（新版）无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理（基础题）附答案详解.docx

（新版）无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理

第一部分单选题(100题)

1、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时，应穿绝缘靴，不应使用()，不应靠近避雷器和避雷针。单选题

A.绝缘手套^

B.绝缘操作棒^

C.伞具^

D.验电笔

【答案】：C

【解析】在雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时，由于雷电天气存在较大安全风险。穿绝缘靴是为了防止触电。而使用伞具在雷雨天气可能会因尖端放电等原因吸引雷电，增加触电危险。绝缘手套是在操作电气设备时用于防护触电的安全用具，在这种巡视场景下不是禁止使用的物品；绝缘操作棒主要用于操作隔离开关等高压设备，此时不涉及相关操作，但不是禁用原因；验电笔用于检验设备是否带电，在巡视时一般也不会使用它，但它不是雷雨天气巡视时禁止使用的关键物品。所以依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时，应穿绝缘靴，不应使用伞具，答案选C。

2、使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业，无人直升机巡检系统悬停时应()悬停，且不应在设备、建筑、设施、公路和铁路等的上方悬停。单选题

A.A、顺风^

B.B、顶风^

C.C、自动^

D.D、手动

【答案】：B

【解析】在使用中型无人直升机巡检系统进行巡检作业时，无人直升机巡检系统悬停时选择顶风悬停是有其合理性的。顶风悬停可以使直升机相对空气有一定的迎角，提供更好的稳定性和操控性。在顶风的情况下，直升机的旋翼能够获得更稳定的气流，减少因侧风等不稳定因素导致的晃动和漂移，有助于提高巡检的准确性和安全性。而顺风悬停时，直升机易受风力影响，稳定性变差，不利于精确巡检；自动悬停可能会因外界复杂环境和干扰因素导致定位不准确等情况；手动悬停对操作人员要求极高，且在实际巡检中人为操作存在更多不确定性，难以保证持续稳定悬停。同时，明确不应在设备、建筑、设施、公路和铁路等的上方悬停，是为了避免对下方的设备、人员和交通等造成影响和潜在危险。所以答案选B。

3、无人机上的惯性导航是一种()的导航系统。单选题

A.A、半自动^

B.B、完全自主^

C.C、手动^

D.D、手自一体

【答案】：B

【解析】该题答案选B。惯性导航系统是利用惯性敏感器、基准方向及最初的位置信息来确定运载体的方位、位置和速度的自主式导航系统，它不需要外部信息的支持，能够完全自主地完成导航任务。而半自动导航还需要一定的外部干预；手动导航主要依靠人工操作；手自一体一般用于车辆等的操作方式。所以无人机上的惯性导航是一种完全自主的导航系统，答案是B。

4、多旋翼无人机巡检的起降场地应平坦，边宽不应小于()。单选题

A.15米^

B.2米^

C.15倍轴距^

D.2倍轴距

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机巡检时，为了保证起降的安全和平稳，其起降场地需要满足一定条件。场地边宽与无人机轴距相关，以确保无人机有足够的空间进行起降操作。通常规定，起降场地边宽不应小于2倍轴距。选项A的15米没有与无人机本身的尺寸参数相关联，不能准确反映起降场地对于不同轴距无人机的适用性；选项B的2米同样未考虑无人机轴距因素，无法满足不同大小无人机的需求；选项C的15倍轴距要求过高，会增加寻找合适起降场地的难度，也不符合实际规定，所以正确答案是D。

5、()是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。单选题

A.A、空中管制区^

B.B、空中禁区^

C.C、空中限制区^

D.D、空中危险区

【答案】：A

【解析】空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。而空中禁区是指在一个国家的陆地或领海上空，禁止航空器飞行的区域；空中限制区是根据需要，经有关部门批准划设的对航空器的飞行有一定限制的区域；空中危险区是指在规定时间内，预计有对航空器飞行有危险活动的空域。所以本题正确答案是A。

6、智能操作功能验收主要包括硬件功能测试软件功能测试及()。单选题

A.操作安全检验^

B.人员资质检验^

C.网络安全检验^

D.人员安全检验

【答案】：C

【解析】智能操作功能验收内容主要围绕与智能操作直接相关的功能和安全方面。硬件功能测试检验设备的物理性能，软件功能测试针对系统的软件功能。网络安全检验对于智能操作至关重要，因为智能操作通常依赖网络进行数据传输和交互，若网络不安全，会严重影响智能操作的正常进行以及数据的安全性，所以网络安全检验是智能操作功能验收的重要组成部分。选项A操作安全检验，它更多侧重