新能源汽车动力蓄电池及管理系统检修41课件.pptx

新能源汽车动力蓄电池及管理系统检修

项目四：PACK电池包的故障诊断与检修

动力电池包外部连接

Part1

1.动力电池包外部连接

磷酸铁锂电池

参数

电池包容量

75Ah

额定电压

633.6V（以实车为准）

储存温度

[-40]℃～[40]℃,短期储存（3个月）20%≤SOC≤40%

[-20]℃～[35]℃,长期储存（＜1年）30%≤SOC≤40%

重量

≤490KG

非液冷电池包：13个模组，13个BIC；2个分压接触器、1个正极接触器、1个负极接触器。

液冷电池包：去掉正极接触器、增加维修开关。

1.动力电池外部连接

外观、接口：电池包密封盖上粘贴有电池参数标签和电池编号、托盘，高、低压线束接口；

螺栓力矩135N

电池包编号

1.动力电池外部连接

动力电池包高压端接口：拆装高压接口时，注意锁止机构锁片的字母提示；

锁片处于OPEN位置才可拆、装

1.动力电池外部连接

动力电池包高压母线：带高压互锁端子

接高压电控总成

接动力电池包总成

1.动力电池外部连接

电池包外部结构：密封盖板、钢板压条、密封条、电池托盘；

动力电池包内部结构

Part2

2.动力电池内部结构

液冷电池包结构

2.动力电池内部结构

动力电池包

内部结构图

内部结构：

电池模组

动力连接片

连接电缆

采集器

采样线

电池组固定压条

密封条

电池组

固定压条

白色密封条

（密封盖与托盘之间）

采样线束-黑色

采集器-BIC

2.动力电池内部结构

液冷电池包

分压接触器2

分压接触器1

2号模组

3号模组

维修开关处互锁

2.动力电池内部结构

水冷管路

2.动力电池内部结构

电池组连接方式

13个模组串联组成。（电池包接口：1#电池负极、13#电池正极）

正极接触器

（液冷取消）

负极接触器

分压接触器

分压接触器

2.动力电池内部结构

有分压接触器模组示意图

无分压接触器模组示意图

保险

动力电池包内部含有4个接触器和2个保险：(接触器影响电池组是否可以串联）

1#--负极接触器；

13#--正极接触器（液冷取消）；

6#、10#--分压接触器、保险（液冷外置）；

2.动力电池内部结构

液冷电池包：分压接触器外置

2.动力电池内部结构

两类电池模组（单列和双列模组：电压采样线板，温度采样线板、电芯保护盖）

单列模组结构图--电池模组尾端装有信息采集器

（单列模组）

BIC—电池信息采集器（电压采样、温度采样、通讯端口）

温度采样（白色插头）

采集器通讯接口

电压采样

（两个黄色插头）

采样线束

2.动力电池内部结构

双列模组结构图--电池模组尾端装有信息采集器

2.动力电池内部结构

2.动力电池内部结构

（双列模组）

BIC—电池信息采集器（电压采样、温度采样、通讯端口）

空插口

采样线束