTrainSupervision）3、为保证乘客有序候车，车门与站台门的开度相适应提供站台精确停车功能，使停车精度满足停站、折返和存车作业的要求。2、为降低司机劳动强度，最大限度地提高效率、提高乘客乘车舒适度具备ATO（AutomaticTrainOperation）功能。4、列车运行控制系统在设备发生故障时，能自动或人工转为降级运行模式下的信号控制系统。

一、城市轨道交通对信号控制系统的要求高度自动化的基础行车控制信息网络化控制中心、轨旁、车辆的信息互通有无、上通下达，使控制中心能够全面了解辖区内的各种情况，灵活配置系统资源，在保证城市轨道交通安全、高效运营的同时，大大提高为旅客服务的智能化程度。

城轨信号系统特点02

特点二、城市轨道交通信号控制系统的特点1、客流量大：最小间隔要求高,速度监控要求高2、运行速度低：数据传输系统速率较低3、车站联锁对象少：联锁与ATP结合，技术含量高4、车辆基地联锁设备多——单独信号系统5、交路单一，规律性强，运营图类型少——按事先预定程序自动排列进路6、轨旁与列车紧密结合，借助通信技术，完成信号控制系统——CBTC系统

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